基于振动信号的发动机故障诊断方法分析

介绍了小波分析和小波包分析故障振动信号特征提取方法,对基于神经网络、专家系统、故障树、模糊理论的振动信号智能故障诊断方法进行了阐述,并阐明了多种智能诊断方法相结合是今后发动机故障诊断研究的主要方向。

基于小波包分析的气门间隙异常故障诊断

以DA462型发动机为研究对象,人为地将气门间隙调整到不同状态来模拟发动机气门间隙异常故障,测取正常和异常情况下的缸盖振动信号,对其进行时域分析,并对振动信号中的燃烧激励响应信号和排气门落座冲击信号进行小波包分解,通过计算各个重构子频带振动能量均方根值(特征值)来判断各激励响应信号的频率带,经特征值比较确定气门间隙异常与否,取得满意的诊断结果。

基于子带能量法的发动机振动信号分析研究

以DA462型发动机缸壁及缸盖外表面的振动信号为研究对象,对发动机振动诊断机理进行研究,在实验的基础上对实验测得的信号用子带能量法进行深入的计算和分析,验证将子带能量法应用到发动机的振动信号分析中,能够对发动机的故障进行较准确的诊断。

重型柴油机满足欧Ⅴ、欧Ⅵ排放法规的SCR后处理技术探讨

研究了国外重型柴油机排放法规的技术路线,分析了SCR系统的技术特点,并在此基础上探讨了满足欧Ⅴ以上排放法规的SCR后处理技术。指出SCR的设计理念在不断地更新换代,SCR的温度窗口不断扩大,SCR的体积不断缩小。发动机及后处理系统运行成本也在不断优化。

基于ANSYS的自卸车副车架结构模态分析

汽车在受到外界激励时会产生振动,当外界的激励频率接近车辆本身固有频率时就会产生共振。车架作为汽车的承载体,如果发生共振,不但会影响车辆的舒适性和行驶平顺性,还会造成车架结构的疲劳损伤,严重影响汽车寿命与驾驶的安全。本文应用ANSYS分析软件建立了某自卸车副车架有限元模型,结合该车实际尺寸和工作环境,通过ANSYS程序的子空间法计算并得出了该车副车架前十阶模态的固有频率和振型。模态分析结果表明,该车副车架的固有频率避开了外界的各种激振频率,不会出现共振情况。

基于MATLAB柴油机供油凸轮型线设计

对柴油机凸轮型线的设计方法进行了研究,通过MATLAB软件编写了凸轮型线的设计程序,并利用MATLAB的GUI功能建立了仿真计算的交互界面。型线设计分为主要参数设计、型线设计两部分,型线设计又分成5个步骤,以方便调整凸轮型线设计的关键参数,以及验证型线设计是否合理。该方法可在以后的工作中进一步拓展,以方便发动机供油系统的设计。

基于振动信号分析的发动机轴瓦间隙异常诊断

对发动机的主要激励源和传播路径进行了研究,在实验的基础上对测取的发动机轴瓦振动信号在时、频域进行了对比分析,比较了不同轴瓦间隙工况下的振动能量幅值,验证了理论研究的正确性,在此基础上,提出了一种简单有效的诊断方法,能够对发动机的故障进行较准确的诊断。

小波包能量谱在发动机故障检测中的应用

小波包是继小波分析之后的又一种新型多尺度分析方法,它具有对非平稳信号进行局部化分析的功能,是在多分辨率基础上构成的一种更精细的正交分解方法,可以解决小波分析在高频部分分辨率差的缺点。本文以小波包分析为基础,对发动机振动信号进行实例分析,通过对采样信号的分解和重构,取其特征向量作为能量谱,比较正常信号和故障信号的能量谱和功率谱,能够判断出发动机的故障状态,验证了小波包能量谱对发动机故障检测的可行性。

单泵双轨高压共轨系统在某V型8缸柴油机上的集成应用研究

在对国内高压共轨系统应用情况调查研究的基础上,结合某V型8缸柴油机的整机结构和性能需求,采用仿真实验相结合的研究手段,以满足该柴油机标定点性能为基本目标,完成BOSCH共轨零部件产品在该柴油机上的集成匹配应用及整机基础性能研究。

中重型柴油机SCR系统集成匹配研究

针对高紧凑高效清洁柴油机的开发,选取了SCR后处理技术路线,为了实现国Ⅴ的排放指标要求,分别进行了SCR催化剂及催化器载体的分析与匹配,SCR尿素喷射系统的匹配标定研究,并通过三维仿真分析方法以及尿素喷射水解、热解和化学反应动力学理论完成了喷射管路布置方式的优化设计及SCR系统转化效率的计算与验证。通过发动机台架试验验证了通过上述方法匹配的SCR系统可以满足国Ⅴ的排放指标要求。

集成中冷器进气管在某4缸柴油机上的应用研究

为提高整机紧凑性,通过计算流体动力学方法设计了集成水-空中冷器进气管,并对比分析了采用集成中冷器进气管方案与原机状态在外特性试验条件下的整机综合性能、进气压力波及瞬态响应特性。试验结果显示,采用集成中冷器进气管方案后,标定工况功率提高了2.1%,燃油消耗率降低了4.3g/(kW·h),涡轮前排气温度降低12℃,高速工况充气效率提高,低速工况充气效率降低,柴油机瞬态响应性能提高。

中重型车用柴油机共轨喷油器结构参数匹配设计

针对共轨喷油器结构参数众多且各参数之间相互影响的问题,采用一维仿真的手段结合正交试验设计原理,对共轨喷油器结构参数进行了多方案匹配设计。匹配设计后的共轨喷油器经过高压共轨台架试验、某中重型车用柴油机整机性能试验验证,满足整机性能需求。

质子交换膜燃料电池发电系统设计

从军事领域对燃料电池技术的需求进行了分析、说明,针对军事应用需求,着重介绍了某项目氢燃料电池发电系统及其主要组成部分:电堆、供氢子系统、空气供给子系统、水热管理子系统等的技术方案,并对系统主要参数进行了匹配设计计算。根据设计方案,建立了系统性能仿真模型,对系统性能进行了仿真预测研究,结果基本满足预期目标。