草原公路直线段长度对驾驶员心率变异性的影响研究

通过草原公路实驾试验,采集了14名驾驶员在六段长度不同的相邻直线段上的心电数据,通过Kubios HRV软件分析心率变异指标SDNN值和LF/HF值,以探究草原公路直线段长度对驾驶员心率变异的影响。对SDNN值和LF/HF值进行非参数检验,结果表明个体差异对SDNN值影响大,而对LF/HF值影响小,因此可以用LF/HF值来评价直线段长度对驾驶员的影响。在一定范围内,随着草原公路直线段长度的增大,驾驶员的LF/HF值有先增大后减小的趋势,但是不同气质驾驶员的极大LF/HF值对应的直线段长度值不一样,超过该长度后,随着直线段长度的增大,驾驶员的警惕性会逐渐减小,适合草原公路驾驶员心生理情况的直线段长度应该控制在极大直线段长度左右。

基于交通波理论的高速公路瓶颈路段排队分析

近年来内蒙古煤炭经济发展迅速,但与此同时煤炭运输也造成了严重的交通拥堵。本文通过对G6高速公路呼和浩特至集宁段的交通量、车速等数据的统计,结合呼集高速公路线形结构,采用交通波理论对比分析重载车辆和标准车辆在瓶颈路段的集结——消散过程。分析结果表明重载车辆排队消散时间和排队长度过长,平均分别为标准车辆的3.45倍和13.43倍,最大分别为标准车辆的3.97倍和15.26倍。因此,在今后设计重载车辆较多的道路时,要尽量减少大的线形突变。

基于几何关系模型观测值残差的周跳探测算法研究

载波相位观测值的周跳探测一直是高精度全球卫星导航系统(glabal navigation satellite system,GNSS)数据处理领域中的重要研究问题。根据残差理论,提出了基于几何关系模型的观测值残差的周跳探测算法。对静态数据的算例分析表明:观测值残差能反映周跳,在探测过程中,由于融入了接收机坐标参数,发生周跳的残差与发生周跳的卫星一一对应。对于静态数据,该方法不仅能探测出周跳,还能探测出周跳值,修复周跳。

基于碳足迹的煤炭供应链碳排放计算

煤炭企业节能减排的第一步就是确定产品的碳足迹,笔者按照《PAS2050规范使用指南规定》,应用生命周期过程分析法,绘制和分析煤炭的过程图,分析煤炭供应链碳足迹需要收集的数据类别和计算方法,建立煤炭供应链的碳足迹计算模型,为煤炭企业减少碳排放提供参考。

内蒙古县域经济发展分析

分析了内蒙古县域经济研究范畴的80个旗县(县级市)的一般公共预算收入、GDP、人均GDP、人均可支配收入等经济发展水平指标以及工业化率、三次产业比例等经济结构指标,提出了促进内蒙古县域经济发展的对策建议。

内蒙古县域经济发展分析

党的十八大提出，要加快统筹城乡发展力度，推动城乡发展一体化，逐步缩小城乡差距，促进城乡共同繁荣。我国城乡的交点在县域．县域又联动着城乡。县域经济既是城镇经济与农村经济的结合部，又是工业经济与农业经济的交汇点，也是宏观经济与微观经济的衔接处。内蒙古自治区“十三五”规划的工作重点之一就是着力壮大县域经济。