单轴压缩下充填节理石灰岩力学特性与能量演化

为清晰了解不同充填节理岩体的力学特性和破坏能量演化规律,进行了完整和含充填节理石灰岩试样的单轴压缩试验,分析了不同倾角或夹角充填节理对岩石强度的影响规律和细观接触力分布情况,总结了压缩过程中各充填节理试样的能量演化规律。结果表明:随单一节理倾角或交叉节理夹角的增大,试样强度和起裂应力均呈“V”形变化,部分交叉节理试样强度略高于单一节理试样强度;交叉节理试样的应力弱化区范围显著大于单一充填节理试样,交叉节理试样应力集中主要在水平节理的两端;单轴压缩下含充填节理试样的能量演化总体可以划分为4个阶段,各试样的峰值输入总能量和弹性能均随节理倾角或夹角的增大呈“V”形变化。研究成果可为深埋节理围岩稳定性预测及灾害防控提供依据。

模拟酸雨侵蚀环境下悬臂抗滑桩耐久性极限寿命预测

为构建长期荷载及酸雨侵蚀耦合作用下悬臂抗滑桩耐久性极限寿命准则及服役寿命预测模型,通过开展酸雨单独侵蚀、弯拉荷载及酸雨耦合侵蚀作用下的混凝土中性化试验,构建了混凝土中性化深度多因素时程演化模型;其次通过修正混凝土中性化残量计算模型建立了抗滑桩桩身钢筋初锈时间模型;进一步结合现有钢筋锈蚀速率模型提出了抗滑桩耐久性极限寿命准则及服役寿命预测模型;最后基于控制变量法对桩体材料、桩体施工、外部环境及外部荷载等因素进行了参数研究。结果表明:弯拉荷载及酸雨侵蚀耦合作用下混凝土中性化深度与侵蚀时间、应力水平、模拟酸液酸度均呈正相关,混凝土中性化深度时变演化过程符合三阶段模式;利用所建悬臂抗滑桩耐久性极限寿命预测模型获得的预测值比易丽云建立的模型及黄新朋建立的模型预测值分别长17.52 a及12.47 a,所建模型具有较好的适用性,预测结果更为经济合理且符合工程实际;悬臂抗滑桩服役寿命与桩身混凝土保护层厚度、桩身混凝土强度、施工质量及外部侵蚀溶液pH值成正比,与桩身混凝土水灰比、桩身滑面处应力水平成反比。该研究结果对酸雨侵蚀作用下悬臂抗滑桩服役寿命评估具有重要的科学指导意义及实用价值。

基于混凝土表面SO_(4)^(2-)浓度时变的扩散模型预测研究

为探究混凝土在硫酸盐侵蚀下的腐蚀破坏情况,通过考虑混凝土表面SO_(4)^(2-)浓度时变规律,改进现有的扩散-反应方程组,结合水泥水化、腐蚀产物填充和损伤度函数建立了硫酸盐侵蚀下混凝土扩散模型。采用Comsol Multiphysics软件模拟在不同硫酸盐浓度侵蚀下,不同侵蚀龄期内混凝土各截面SO_(4)^(2-)浓度,并将模型计算值与实测值进行对比。结果表明:在硫酸盐浓度为5%和10%的侵蚀条件下,考虑混凝土表面SO_(4)^(2-)浓度时变过程的模型计算值和实测值的最大误差分别为17.46%及19.69%,验证了模型的合理性与适用性。最后通过建立的SO_(4)^(2-)侵蚀混凝土最大深度预测模型,发现硫酸盐侵蚀混凝土的最大侵蚀深度在侵蚀前期快速增加,随着侵蚀龄期的延长而逐渐变缓,以期为混凝土的耐久性评估提供参考。

全攀西钒钛磁铁矿冶炼废渣骨料高性能混凝土试验研究

冶炼废渣是钒钛磁铁矿冶炼生铁的固体废弃物,作为混凝土骨料已广泛应用于攀西地区,然而,鲜少被用作高强、高耐久混凝土骨料。因此,以全冶炼废渣骨料制备高性能混凝土,并对该混凝土的强度和耐久性能进行系统研究。试验结果表明:所设计的混凝土配合比满足C60混凝土和高性能混凝土要求,为其在高性能混凝土中的应用提供技术支撑。

