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不同脱附工况下加油排放的试验研究
被引量:
4
1
作者
付铁强
戴春蓓
+3 位作者
仲崇智
顾王文
吴可
张泰钰
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2017年第7期796-801,806,共7页
本文中对同一辆带有车载加油蒸气回收(ORVR)系统的汽车分别进行3次EPA法规和国六法规的加油排放试验(预处理工况分别为FTP和WLTC),并采集脱附工况下的炭罐脱附流量和加油排放量。结果表明,FTP工况的炭罐脱附总量(981.89,993.25和987.54L...
本文中对同一辆带有车载加油蒸气回收(ORVR)系统的汽车分别进行3次EPA法规和国六法规的加油排放试验(预处理工况分别为FTP和WLTC),并采集脱附工况下的炭罐脱附流量和加油排放量。结果表明,FTP工况的炭罐脱附总量(981.89,993.25和987.54L)大于WLTC工况(867.88,881.31和876.8L),且EPA加油排放结果(0.033 1,0.036 7和0.039 6g/L)远小于国六试验(0.111,0.103和0.107g/L)。说明在FTP工况下车辆的脱附效果较好,加油试验前车辆富余的炭罐工作能力越大,越能有效控制加油排放。
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关键词
车载加油蒸气回收系统
挥发性有机物
加油排放
炭罐脱附
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职称材料
北京市在用汽油车排气污染物超标原因分析
2
作者
仲崇智
李佳林
+2 位作者
沈姝
李菁元
杨正军
《环境保护前沿》
2021年第1期111-117,共7页
为分析在用汽油车排放污染物超标的原因,统计分析北京市14,954条在用汽油车ASM工况排放检测数据分析,研究不同排放阶段车辆不同基准质量超标情况和不同污染物的超标类型及原因。结果表明:国三、国四轻型汽油车随着基准质量的增加,超标...
为分析在用汽油车排放污染物超标的原因,统计分析北京市14,954条在用汽油车ASM工况排放检测数据分析,研究不同排放阶段车辆不同基准质量超标情况和不同污染物的超标类型及原因。结果表明:国三、国四轻型汽油车随着基准质量的增加,超标率降低,呈负相关关系;轻型汽油车NOx超标导致排放不合格的比例最高,HC超标的比例最低,CO超标的比例介于两者之间,重型汽油车以NOx超标为主。
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关键词
在用车
超标率
超标污染物
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职称材料
汽柴油双燃料发动机燃烧性能试验研究
3
作者
戴春蓓
郭辉
+3 位作者
仲崇智
张泰钰
李旭聪
康红格
《机械设计》
CSCD
北大核心
2019年第10期97-104,共8页
基于一套经改造的汽柴油混合双燃料发动机系统,在柴油发动机进气道安装汽油喷射系统实现缸内均质的混合气制备,通过上止点直喷柴油控制燃烧相位,通过调整汽柴油比例及EGR比例研究双燃料发动机燃烧性能。研究显示:相比原机,汽柴油比例增...
基于一套经改造的汽柴油混合双燃料发动机系统,在柴油发动机进气道安装汽油喷射系统实现缸内均质的混合气制备,通过上止点直喷柴油控制燃烧相位,通过调整汽柴油比例及EGR比例研究双燃料发动机燃烧性能。研究显示:相比原机,汽柴油比例增大,排气温度降低,当汽柴油比例提高到65%时,呈现出低温燃烧效果,同时降低NOx和碳烟的排放,燃烧持续期缩短,最大压力升高率增大,但是整体燃烧效果更优;从EGR特性及其对缸内燃烧过程和发动机燃烧性能的影响来看,此款双燃料发动机在小负荷时宜采用热EGR,在大负荷时宜采用冷EGR;双燃料发动机进气温度提升对燃油消耗率和碳烟并没有明显影响,而对于NOx来说,进气温度会改善发动机燃烧性能提升缸内燃烧温度,进而NOx排放会出现恶化现象。
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关键词
双燃料发动机
汽柴油比例
EGR
进气温度
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职称材料
甲醇汽车的发展应用现状及前景分析
4
作者
仲崇智
张泰钰
+2 位作者
沈姝
李菁元
耿培林
《环境保护前沿》
CAS
2022年第4期787-792,共6页
经研究对比发现,甲醇汽车与传统燃油汽车的常规污染物排放水平相当。但是若使用“液态阳光”绿色甲醇这种新技术,则为实现双碳目标开辟了新路径,对于能源安全和汽车产业碳中和目标达成存在正向意义。
关键词
甲醇
排放水平
清洁燃料
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职称材料
重型车车用尿素供应体系研究
5
作者
仲崇智
高杰
张立雄
《天津科技》
2014年第4期46-49,53,共5页
车用尿素溶液是采用SCR后处理系统的重型柴油车所必需添加的催化还原剂,其水解后产生的NH3能与NOx反应生成N2,从而降低NOx的排放。鉴于保证品质合格的车用尿素溶液的充足供应是重型柴油车国Ⅳ排放标准得以顺利有效实施的关键因素,针对...
