大跨度无柱车站抗震措施分析研究

本课题以深圳地铁3号线坪地六联站为项目依托,通过软件建模计算,分别研究不同跨度、不同结构形式的地下车站结构在地震作用下的弯矩及位移影响。通过研究不同跨度、有无特异结构的车站断面,结果表明:同样的地震作用下,框架结构的截面受力及位移较小;无柱拱形断面转角处受力及位移较大。

钢支撑伺服系统地铁深基坑微变形控制技术研究

以深圳地铁12号线和平站为项目依托,通过Midas建模计算,分别研究钢支撑模拟方式、不同工况下钢支撑伺服系统对穗莞深高架桩基础的位移影响。在考虑传统钢支撑与伺服系统钢支撑的预加轴力与设计轴力的不同,以及不同工况下伺服系统与传统钢支撑系统的表现后,研究结果表明:全部钢支撑采用伺服系统的情况下,穗莞深桩基础的位移可以满足微变形控制要求;相邻(局部)钢支撑采用伺服系统,穗莞深桩基础的位移虽不满足微变形控制要求,但与限值差距较小;单独钢支撑采用伺服系统,穗莞深桩基础的位移难以满足微变形控制要求。在淤泥层较厚的地层,为保证工程安全,建议全部采用钢支撑伺服系统。

反对使用教参的语文老师

我有一位语文老师，他姓任，他是我的好朋友，更是我的“铁哥们儿”。我们之间无话不谈，有时班里出现不太好的现象，他也会与我商议对策。我十分喜欢这位大朋友。在课堂上我老老实实地做他的学生，但在课外，我和他没有学生和老师之间的隔阂，只有朋友间的亲近。