无动力氨回收技术的新进展及应用

无动力氨回收技术采用低温分离方法,利用尾气自身所带压力膨胀制冷,弛放气通过换热器逐级冷却分离出液氨。论述了无动力氨回收技术在流程、设备、工艺设计等方面的研究和进展,总结了该技术近期在工程中的应用效果。

基于单片机的直流电机控制系统在动态送风装置中的应用

介绍一种基于单片机的动态送风控制系统。该控制系统以C8051F330单片机为处理器,配合控制电路,采用脉宽调制技术,根据自然风特性,对直流电机的转速进行控制,从而实现风机出风的动态化。

低浓度煤层气含氧液化冷箱的研制

针对低浓度煤层气含氧液化中试装置,采用混合冷剂制冷循环为冷箱提供冷量,利用铝制板翅式换热器作为冷箱内部的主换热器,在此基础上分析了液化冷箱内部低浓度煤层气含氧液化的工作原理,并介绍了液化冷箱的安全保障措施。

氦制冷系统气体轴承透平膨胀机设计

描述了氦制冷系统的流程设计,根据流程确定系统关键部件透平膨胀机的参数,设计并研制了一台氦气透平膨胀机。为达到氦透平膨胀机高速稳定性及高绝热效率的要求,采用NREC对氦透平膨胀机优化通流部分,采用FLUENT分析气体轴承性能,优化气体轴承机构,采用ANSYS分析优化转子结构参数,提高转子临界转速。现场试验结果表明优化设计后的氦透平膨胀机,在转速12万转/分钟稳定运行,绝热效率达到72%以上,达到了系统设计要求。

氦制冷系统透平膨胀机的测试

为满足中国散裂中子源(CSNS)工程预期发展及未来工程升级需要,建立了一套氦制冷系统。该制冷系统采用氦透平膨胀机,通过气体绝热膨胀来获得低温。文中介绍了透平膨胀机的设计参数、启动条件和运行情况,并对透平膨胀机运行性能进行了分析。实验表明,氦透平膨胀机的设计满足了CSNC装置对冷量的需求,透平效率高于设计值。

焦炉气综合利用技术新发展

介绍了焦炉气生产甲醇、低温分离生产液化天然气、直接还原铁,焦炉气制油等利用新技术,并对技术特点和适用情况进行了对比总结,以期炼焦企业更加高效利用好焦炉气资源。

低浓度含氧煤层气深冷精馏流程模拟研究

利用深冷技术对含氧煤层气进行液化处理，可回收其中的甲烷，减少污染排放。应用HYSYS软件对低浓度含氧煤层气液化精馏工艺流程进行了模拟，并考察精馏塔回流比、塔板数量、精馏压力对甲烷回收率、LNG产品纯度和LNG单位产品生产能耗的影响。综合考虑可取回流比为1．1～1．2，精馏塔板为25～30块，精馏绝对压力为300～400kPa。模拟结果可为工艺设计和实际操作提供参考。

含氧煤层气流量变化对液化工艺影响的模拟研究

利用HYSYS软件对煤层气液化工艺进行模拟计算,分析了煤层气流量变化对液化能耗和CH4回收率的影响,结果表明:总液化能耗变化幅度与煤层气流量变化幅度一致,其中氮气压缩功耗变化幅度大于流量变化幅度,混合冷剂压缩功耗变化幅度小于流量变化幅度;煤层气流量变化会使LNG单位产品液化能耗增加,但流量减小不影响CH4回收率,只有流量增加会降低CH4回收率。在实际运行时,应使制冷系统提供的冷量留有5%的余量,以确保工艺过程的安全与稳定。

焦炉气综合利用技术的最新发展及特点

论述了焦炉气生产甲醇、低温分离生产液化天然气、直接还原铁,焦炉气制油等利用新技术,并对技术特点和适用情况进行了对比总结。

甲烷-氮气-氢气体系低温精馏控制策略改进

控制系统设计是工程设计的重要组成部分,通常根据经验进行设计。但是在某些情况下,采用这种方式设计的控制系统不能满足生产需要。以一个典型的化工尾气回收装置为例,在现场收集的实际生产数据基础上,利用软件Aspen Hysys对甲烷-氮气-氢气体系的低温精馏过程建立动态模型,考察现有控制系统在无干扰和有干扰(脉冲式波动)情况下的调节能力。根据计算结果分析,现有控制系统存在一定的局限性,于是提出将单回路反馈控制改为均匀串级控制的改进方案,并进行计算分析。结果表明:现有的控制系统会放大干扰对精馏塔的影响,造成生产系统再次稳定所需时间长、产物组成偏离设计值等问题;改进的控制策略有效地改善了系统应对脉冲式干扰的能力,大大增强了系统的鲁棒性。