车用尿素溶液是采用SCR后处理系统的重型柴油车所必需添加的催化还原剂,其水解后产生的NH3能与NOx反应生成N2,从而降低NOx的排放。鉴于保证品质合格的车用尿素溶液的充足供应是重型柴油车国Ⅳ排放标准得以顺利有效实施的关键因素,针对车用尿素的生产流程与减排反应机理、需求与产能、成本与效益以及供应体系进行阐述分析。
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关键词
国Ⅳ重型柴油车
车用尿素溶液
成本效益分析
供应体系
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职称材料
机动车定期检验用OBD诊断仪技术要求研究
6
作者
沈姝
仲崇智
+1 位作者
李菁元
张泰钰
《环境保护前沿》
2022年第3期462-467,共6页
通过国内外机动车定期检验用OBD诊断仪技术要求的分析和对比,发现美国加州对OBD诊断仪的认证非常完善,而国内对OBD诊断仪还没有统一的认证要求,建议针对OBD诊断仪实际使用出现的车型覆盖不全、初始化序列不一致等问题补充认证要求,保证...
通过国内外机动车定期检验用OBD诊断仪技术要求的分析和对比,发现美国加州对OBD诊断仪的认证非常完善,而国内对OBD诊断仪还没有统一的认证要求,建议针对OBD诊断仪实际使用出现的车型覆盖不全、初始化序列不一致等问题补充认证要求,保证定期检验OBD检查的真实性和有效性。
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关键词
OBD诊断仪
技术要求
机动车定期检验
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职称材料
蒸发污染物控制系统泄漏诊断方法对比分析
被引量:
3
7
作者
陈强
耿培林
+3 位作者
仲崇智
张泰钰
孙家兴
于铁飞
《客车技术与研究》
2020年第4期1-4,共4页
论述5种常用蒸发污染物控制系统OBD诊断方法的工作原理,通过对比分析得出所有方法均适用于常压式蒸发污染物控制系统,VLDS方法不适用于带有启停配置的车型,而DMTL和ELCM方法可以适用于高压式蒸发污染物控制系统的车型的结论。
关键词
蒸发污染物
控制系统
泄漏诊断
OBD
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职称材料
2000~2020年天津市机动车全过程VOCs排放特征及演变
被引量:
3
8
作者
孙露娜
仲崇智
+8 位作者
孙世达
刘妍
佟惠
吴亚君
宋鹏飞
张丽娜
黄旭
吴琳
毛洪钧
《环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期1346-1356,共11页
机动车排放已成为城市地区人为源挥发性有机物(VOCs)的重要来源,排放清单是量化其环境影响的重要手段.针对已有研究中存在的过程区分不清、排放因子测试不全和气象参数考虑不细等问题,基于文献调研与实验测试完善了排放因子库,在月尺度...
机动车排放已成为城市地区人为源挥发性有机物(VOCs)的重要来源,排放清单是量化其环境影响的重要手段.针对已有研究中存在的过程区分不清、排放因子测试不全和气象参数考虑不细等问题,基于文献调研与实验测试完善了排放因子库,在月尺度上提出了涵盖尾气排放和蒸发排放(包括运行损失、昼间排放、热浸排放和加油排放)的机动车全过程VOCs逐月排放清单构建方法,并应用此方法建立了2000~2020年天津市机动车全过程VOCs排放清单.研究期内,天津市机动车VOCs排放总量呈现出先缓慢上升后逐步下降的趋势,2020年排放总量为2.14万t,小型客车是对排放总量贡献最大的车型,贡献率达75.00%.排放标准升级对不同过程VOCs排放的影响存在差异.与尾气排放量的持续下降不同,蒸发排放量呈现出先升后降的倒U型走势,且对总排放量的贡献逐年上升,2020年时贡献率为31.69%.机动车排放的月度变化受活动水平与排放因子的双重影响.VOCs排放量呈现出秋冬季高和春夏季低的特点,2020年新冠疫情期间,封控措施限制了机动车活动水平,使得VOCs排放量显著低于往年同期.计算方法和数据结论可为大气污染防治工作提供技术参考与决策依据.
