浅析大学生电子商务创业生存现状——以西部高校H学校为例

电子商务作为一个持续火热且不断成熟的平台,依靠此平台的大学生创业项目如雨后春笋一般。本文就西部高校H学校创业孵化基地内以电子商务为平台的创业团队的生存现状进行调查,对其经营状况进行分析研究,了解他们的项目进展,为后来的电商创业者提供参考。

国际化教育视角下的贫困研究生教育途径

在全球化、国际化的背景下,要想培养出拥有广阔的国际视野、扎实领先的专业知识以及积极进取、开拓创新的高素质人才,就必须与国际水平对接,积极开展研究生的国际化教育[1]。近几年,国内高校不断注重研究生国际化教育,加强与国外高校的交流与合作,取得了较为显著的成绩。在推进研究生的国际化教育过程中,贫困研究生由于其经济条件、教育背景等方面的缺陷,往往对国际交流避而远之。一方面,阻碍着教育公平的实现,另一方面。

全球经济一体化背景下研究生培养模式改革的冷思考

研究生教育位于我国教育结构的最高层次，其发展在一定程度上满足了我国社会经济发展对高层次人才的需求，但由于原本的培养机制无法适应招生数量的快速扩张，我国的研究生培养在质量上出现了下滑。为了适应形势的发展，我国各高校对研究培养模式进行了改革。本文对研究生培养模式改革的缘由和改革带来的弊端以及其存在的问题进行了分析，并提出了全球经济一体化背景下研究生培养模式改革的几点思考意见。

红外成像型空空导弹目标自动识别技术

针对红外导弹和红外诱饵弹的对抗,构建了红外导引头图像探测器的透视投影几何模型。基于模型证明了飞机和目标在不同距离和相对飞行速度下,成像序列中相邻两帧图像间飞机目标的相似性,并且提出了适合导弹的目标快速识别算法,该算法是基于当前帧图像与前一帧图像的目标特征匹配的。最后以实测的飞机及诱饵红外图像数据对文中提出的算法进行了仿真,仿真结果表明了算法对目标识别是可行和有效的,并且能够满足较高实时性的要求。

LabWindows/CVI和PLC技术下的飞机电负载系统设计

针对以往电负载系统功率小、自动化程度不高的问题,提出了基于虚拟仪器的蒸发式电负载系统设计。整个系统由控制子系统、补排水子系统、负载子系统和换热子系统组成,上位机以LabWin-dows/CVI虚拟仪器技术实现人机交互、控制和通信,下位机由PLC完成控制指令接收和执行。

基于模型参考自适应的大气层外杀伤拦截器姿态控制系统设计

大气层杀伤拦截器制导控制系统采用矢量喷管进行姿态与惯导控制,系统输出的开关特性具有强非线性,同时,姿态角指令进行突变时会相应地带来控制力矩指令突变,要求能够实现对姿态角指令的快速调节,且考虑姿控发动机喷气量。针对上述问题,设计了一种姿态角跟踪控制器,使用带有超前校正的死区迟滞继电控制律进行开关控制,并使用变结构模型参考自适应方法进行连续控制律设计,以提高开关控制器的工作效率,减少工作能耗。仿真结果表明,所设计的方法相较对比方法在快速性和精确性上均有提升,蒙特卡洛仿真结果显示,设计方法拦截精度为0.44 m,较对比拦截方法有较大提升。综上,设计方法能够以更快速的响应、更小的超调实现指令姿态角度的跟踪,且姿控发动机喷气用量有效减少,对工程实践有一定指导作用。

受控制量及状态约束的高超声速飞行器姿态控制方法研究

为满足高超声速飞行器对超燃冲压发动机的限制,其飞行控制是受控制量和状态约束的跟踪控制。文中采用单向辅助面控制设计方法,将系统误差设置成正不变集的边界,令系统状态从任意初始位置单调收敛到指令状态,从而使跟踪过程系统状态满足约束。通过设置误差积分初值,引入控制量约束,解不等式得到控制约束的系统初始状态范围。完成了受控制量及状态约束的跟踪控制,并通过飞行器纵向姿态控制器的设计验证了该方法的有效性。

基于某混动车型的整车电平衡测试

整车电量平衡试验即为发电机(或DC-DC)、蓄电池输出的电能与整车用电器的电能损耗形成一种平衡且比较稳定的状态,随着汽车用电系统的不断增加,电路系统的设计也越来越复杂,整车电平衡测试对于整车电器开发的重要性也更加的突出。在本文中,笔者以一款混动车型的电平衡测试为背景,对测试方法以及评价准则进行详述,为混动车型电平衡试验提供指导。

某试验车型间歇性无法启动的问题分析

某机械钥匙启动配置的试验车型有间歇性无法启动发动机的现象,该车型配备网关,因此车上相应控制器节点之间的CAN报文接收都通过网关转发功能来实现,在复现故障测试的过程中使用CANoe总线监控工具监控整车CAN总线网络及网关的报文转发状态,分析并找出故障原因。