考虑支护结构变形的基坑土压力计算

针对基坑土压力计算存在的不足,基于朗肯土压力理论,建立了考虑支护结构与土体相互作用的土压力计算模型。结合温克尔假定,推导出考虑基坑支护结构变形的非极限主动、被动土压力计算公式。同时,对支挡式基坑支护结构的变形分布进行了简化,提出了适用于支挡式基坑支护结构设计阶段的土压力简化计算方法。

基坑工程施工对邻近在建地铁车站基坑围护结构安全影响分析

针对相邻深基坑开挖存在交叉工况问题,分析了施工过程存在的主要风险,通过计算地铁车站基坑围护结构容许变形值,以确定车站基坑在临近基坑开挖影响下的变形控制标准。论文采用有限元数值模拟,得出受影响车站基坑围护立柱桩差异变形,验证了措施的有效性和方案的可实施性,可为类似工程提供参考。

西安地铁建设工程中地下水处理技术应用探讨

就西安城区地铁建设工程中常用的几种地下水处理技术进行了介绍,详细说明了在具体工程中地下水处理方法选用的原则,并阐述了西安本地地下水处理的实践经验,为地铁建设者提供参考。

低SO_(2)氧化率的脱硝催化剂的研究进展

基于钒钛催化剂是目前选择性催化还原(Selective catalytic reduction,SCR)脱硝技术中应用最为广泛的商业催化剂材料,该催化剂在脱硝的同时也会将部分SO_(2)氧化成SO_(2),进而导致硫酸氢氨生成和沉积,最终对锅炉运行造成不利影响。对氧化机理进行了探讨,并针对机理,基于前人的研究,通过优化催化剂结构和组分来降低SO_(2)的氧化率,进一步提高SCR催化剂的综合性能。开发一种低SO_(2)氧化率的SCR催化剂具有巨大的发展潜力。