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关键词
挥发性有机物(VOCs)
排放清单
排放因子
蒸发排放
运行损失
机动车
原文传递
国标与欧标(Euro 6D)下混合动力轻型车蒸发排放解析与研究
9
作者
李哲
赵欣午
+2 位作者
仲崇智
张泰钰
张升波
《中国汽车》
2023年第3期53-58,共6页
通过解析和对比国六B与欧标(Euro 6D)混合动力轻型车蒸发排放测试法规,得到测试流程中车辆及炭罐处理主要差异。探究相同试验车辆在国六B与欧标(Euro 6D)法规下蒸发排放表现,结果表明欧六D法规下炭罐经过前期老化,工作能力下降更严重,...
通过解析和对比国六B与欧标(Euro 6D)混合动力轻型车蒸发排放测试法规,得到测试流程中车辆及炭罐处理主要差异。探究相同试验车辆在国六B与欧标(Euro 6D)法规下蒸发排放表现,结果表明欧六D法规下炭罐经过前期老化,工作能力下降更严重,试验中不仅考察炭罐的吸附油气总量的能力,在减压呼气损失测试过程中同时要求炭罐具备抗击油气瞬间冲击的能力,最终欧六D蒸发排放结果稍高于国六蒸发排放,可见欧六D对配置耐压力燃油系统混动车辆蒸发排放要求更严,对炭罐生产厂及整车生产厂提出更高要求。
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关键词
混合动力
蒸发排放测试
国六法规
Euro
6D
原文传递
VGT开度对汽/柴油双燃料发动机燃烧过程的影响
被引量:
1
10
作者
弓剑
徐元利
+3 位作者
仲崇智
张善宏
刘强
李旭聪
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第11期2578-2583,共6页
基于一台增压柴油发动机,在进气道增加汽油喷射系统,实现进气道预混喷射汽油,缸内直喷柴油压燃的燃烧模式,通过调节VGT(Variable Geometry Turbocharge)开度改变增压压力,对汽/柴油双燃料发动机的燃烧过程进行深入研究。研究结果表明:...
基于一台增压柴油发动机,在进气道增加汽油喷射系统,实现进气道预混喷射汽油,缸内直喷柴油压燃的燃烧模式,通过调节VGT(Variable Geometry Turbocharge)开度改变增压压力,对汽/柴油双燃料发动机的燃烧过程进行深入研究。研究结果表明:一定限度内VGT开度的提高使得增压压力变大,可以使缸内的充量密度变大,局部当量比下降,放热速率变缓,使缸内燃烧趋近于低温燃烧,且适当提高柴油喷射共轨压力,可以有效提高混合气的燃烧速率;增压压力主要影响第一次喷射的柴油燃烧;在1800 r/min_145 Nm的工况点,随着VGT开度的增大,样机氮氧化物和碳烟排放均降低,燃烧循环变动和泵气损失对油耗的影响呈现先降后升的趋势,在0.16 MPa左右达到最低。
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关键词
VGT开度
双燃料发动机
燃烧过程
排放
原文传递
题名
不同脱附工况下加油排放的试验研究
被引量:
4
1
作者
付铁强
戴春蓓
仲崇智
顾王文
吴可
张泰钰
机构
中国汽车技术研究中心
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2017年第7期796-801,806,共7页
文摘
本文中对同一辆带有车载加油蒸气回收(ORVR)系统的汽车分别进行3次EPA法规和国六法规的加油排放试验(预处理工况分别为FTP和WLTC),并采集脱附工况下的炭罐脱附流量和加油排放量。结果表明,FTP工况的炭罐脱附总量(981.89,993.25和987.54L)大于WLTC工况(867.88,881.31和876.8L),且EPA加油排放结果(0.033 1,0.036 7和0.039 6g/L)远小于国六试验(0.111,0.103和0.107g/L)。说明在FTP工况下车辆的脱附效果较好,加油试验前车辆富余的炭罐工作能力越大,越能有效控制加油排放。
关键词
车载加油蒸气回收系统
挥发性有机物
加油排放
炭罐脱附
Keywords
ORVR
VOC
