城轨车辆空气制动集中救援缓解功能设计

文章通过对气路原理、控制原理等方面的描述,介绍了一种适用于城市轨道车辆救援工况下集中缓解故障车空气制动的设计。

地铁车辆国产化架控制动系统的应用

介绍了国产化架控制动系统的功能及原理,分析了架控制动控制单元的内部工作方式。以广州地铁三号线北延段项目车辆为平台,实现了地铁车辆国产化架控制动系统的首次应用。

城轨车辆撒砂系统设计方案简述

介绍了广州21号线项目撒砂系统的配置方案及控制方式,为类似项目设计提供参考。

城轨车辆粘着改善措施研究

对城轨车辆研磨子、磁轨制动、撒砂增粘方式的试验研究,试验结果表明撒砂及磁轨制动对于轮轨粘着有明显改善。

公路桥梁项目施工监理质量控制分析

阐述我国公路桥梁项目施工监理工作的重要性,分析当前我国公路桥梁项目施工监理中存在的问题及造成公路桥梁项目施工监理问题的原因,并提出公路桥梁项目施工监理质量的提升策略。

标准地铁列车供风制动系统平台搭建和简统

基于系列化中国标准地铁列车的研制,按照整车顶层设计要求,以用户需求为导向,基于安全可靠的原则,在考虑产品多样化的前提下开展供风制动系统平台搭建和简统。通过对国内速度80~120 km/h各型地铁车辆运用环境和需求的分析,确定系统的顶层技术参数和平台架构。搭建的系统平台采用统一的系统原理、系统功能和接口,可根据市场项目需求选择配置所需要的功能模块;对系统关键部件和备品备件实施深度简统,经市场批量推广后将会显著降低研制和维修成本、缩短研制的时间,同时也给系统安全和可靠性的提高提供了保障。

关于制动距离超标的原因分析及应对措施

根据对广州地铁7号线项目某列车进行制动性能测试时,出现制动距离超标的问题进行分析,并提出该问题的解决方法。

乌鲁木齐市轨道交通1号线工程车辆制动系统防寒设计

介绍了乌鲁木齐市轨道交通1号线工程车辆制动系统防寒方案,并针对乌鲁木齐市的气候条件,在制动系统供风模块、制动控制装置、升弓控制装置等部件上增加了防寒加热装置,以使各部件在乌鲁木齐的低温环境下正常工作。