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Cache库数据更新策略最优化的研究
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作者 仪珂 曹仲生 《中国新通信》 2007年第3期47-51,共5页
本文提出一种数据更新策略最优的Cache库模型,主要是针对客户端对数据需求的多样性,Cache库有相对应的数据更新策略。并且为了减少由于连接Cache库的客户端的数量过多而引起的数据获取时延,本模型采用双Cache库,通过选择器智能平衡连接C... 本文提出一种数据更新策略最优的Cache库模型,主要是针对客户端对数据需求的多样性,Cache库有相对应的数据更新策略。并且为了减少由于连接Cache库的客户端的数量过多而引起的数据获取时延,本模型采用双Cache库,通过选择器智能平衡连接Cache库客户端的数量,真正实现“更新策略的最优化”。 展开更多
关键词 Cache库 需求参数 最优化 函数器 杠杆器
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路用隔热黏层材料在新疆高速公路上的应用研究
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作者 梁庆 赵金宝 +4 位作者 仪珂 王朝辉 赵纯锋 杜川 刘鲁清 《交通世界》 2023年第7期37-39,共3页
为验证新型路用隔热黏层材料在大温差地区的工程应用效果,依托若羌至民丰高速公路项目,以漂珠为隔热功能材料,聚合物改性乳化沥青为黏结材料,铺筑了路用隔热黏层试验段,明确了路用隔热黏层材料施工工艺,测试了路用隔热黏层层间黏结强度... 为验证新型路用隔热黏层材料在大温差地区的工程应用效果,依托若羌至民丰高速公路项目,以漂珠为隔热功能材料,聚合物改性乳化沥青为黏结材料,铺筑了路用隔热黏层试验段,明确了路用隔热黏层材料施工工艺,测试了路用隔热黏层层间黏结强度,并评价了路用隔热黏层隔热功效。结果表明:路用隔热黏层材料的制备及施工过程简易快捷,混合物施工和易性较好;在48h养生后,层间剪切强度可达0.71MPa,黏结性能满足工程要求;在外界高、低温条件下,路用隔热黏层材料均具有良好的隔热功效。 展开更多
关键词 隔热黏层 漂珠 大温差地区 施工工艺
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水平地震力作用下浅埋偏压小净距隧道围岩压力计算方法研究 被引量:2
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作者 王赶 杜建明 +1 位作者 房倩 仪珂 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第9期133-139,共7页
为给浅埋偏压小净距隧道结构抗震设计提供科学依据,以极限平衡法原理为基础,通过引入水平地震力系数推导出一种能够考虑后行洞施工对先行洞围岩压力影响的浅埋偏压小净距隧道围岩压力计算方法。通过算例分析水平地震作用力对围岩破裂角... 为给浅埋偏压小净距隧道结构抗震设计提供科学依据,以极限平衡法原理为基础,通过引入水平地震力系数推导出一种能够考虑后行洞施工对先行洞围岩压力影响的浅埋偏压小净距隧道围岩压力计算方法。通过算例分析水平地震作用力对围岩破裂角的影响规律,得出以下结论:先行洞与后行洞深浅埋侧围岩破裂角均随所处围岩级别增大而减小;随着水平地震力系数的增大,先行洞与后行洞浅埋侧破裂角逐渐增大,深埋侧则逐渐减小;水平地震作用力对先行洞深埋侧破裂角的影响大于浅埋侧,且破裂角随围岩级别增大而显著增大;水平地震作用力对后行洞深埋侧破裂角的影响规律与先行洞浅埋侧相似,对于后行洞浅埋侧围岩,水平地震作用力对围岩破裂角的影响程度随围岩级别增大而逐渐减小。 展开更多
关键词 小净距隧道 浅埋偏压隧道 水平地震力 围岩压力 破裂角
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水泥稳定基层用橡胶颗粒表面处理技术评价 被引量:1
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作者 程龙 仪珂 +2 位作者 陈峰 王朝辉 周晓蕾 《公路》 北大核心 2023年第12期44-52,共9页
为改善橡胶颗粒与水泥基材料的黏结性,提升橡胶颗粒水泥稳定基层力学性能,提出了3种橡胶颗粒表面处理技术,明确了橡胶颗粒表面处理效果评价方法,揭示了橡胶颗粒亲水性及表面黏附性变化规律,探明了表面处理技术对橡胶颗粒水泥稳定砂砾力... 为改善橡胶颗粒与水泥基材料的黏结性,提升橡胶颗粒水泥稳定基层力学性能,提出了3种橡胶颗粒表面处理技术,明确了橡胶颗粒表面处理效果评价方法,揭示了橡胶颗粒亲水性及表面黏附性变化规律,探明了表面处理技术对橡胶颗粒水泥稳定砂砾力学性能的改善效果。结果表明:经NaOH和硅烷偶联剂处理后橡胶颗粒吸水率可分别提升23.7%和21.1%;经NaOH、硅烷偶联剂、硅粉处理后橡胶颗粒水泥黏附率分别提高51.6%、129%、32.3%;经NaOH、硅烷偶联剂、硅粉处理后的橡胶颗粒水泥剥离率可分别下降21.4%、28.6%、14.3%,其中,NaOH处理后水泥剥离面积较小;综合考虑处理效果与经济成本,推荐NaOH作为橡胶颗粒表面处理技术;NaOH处理后橡胶颗粒水泥稳定砂砾的力学强度和回弹模量均有所提升,其中7d无侧限抗压强度可提升9.4%。 展开更多
关键词 道路工程 水泥稳定基层 橡胶颗粒 表面处理 评价方法 力学性能
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纤维改性水泥基材料研究进展:水泥稳定基层
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作者 陈峰 仪珂 +2 位作者 王朝辉 党武娟 屈希峰 《硅酸盐通报》 CAS 2024年第9期3479-3493,共15页
为进一步提升路面半刚性基层抗裂性,促进纤维水泥稳定基层材料应用与发展,本文系统梳理了水泥稳定基层用纤维类型及其物化特性,厘定了水泥稳定基层用纤维适宜长度及掺量,对比评价了不同类型纤维水泥稳定基层力学性能和变形特性,并进一... 为进一步提升路面半刚性基层抗裂性,促进纤维水泥稳定基层材料应用与发展,本文系统梳理了水泥稳定基层用纤维类型及其物化特性,厘定了水泥稳定基层用纤维适宜长度及掺量,对比评价了不同类型纤维水泥稳定基层力学性能和变形特性,并进一步分析了纤维水泥稳定基层增韧抗裂机理。结果表明:聚酯纤维长度及掺量最大,分别集中于15~50 mm、0.06%~0.08%(质量分数);经纤维改性后水泥稳定基层力学性能及变形特性明显改善,其中,聚乙烯醇(PVA)纤维水泥稳定基层28 d无侧限抗压强度提升程度达6%~34%,聚丙烯纤维水泥稳定基层及PVA纤维水泥稳定基层28 d劈裂强度提升程度均值分别为30%、18%;此外,聚丙烯纤维对水泥稳定基层28 d干缩系数改善效果最优,可降低18%~37%,而PVA纤维水泥稳定基层28 d温缩系数降低程度均值为23%,90 d龄期温缩系数降低程度集中于6%~22%,均处于较高水平;分析纤维水泥稳定基层材料增韧原理可知,纤维主要通过桥接作用削弱基层内部应力集中现象,延缓裂缝发展。 展开更多
关键词 道路工程 纤维 水泥稳定基层 力学性能 变形特性 增韧机理
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