refueling emissions
canister purge
分类号
U467.48 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
北京市在用汽油车排气污染物超标原因分析
2
作者
仲崇智
李佳林
沈姝
李菁元
杨正军
机构
中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
中国汽车技术研究中心有限公司
中汽研汽车工业工程(天津)有限公司
出处
《环境保护前沿》
2021年第1期111-117,共7页
文摘
为分析在用汽油车排放污染物超标的原因,统计分析北京市14,954条在用汽油车ASM工况排放检测数据分析,研究不同排放阶段车辆不同基准质量超标情况和不同污染物的超标类型及原因。结果表明:国三、国四轻型汽油车随着基准质量的增加,超标率降低,呈负相关关系;轻型汽油车NOx超标导致排放不合格的比例最高,HC超标的比例最低,CO超标的比例介于两者之间,重型汽油车以NOx超标为主。
关键词
在用车
超标率
超标污染物
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽柴油双燃料发动机燃烧性能试验研究
3
作者
戴春蓓
郭辉
仲崇智
张泰钰
李旭聪
康红格
机构
中国汽车技术研究中心有限公司
宝沃汽车(中国)有限公司
西藏帝亚一维新能源汽车有限公司
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2019年第10期97-104,共8页
文摘
基于一套经改造的汽柴油混合双燃料发动机系统,在柴油发动机进气道安装汽油喷射系统实现缸内均质的混合气制备,通过上止点直喷柴油控制燃烧相位,通过调整汽柴油比例及EGR比例研究双燃料发动机燃烧性能。研究显示:相比原机,汽柴油比例增大,排气温度降低,当汽柴油比例提高到65%时,呈现出低温燃烧效果,同时降低NOx和碳烟的排放,燃烧持续期缩短,最大压力升高率增大,但是整体燃烧效果更优;从EGR特性及其对缸内燃烧过程和发动机燃烧性能的影响来看,此款双燃料发动机在小负荷时宜采用热EGR,在大负荷时宜采用冷EGR;双燃料发动机进气温度提升对燃油消耗率和碳烟并没有明显影响,而对于NOx来说,进气温度会改善发动机燃烧性能提升缸内燃烧温度,进而NOx排放会出现恶化现象。
关键词
双燃料发动机
汽柴油比例
EGR
进气温度
Keywords
dual-fuel engine
gasoline-diesel ratio
EGR
intake air temperature
分类号
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
甲醇汽车的发展应用现状及前景分析
4
作者
仲崇智
张泰钰
沈姝
李菁元
耿培林
机构
中国汽车技术研究中心有限公司
中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
出处
《环境保护前沿》
CAS
2022年第4期787-792,共6页
文摘
经研究对比发现,甲醇汽车与传统燃油汽车的常规污染物排放水平相当。但是若使用“液态阳光”绿色甲醇这种新技术,则为实现双碳目标开辟了新路径,对于能源安全和汽车产业碳中和目标达成存在正向意义。
关键词
甲醇
排放水平
清洁燃料
分类号
X734.2 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
重型车车用尿素供应体系研究
5
作者
仲崇智
高杰
张立雄
机构
中国汽车技术研究中心
北京市环境保护局
出处
《天津科技》
2014年第4期46-49,53,共5页
文摘
车用尿素溶液是采用SCR后处理系统的重型柴油车所必需添加的催化还原剂,其水解后产生的NH3能与NOx反应生成N2,从而降低NOx的排放。鉴于保证品质合格的车用尿素溶液的充足供应是重型柴油车国Ⅳ排放标准得以顺利有效实施的关键因素,针对车用尿素的生产流程与减排反应机理、需求与产能、成本与效益以及供应体系进行阐述分析。
关键词
国Ⅳ重型柴油车
车用尿素溶液
成本效益分析
供应体系
Keywords
