承插型盘扣式支撑架在地铁区间段施工中的应用

文章结合四川成都锦城广场综合换撑服务中心项目地铁16号线北段明挖区间段承插型盘扣式支撑架实际应用,分析研讨,提出承插型盘扣式支撑架的控制要点以及注意事项,为同类施工提供参考。

透水层与不透水层分界面的滞水排水施工方法

文章主要针对基础坑持力层为透水层局部埋深较深的区域,如电梯坑、集水井、独立基础等存在穿透透水层进入不透水层时,对不透水层裂隙水及上部透水层滞水的排水施工方法。

满院“绿”色关不住——《幽灵人间》

大概是因为香港搞人文关怀的导演太少了,除了张之亮、方育平、……也只有许鞍华了。喜欢许鞍华不需要理由,她长得不像女人,她做派硬朗,她始终郁郁不得志,得了不少奖,却不怎么讨观众的喜欢,就是这样一个死硬派的女导演,居然在《千言万语》之后,去拍了《幽灵人间》——一部蛮商业的“鬼”片,一部有大牌明星的商业片。好心有好报吧,《幽灵人间》还得了香港票房的两周冠军。是许鞍华指引我去看《幽灵人间》,电影的段落很清晰,一如她以往的风格。许鞍华很念旧,《幽灵人间》又把我们带回了1979年《疯劫》时飘零的香港长洲岛,又把我们送进了1980年《撞到正》的鬼魅世界,满目的绿色,

浅谈钢结构Y型廊桥施工工艺

结合成都SKP在建项目永久钢结构人行Y型廊桥为依托,在顶板覆土的前提下,Y型廊桥需承载30 t重车行驶,原设计无法满足重车行驶需求。对此经专业钢结构设计单位对图纸进行深化,对原钢结构Y型廊桥采用临时支撑进行加固,以满足荷载需求。主要讲述Y型廊桥深化前后概况、施工工艺、安全注意事项等。

大直径素混凝土灌注桩复合地基在高层建筑地基加固中的应用

以成都市成华区龙潭寺片区中国电建地产开发的"美立方"项目为例,结合其地层特点,详细介绍了采用旋挖成孔工艺的大直径素混凝土桩复合地基的设计、施工和检测过程,可对类似地层地基加固提供一定的经验借鉴。

明挖施工对近接地铁车站结构影响效应研究

文章依托成都市某换乘服务中心项目的近接既有地铁车站明挖基坑工程,利用三维有限元模型,研究了基坑深度与近接既有地铁车站结构稳定性的关系。验算结果表明,近接地铁车站的应力场明显受基坑开挖的影响,从模拟数据来看:明挖基坑越深,近接地铁车站变形越大。不同开挖深度下,既有地铁车站的竖向位移、水平位移及内力变化规律基本一致。为类似近接既有线结构的基坑施工提供参考。

襄阳城市广场基坑工程的设计与施工

襄阳城市广场项目位于襄阳市中心,周边均为重要建筑和居民区,且该项目基坑面积广、深度大,基坑重要性等级为一级。结合襄阳城市广场项目基坑工程,通过分析前期基坑支护方案的选择过程、介绍后期基坑施工的步骤及要点,总结出了关于城市基坑工程设计及施工的一些实践性经验,可为今后城市深基坑方案的选择及施工提供可借鉴的经验。

微波雷达在基坑变形监测中的运用

微波雷达采用雷达遥感和差分干涉技术能对结构微变形进行测量。文章以成都轨道交通某线中的一座明挖车站基坑施工为工程实例,使用微波雷达对开挖过程中的基坑侧壁水平变形进行了监测。通过结果表明:微波雷达具有监测速度快、效率高、受干扰小等特点,非常适合基坑变形监测的应用,可为类似项目提供参考。

基于强近接大型基坑单侧开挖卸载既有车站变形理论研究

为探究综合交叉换乘车站群大型基坑单侧开挖对既有车站变形响应影响特征,结合板壳理论、数值模拟和现场实测,基于锦城广场三车站换乘的强近接单侧基坑卸载引起变形和力学问题展开深入研究,主要得到以下研究成果:(1)强近接基坑开挖诱发既有车站结构向卸载一侧整体倾倒,其结构侧向变形随开挖深度增大呈指数增长,随开挖长度呈抛物线增长;(2)车站结构整体变形随附加荷载增大呈线性增大,且结构顶部变形受附加荷载影响较最大变形位置的敏感;(3)既有车站结构变形随土体重度增大呈线性增大,而随车站刚度降低呈指数增大;(4)基于Pearson相关性分析,开挖深度变化显著影响车站的侧向结构变形,其次为开挖长度,然后是附加荷载和既有车站刚度,土体重度的影响最不显著;(5)基于统计分析,位移最值点高度存在上下限,强近接单侧基坑开挖影响最危险区域为0.59H^0.73H位置,实际施工中宜重视该高度范围内围护结构的安全稳定性。