热休克因子1及多种热休克蛋白在人良性脑膜瘤中的表达

目的探讨人良性脑膜瘤细胞中热休克因子1(HSF1)及热休克蛋白(HSP)HSP27、HSP70和HSP90的表达。方法应用免疫组化法和western blot法检测15例人脑膜瘤原代培养细胞中HSF1、HSP27、HSP70和HSP90蛋白的表达。结果15例人脑膜瘤中,HSF1蛋白以单体形式存在(分子量为80kD左右),阳性率为100%(15/15),HSP27、HSP70和HSP90阳性率分别为40%(6/15)、46.7%(7/15)和53.3%(8/15)。结论人良性脑膜瘤存在HSF1蛋白表达,而HSP27、HSP70和HSP90组成型表达水平低。

人良性脑膜瘤细胞热敏感性的实验研究

目的探讨人良性脑膜瘤细胞的热敏感性及其机制。方法15例人脑膜瘤原代培养细胞进行温水加热体外实验。采用Western blot法检测HSF1蛋白表达;免疫组织化学法检测HSF1、HSP27、HSP70和HSP90蛋白表达;MTT法检测细胞增殖抑制率、TUNNEL法检测细胞凋亡率。结果15例人良性脑膜瘤在44℃温水加热60min后细胞增殖抑制率仅为(8.33±0.18)%,凋亡率(%)为(2.4±0.16)%。温水加热后,人脑膜瘤增殖能力没有受到抑制,没有诱导细胞凋亡或细胞坏死(P>0.05)。在热刺激下,HSF1蛋白发生活化,由单体(80kD)转化为三聚体(260kD)。加热后6h出现HSP27、HSP70与HSP90表达明显增加,持续24h高表达,显著高于加热前对照组(P<0.05)。结论人脑膜瘤热敏感性低,单纯温水加热(42～44℃)无抑制细胞增殖和增加细胞凋亡的作用。其机制可能是在加热刺激下,人脑膜瘤细胞HSF1蛋白发生三聚体活化,诱导型HSP27、HSP70和HSP90在加热后24h内持续高表达,保护和修复了热损伤的人脑膜瘤细胞。

神经导航辅助经蝶窦入路显微手术切除大型侵袭性垂体腺瘤

目的探讨经蝶窦入路切除大型侵袭性垂体腺瘤的方法。方法回顾性分析在神经导航辅助下经单鼻孔-蝶窦入路显微手术治疗的37例大型侵袭性垂体腺瘤的临床资料。结果神经导航辅助下,切除肿瘤18例,次全切除12例,大部分切除6例,术后死亡1例。结论神经导航辅助的经蝶窦入路切除大型侵袭性垂体腺瘤具有手术创伤小、相对安全及并发症少等优点,可作为大型侵袭性垂体腺瘤的主要治疗手段之一。

交通工程安全管理数字化系统构建

总结国内目前主流的安全管理系统存在的缺陷以及应用数字化技术解决安全管理问题的前景,结合数字信息技术,构建了一套新的交通工程安全管理数字化系统。本系统通过融合数字信息技术,重新构建安全管理模式,提出安全积分制、安全码、安全智控指数等创新的安全管理模式应用场景,在浙江某高速公路建设项目中试点应用。实践证明,该系统在提升项目安全隐患排查和治理能力、提高安全管理效率、落实安全生产责任、高效利用安全数据、提升人员安全素养方面均取得较好的实践效果。

交通建设工程安全积分管理场景应用探索

新《安全生产法》的实施标志着“全员安全生产责任制”时代来临,对于安全责任划分更加明确,生产经营单位每个部门、岗位、员工都不同程度直接和间接影响着安全生产。但目前,在高速公路建设项目中三违现象时有发生,存在全员安全责任落实难、隐患排查不全面等安全管理工作中的痛点、难点问题。针对此类问题,本文提出了安全积分制的场景应用探索,阐述了安全积分制的使用功能和在义东高速项目的应用实践及取得的成效,总结出了安全积分制在高速公路建设安全管理中的应用推广价值。

进口电炉液压故障处置

针对进口电炉举升故障问题进行研究,面对进口设备资料短缺,备品备件型号不全、通用性差的问题,制定了一套自主维修流程,将原厂进口备件进行了替代化应用,取得了良好的效果,经济效益和社会效益明显。

“双轨制”税收管理是分税制后强化地方税收管理的好办法──对清徐县实施“双轨制”的调查

“双轨制”税收管理是分税制后强化地方税收管理的好办法──对清徐县实施“双轨制”的调查文任宝刚图刘梦税制改革的深入和分税制的实施，给刚刚组建且独立运行的地方税务系统带来许多新情况和新问题。如何适应这一新形势，转换脑筋，强化征管，开拓并建立与之相适应的税...

地税部门业务培训应采取的几种方法

地税部门业务培训应采取的几种方法文／任宝刚根据分税制要求，各地分别组建了国家税务局和地方税务局，从地方税务局组成人员看，既有原税务局分流人员，也有财政农业四税征管人员，由于是新组建单位，原税务局分流人员不熟悉农业四税业务，财政农业四税人员不熟悉地税政...

公路施工期环境信息化管控平台架构设计

当前,我国公路项目处于大规模建设期,具有规模大、周期长、环境影响复杂、关注度高等特点。本文针对公路施工期环境监管特点,设计了环境信息化管控平台架构,包括总体架构、网络架构和功能架构。

混凝土工字梁缩尺模型抗剪试验研究

开展3根RC工字梁与4根PC工字梁的抗剪试验,研究钢筋布置、腹板厚度以及预应力布置对试验梁破坏形态及抗剪承载能力的影响,通过与各国规范对比,推荐抗剪承载能力计算方法。结果表明:在临界剪跨比1.0的情况下,剪切破坏表现为斜压破坏或剪压破坏;不同工字梁的荷载-挠度曲线发展规律相似,施加预应力可提高试验梁刚度与抗裂水平;设置弯起普通钢筋或预应力钢束可提高试验梁抗剪能力;对比各国规范抗剪承载能力计算结果表明,美国规范计算值与试验数据最为接近,我国规范与欧洲规范偏保守;试验及分析结果可为腹板设计提供参考。

基坑开挖对既有高速公路桥梁桩基的影响分析

本文以高速公路一侧开挖基坑为研究对象,利用Midas-GTS软件建立了数值计算模型,分析了基坑开挖施工过程对既有高速公路桥梁桩基的沉降及侧向位移影响,并从结构施工安全角度出发,提出控制措施建议。

新建高速公路跨既有道路施工安全风险评价技术研究

跨路施工对既有道路的线形、物理状态、通行能力等都会造成不同程度的影响。本文根据跨路施工实际情况,采用检查表法、工程类比法、数值仿真等方法,评估上跨施工对既有道路本身及通行能力的影响,并提出安全保障措施。

浅埋连拱隧道下穿城市主干道施工安全风险评估

本文以某浅埋连拱隧道下穿城市主干道为研究对象,利用Midas-GTS软件建立了数值计算模型,分析了隧道开挖施工过程对既有城市主干道的沉降影响,并从结构施工安全角度出发,提出控制措施建议。