China Ⅳ heavy-duty vehicles
urea solution
cost-benefit analysis
supply system
分类号
U473.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
机动车定期检验用OBD诊断仪技术要求研究
6
作者
沈姝
仲崇智
李菁元
张泰钰
机构
中国汽车技术研究中心有限公司
中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
出处
《环境保护前沿》
2022年第3期462-467,共6页
文摘
通过国内外机动车定期检验用OBD诊断仪技术要求的分析和对比,发现美国加州对OBD诊断仪的认证非常完善,而国内对OBD诊断仪还没有统一的认证要求,建议针对OBD诊断仪实际使用出现的车型覆盖不全、初始化序列不一致等问题补充认证要求,保证定期检验OBD检查的真实性和有效性。
关键词
OBD诊断仪
技术要求
机动车定期检验
分类号
X734.2 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
蒸发污染物控制系统泄漏诊断方法对比分析
被引量:
3
7
作者
陈强
耿培林
仲崇智
张泰钰
孙家兴
于铁飞
机构
中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
出处
《客车技术与研究》
2020年第4期1-4,共4页
文摘
论述5种常用蒸发污染物控制系统OBD诊断方法的工作原理,通过对比分析得出所有方法均适用于常压式蒸发污染物控制系统,VLDS方法不适用于带有启停配置的车型,而DMTL和ELCM方法可以适用于高压式蒸发污染物控制系统的车型的结论。
关键词
蒸发污染物
控制系统
泄漏诊断
OBD
Keywords
evaporative emissions
control system
leakage diagnosis
OBD
分类号
U462.1 [机械工程—车辆工程]
U472.9 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
2000~2020年天津市机动车全过程VOCs排放特征及演变
被引量:
3
8
作者
孙露娜
仲崇智
孙世达
刘妍
佟惠
吴亚君
宋鹏飞
张丽娜
黄旭
吴琳
毛洪钧
机构
南开大学环境科学与工程学院
中国汽车技术研究中心有限公司
清华大学地球系统科学系
天津市生态环境科学研究院
南京师范大学地理科学学院
出处
《环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期1346-1356,共11页
基金
国家自然科学基金项目(42177084,42107114)
天津市科技计划项目(20YFZCSN01000,18PTZWHZ00120)
+1 种基金
中央高校基本业务费专项(63221411)
江苏省双创博士基金项目(2020-30489)。
文摘
机动车排放已成为城市地区人为源挥发性有机物(VOCs)的重要来源,排放清单是量化其环境影响的重要手段.针对已有研究中存在的过程区分不清、排放因子测试不全和气象参数考虑不细等问题,基于文献调研与实验测试完善了排放因子库,在月尺度上提出了涵盖尾气排放和蒸发排放(包括运行损失、昼间排放、热浸排放和加油排放)的机动车全过程VOCs逐月排放清单构建方法,并应用此方法建立了2000~2020年天津市机动车全过程VOCs排放清单.研究期内,天津市机动车VOCs排放总量呈现出先缓慢上升后逐步下降的趋势,2020年排放总量为2.14万t,小型客车是对排放总量贡献最大的车型,贡献率达75.00%.排放标准升级对不同过程VOCs排放的影响存在差异.与尾气排放量的持续下降不同,蒸发排放量呈现出先升后降的倒U型走势,且对总排放量的贡献逐年上升,2020年时贡献率为31.69%.机动车排放的月度变化受活动水平与排放因子的双重影响.VOCs排放量呈现出秋冬季高和春夏季低的特点,2020年新冠疫情期间,封控措施限制了机动车活动水平,使得VOCs排放量显著低于往年同期.计算方法和数据结论可为大气污染防治工作提供技术参考与决策依据.
