β-catenin和E-cadherin在子宫内膜癌中的表达和意义

为探讨β-catenin和E-cadherin在子宫内膜癌中表达情况和临床意义。采用免疫组化SP三步法检测β-cate-nin和E-cadherin在69例子宫内膜癌组织和10例正常子宫内膜组织的表达情况。结果显示:β-catenin和E-cad-herin在子宫内膜癌组织的阳性表达率分别为46%(32/69);33%(23/69),明显低于正常子宫内膜组织(P<0.05),β-catenin的表达与组织学分级呈负相关(P<0.05),E-cadherin的表达与组织学分级,肌层浸润呈负相关(P<0.05)。由此可知,β-catenin和E-cadherin的表达下调可能在子宫内膜癌的发生,转移过程中具有重要的作用,联合检测β-catenin和E-cadherin在子宫内膜癌中的表达可从多方面了解子宫内膜癌的恶性程度。

β-catenin、E-cadherin在子宫内膜癌中的研究进展

子宫内膜癌是妇科最常见的恶性肿瘤之一。β-catenin和E-cadherin表达异常和子宫内膜癌的发生机制密切相关。本文就β-catenin和E-cadherin的分子机制、功能和与子宫内膜癌的关系,以及与β-catenin和E-cadherin与子宫内膜癌的靶向性治疗做一综述。

高校公共标识导向系统研究

目前各大校园形象建设深入人心,中国进入了高校校园更新和城市建设的高峰时期。校园环境的引导标志是城市形象的反映。一个合理的导标系统可以有效地传播信息,为公众服务,为校园提供良好的环境秩序和社会活动规范。公共指导体系的作用越来越有必要,甚至现在指导系统不可分割的一部分,现代大学制度的形象,促进更高的概念,证明了学校文化具有重要的作用和意义。由于许多高校公共识别导航系统的理论研究尚不完善,在许多高校校园空间导向系统设计中存在着许多问题,强调其操作能力和实际价值。

变桨减速器承压能力及加油量计算分析方法

变桨减速器的加油量是变桨减速器设计开发过程的重要参数。因为变桨减速器箱体是全封闭的,在运行过程中,减速器温度和环境的变化会导致润滑油体积变化,从而影响减速器的效率等,甚至直接影响减速器的可靠性。本文以变桨减速器B255A的加油量为例,通过计算分析介绍如何确定变桨减速器加油量的方法。

浅谈VI设计在高校中的应用

本文根据现存的VI设计在高校中的应用的弊端做出分析,现在由于时代的发展,高校的VI设计一般都是直接交给广告公司,但广告公司的工作人员对高校的VI设计没有很高的重视。我们在学校中看到的VI设计手法太过于套路,陈旧的设计观念已经和时代不相呼应。随着中国与外国的交流越来越多,中国的传统文化也受到了更多的重视。而大学则直接体现着中国传统文化。而现在的大学里的公共标识在体现校园文化这一方面就着占重要地位。

偏航变桨减速器轻量化设计思路

本文以偏航变桨减速器为分析目标,主要阐述了几种实现轻量的设计思路:通过增加行星轮个数和均载浮动机构进行功率分流;通过Kisssoft齿轮修形增加齿轮承载能力使其结构紧凑;通过关键零部件设计优化达到减重目的。