公路工程地质勘察要点分析

在我国全面推进经济建设工作的影响下,公路工程行业随之不断地发展壮大。在实施公路工程设计工作之前,务必要安排专人对公路工程进行地质勘查工作,从而对整个公路工程覆盖范围内的地质结构情况进行全面掌握,明确地基结构的承载力情况,结合相关理论来为施工人员提供需要的信息数据,从根本上确保工程基础结构能够拥有良好的承载力,确保公路工程能够满足人们出行的需要。

公路工程建设中常见地质问题及对策

工程地质学的重要性不言而喻,它直接关系到人类建设工程的安全和可持续发展。在公路、铁路、水利等各类工程建设中,地质问题的存在常常是一个不可忽视的挑战。例如,滑坡、泥石流、岩溶等地质灾害可能会对工程造成严重影响,甚至威胁到人员和财产的安全。因此,在规划和建设初期,对工程场地的地质条件进行全面、深入的调查和评估至关重要。通过对地质构造、地层岩性、地下水情况等因素的研究,可以充分了解工程场地的地质特征和潜在问题,为工程设计和施工提供科学依据。

库水位升降作用下不同滑面形态老滑坡响应规律

收集了三峡库区自2003年6月蓄水至2015年6月发生过显著变形或失稳的463处涉水老滑坡相关资料。以典型老滑坡为例分析了其不同形成模式及滑面形态,提出三峡库区老滑坡存在4类典型滑面形态,分别为弧形、靠椅形、折线形和直线形。通过统计分析不同滑面形态老滑坡对库水位升降的变形响应时间规律及涉水程度规律,可得以下结论:(1)弧形与直线形滑面滑坡以中部与前部涉水时产生变形为主,这两类滑坡受动水压力效应影响较大,主要在库水位下降阶段发生变形,尤其是首次蓄水至历史最高水位后的下降期;(2)由于对库水位下降的响应滞后性,部分直线形滑面滑坡在库水位下降后低水位运行期发生变形;(3)靠椅形滑面滑坡主要为前部涉水时产生变形,折线形滑面滑坡中后部涉水比例较其他3类滑坡高,这两类滑坡受库水浮托减重效应影响较大,变形集中在首次135m和175m蓄水的水位上升阶段。研究成果对三峡库区涉水老滑坡防治具有一定参考和借鉴意义。

提高三峡水库水位日降幅对向家淌滑坡的影响分析

以三峡水库向家淌滑坡为例,运用Geo-studio系列软件,通过有限元法计算分析该滑坡在日降幅增加条件下的变形情况。通过分析位移-时间场,得出该滑坡工程治理措施在日降幅增加条件下的有效性即位移集中区。结合稳定性-时间曲线分析得出该滑坡所承受日降幅阈值为1.6 m/d。通过对库区水位日降幅增加条件下的稳定性及变形分析,可为三峡库区的科学调度及安全预案编制提供依据。