关键词
挥发性有机物(VOCs)
排放清单
排放因子
蒸发排放
运行损失
机动车
Keywords
volatile organic compounds(VOCs)
emission inventory
emission factors
evaporative emission
running loss
vehicle
分类号
X511 [环境科学与工程—环境工程]
原文传递
题名
国标与欧标(Euro 6D)下混合动力轻型车蒸发排放解析与研究
9
作者
李哲
赵欣午
仲崇智
张泰钰
张升波
机构
中国汽车技术研究中心有限公司
北京汽车研究总院有限公司
出处
《中国汽车》
2023年第3期53-58,共6页
文摘
通过解析和对比国六B与欧标(Euro 6D)混合动力轻型车蒸发排放测试法规,得到测试流程中车辆及炭罐处理主要差异。探究相同试验车辆在国六B与欧标(Euro 6D)法规下蒸发排放表现,结果表明欧六D法规下炭罐经过前期老化,工作能力下降更严重,试验中不仅考察炭罐的吸附油气总量的能力,在减压呼气损失测试过程中同时要求炭罐具备抗击油气瞬间冲击的能力,最终欧六D蒸发排放结果稍高于国六蒸发排放,可见欧六D对配置耐压力燃油系统混动车辆蒸发排放要求更严,对炭罐生产厂及整车生产厂提出更高要求。
关键词
混合动力
蒸发排放测试
国六法规
Euro
6D
Keywords
hybrid
evaporative emission test
ChinaⅥemission standards
Euro 6D
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
VGT开度对汽/柴油双燃料发动机燃烧过程的影响
被引量:
1
10
作者
弓剑
徐元利
仲崇智
张善宏
刘强
李旭聪
机构
天津科技大学机械工程学院
中国汽车技术研究中心
长城汽车股份有限公司技术中心
出处
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第11期2578-2583,共6页
基金
天津市科技特派员项目(No.16JCTPJC48700)
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金(No.k2013-6)
文摘
基于一台增压柴油发动机,在进气道增加汽油喷射系统,实现进气道预混喷射汽油,缸内直喷柴油压燃的燃烧模式,通过调节VGT(Variable Geometry Turbocharge)开度改变增压压力,对汽/柴油双燃料发动机的燃烧过程进行深入研究。研究结果表明:一定限度内VGT开度的提高使得增压压力变大,可以使缸内的充量密度变大,局部当量比下降,放热速率变缓,使缸内燃烧趋近于低温燃烧,且适当提高柴油喷射共轨压力,可以有效提高混合气的燃烧速率;增压压力主要影响第一次喷射的柴油燃烧;在1800 r/min_145 Nm的工况点,随着VGT开度的增大,样机氮氧化物和碳烟排放均降低,燃烧循环变动和泵气损失对油耗的影响呈现先降后升的趋势,在0.16 MPa左右达到最低。
关键词
VGT开度
双燃料发动机
燃烧过程
排放
Keywords
VGT opening
dual-fuel engine
combustion process
emission
分类号
TK442 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同脱附工况下加油排放的试验研究
付铁强
戴春蓓
仲崇智
顾王文
吴可
张泰钰
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2017
4
下载PDF
职称材料
2
北京市在用汽油车排气污染物超标原因分析
仲崇智
李佳林
沈姝
李菁元
杨正军
《环境保护前沿》
2021
0
下载PDF
职称材料
3
汽柴油双燃料发动机燃烧性能试验研究
戴春蓓
郭辉
仲崇智
张泰钰
李旭聪
康红格
《机械设计》
CSCD
北大核心
2019
0
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职称材料
4
甲醇汽车的发展应用现状及前景分析
仲崇智
张泰钰
沈姝
李菁元
耿培林
《环境保护前沿》
CAS
2022
0
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职称材料
5
重型车车用尿素供应体系研究
仲崇智
高杰
张立雄
《天津科技》
2014
0
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职称材料
6
机动车定期检验用OBD诊断仪技术要求研究
沈姝
仲崇智
李菁元
张泰钰
《环境保护前沿》
2022
0
下载PDF
职称材料
7
蒸发污染物控制系统泄漏诊断方法对比分析
陈强
耿培林
仲崇智
张泰钰
孙家兴
于铁飞
《客车技术与研究》
2020
3
下载PDF
职称材料
8
2000~2020年天津市机动车全过程VOCs排放特征及演变
孙露娜
仲崇智
孙世达
刘妍
佟惠
吴亚君
宋鹏飞
张丽娜
黄旭
吴琳
毛洪钧
《环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
3
原文传递
9
国标与欧标(Euro 6D)下混合动力轻型车蒸发排放解析与研究
李哲
赵欣午
仲崇智
张泰钰
张升波
《中国汽车》
2023
0
原文传递
10
VGT开度对汽/柴油双燃料发动机燃烧过程的影响
弓剑
徐元利
仲崇智
张善宏
刘强
李旭聪
《工程热物理学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
1
原文传递
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