20000吨重吊船独特的抗横倾设计

本文介绍应用于20000吨重吊船的一种以压载舱兼作抗横倾舱的独特设计。

多用途重吊船上下边舱连通式压载方法的研究

20000dwt多用途重吊船是我国为德国贝鲁加航运公司建造的大型远洋船舶．该船采取了与传统船舶不同的具有独特性的压载兼抗横倾舱设计。为使抗横倾舱发挥其最佳的功能，我们对上下边舱的压载管路进行了设计优化，采取了上下边舱连通式压载方法，不仅简化了分支管路，同时保证了抗横倾舱快速压载功能，降低了设计与材料成本。

13，000吨多用途重吊船货舱无盖模式下喷淋系统设计

为了实现货舱全覆盖目的．参考MSC／Circular．608／Rev．1对敞口集装箱船的防火要求，设计符合13，000吨多用途重吊船独特的“无盖”模式下的喷淋系统，设计了货舱舱口围长短双喷头、Y型座板组件和喷头保护盖，在保证舱壁平滑的要求上布置众多的喷头座以及管路，最终效用试验表明符合船级社及全船技术规格书的要求．可为将来同类型船舶系统设计提供借鉴和参考。