大功率氦气透平膨胀机的设计

介绍了大型氦气制冷机系统应用中的关键设备,大功率氦气透平膨胀机的设计。在设计中,充分考虑了大功率透平大流量,高压降的特点,对转子、气体轴承系统进行了设计、校核及优化。同时对通流部分的气动性能进行了模拟计算,得到了较高的通流效率。试验结果表明,透平膨胀机满足了10 k W@20 K制冷机系统要求,设备运行稳定。

焦炉煤气综合利用制取液化天然气

本文介绍了一种焦炉煤气利用新技术,将焦炉煤气中的甲烷和氢气从煤气中分离出来。分离出的甲烷生产液化天然气(LNG),氢气通过锅炉燃烧产生蒸汽,可以提供动力和热力。此工艺具有投资规模小、焦炉煤气利用率高、收益大、无污染等特点,是中小焦化企业焦炉煤气综合利用、提高经济效益的好途径。

饱水混凝土中硫酸根离子扩散-反应模型研究

针对硫酸盐环境下混凝土的劣化问题,从腐蚀机理出发,采用Fick第二定律,考虑硫酸根离子在混凝土中扩散的曲折度,结合水泥水化、腐蚀产物填充和材料损伤度对孔隙的影响建立了硫酸盐侵蚀下混凝土的扩散-反应模型;开展了3种水灰比的混凝土在2种浓度的硫酸盐侵蚀条件下的浸泡腐蚀试验,并与模型计算结果对比分析。结果表明:模型计算值与试验实测值基本一致;相同浓度下,水灰比越大混凝土内部同一截面硫酸根离子含量越高;水灰比一样的混凝土,侵蚀浓度越高腐蚀产物填充孔隙周期越短,相同周期内侵蚀深度越大。最后通过建立的混凝土受硫酸根离子侵蚀的最大深度预测模型,可见硫酸盐侵蚀混凝土的最大侵蚀深度随着侵蚀龄期的延长而逐渐变缓,后随着腐蚀产物对混凝土产生损伤,扩散速率加快,侵蚀深度变大。

完善银行客户数据仓库建设实有必要

数据大集中后,返还客户业务增量数据未足用,经营者要有经营主动权。只有按照统一的规范来整合客户各类数据,才能做出全面、准确的分析及预测。支撑客户关系管理,其系统分析依据、建设步骤须明确构建框架。

某桥梁项目运营期斜拉索技术状况检测分析

斜拉索作为斜拉桥最主要的承载构件,其性能好坏直接决定斜拉桥运营安全性、稳定性。为全面了解桥梁运营过程中斜拉索工作状态,保证桥梁使用安全,文章依托某独塔斜拉桥实际情况,针对桥梁运营过程中斜拉索技术状况展开综合探究,介绍了该桥梁工程具体状况,通过外观质量检测,确定了PE护套、上下锚头、下索导管及减振器病害状况,并借助机器人无损检测技术对斜拉索钢丝锈蚀及断丝情况实施检测,掌握了斜拉索钢丝锈蚀、断丝具体情况,分析了病害主要成因,通过对斜拉索安全性实施验算评估,结果符合相关标准要求,具有重要的参考价值。

螺旋槽止推气体轴承承载能力的数值分析

运用Fluent流体计算软件,求解螺旋槽止推气体轴承气膜压力分布,将计算得到的承载力与文献结果进行比较,验证计算方法的正确性。分析螺旋槽槽数、螺旋角、槽深、槽长比及槽宽比对轴承承载力的影响。结果表明:在槽区气体因受到压缩存在高压区并因此形成承载力;随着槽数的增加承载力逐渐增大并趋于定值;而对于螺旋角、槽深、槽长比和槽宽比,均存在最佳值使承载力最大。