轨道结构路桥过渡段静力分析

将轨道结构简化为弹性支承交叉地基梁系,建立了有碴轨道结构路桥过渡段的空间计算模型,采用ANSYS有限元分析软件对过渡段结构进行了静力分析,并对不同的竖向支承刚度比时过渡段钢轨及轨枕的应力及位移进行了讨论。

外加剂对脱硫石膏制备现浇墙体材料性能影响

为了拓宽我国脱硫石膏的利用途径,实现对脱硫石膏直接利用,本研究选取谷氨酸钠作为缓凝剂,聚羧酸作为减水剂,对脱硫石膏现浇墙体材料进行改性研究。试验结果表明:电厂的脱硫石膏经过55℃预烘干2 h,160℃烘干3 h,按照GB/T 17669.4-1999确定标稠需水量,添加3%谷氨酸钠作为缓凝剂,0.5%聚羧酸作为减水剂时,现浇墙体材料的初凝时间约54 min,终凝时间延长至96 min,复配后初终凝时间满足施工要求;墙体材料的绝干抗折强度为3.31 MPa,绝干抗压强度为12.27 MPa。

基于智慧职教平台的DWG文件自动评分系统的应用

本文依托道路养护与管理专业教学资源库资源建设项目,基于“公路CAD”课程在智慧职教ICVE平台、智慧职教MOOC平台、智慧职教职教云平台线上线下混合式教学应用,为克服CAD作图题在线上评分实现的困难和传统线下评分的低效率,与项目开发的软件相结合形成了系统的解决方案。

纳米粉体材料在道路水泥中的应用前景

简要介绍了纳米粉体材料的特性及道路水泥的发展趋势,概述了纳米粉体在材料改性中的应用及纳米粉体材料均匀分散的方法,分析了纳米粉体材料应用到道路水泥中的可行性。

板桩轨道结构静力分析

提出了一种简化的板桩轨道结构静力计算模型,得出不同桩刚度、桩距、路基刚度条件下轨道板的最大位移和最大转角及其变化规律,从而为板桩轨道结构的设计应用提供理论依据。

我国环境经济政策现状分析

解决环境问题、保护环境、实现环境与经济的可持续发展是世界各国不断努力的方向。在环境治理的过程中,环境政策工具的变迁也在人类不断积累环境管理经验过程中发展和变化着。从国际范围看,环境经济政策是最主要和最重要的管理手段。理论和实践证明,环境经济政策手段与早期的环境行政政策手段相比,能以更低的费用实现相同的环境目标。环境经济手段也称作环境经济政策工具,通常环境经济手段是指根据价值规律,利用价格、税收、信贷、投资、保险、微观刺激和宏观经济调节等经济杠杆。

建筑企业基层党建工作现状及改进措施

随着市场经济的不断完善,建筑市场的竞争也愈发激烈,而建筑企业要想占据有利地位,就必须要采取有效措施,提升企业综合实力。党建工作作为关系到企业发展总方向的重要因素,也在一定程度上决定了企业对市场经济的适应能力,是建筑企业实现快速发展的根本保证,受到了各大企业的高度重视。本文对当前建筑企业的基层党建工作现状进行了分析,并根据其中存在的问题,提出了加强党建工作的几点措施,以期促进当代高校党建工作的顺利进行。

液化土浆料填充大粒径堆石路基结构性能研究

为解决大粒径石料堆石体路基结构强度问题,开展了填料级配对大粒径堆石体结构空隙率的影响及大粒径堆石体结构强度试验。结果表明:当粒径比d_1:d_2=6,堆石体结构填充较密实,空隙率较小,可以降低注浆料的用量;大粒径堆石体结构强度较高,结构层次分明,在胶结处没有出现破坏,破坏主要是由大粒径石料脆断所引起;振动注浆法比普通注浆法制作的试件抗压强度高,埋管压力注浆法比振动注浆法制作的试件抗压强度高。研究结果可为大粒径石料堆积体路基结构的强度控制提供参考。

预应力混凝土简支小箱梁荷载试验

以某预应力混凝土简支小箱梁为试验对象,介绍了单片梁荷载试验的方法及结果评定过程。试验采用钢筋进行分级加载,获得了不同加载工况下试验梁各控制截面测点的挠度、应变实测值并与相应理论计算结果进行对比分析,以此检验该梁在弹性阶段的实际承载能力和抗裂性能是否满足设计要求。结果表明,试验荷载作用下,试验梁的挠度校验系数、相对残余变位、应变校验系数和抗裂性能均满足设计要求。