汽车线控制动技术及发展

现代汽车制动控制技术正朝着线控制动控制方向发展,线控制动系统将取代以液压或气压为主的传统制动控制系统。介绍了汽车线控制动技术的研究现状,对电子液压式制动系统和电子机械式制动系统的结构及工作原理进行了介绍和比较,并对电子机械式制动系统的关键部件及其性能特点进行了分析,论述了线控制动系统的关键技术及发展。

“龙虎榜”上俩王波

﹃龙虎榜﹄上俩王波董卫东任忠生“王波！”随着检录员一声呼点，“到！”两个英姿飒爽的上士班长同时应声站在了４００米障碍起跑线上。训练场“杀”声正浓，一场军事比武正在进行。一阵风驰电掣地跨壕沟、踏木桩、跃高台……两团“绿色旋风”同时到达终点。时间竟分毫不...

次氯酸钠活化橡胶沥青微观特性研究

为改善橡胶沥青储存稳定性,采用次氯酸钠活化橡胶粉的方法制备活化橡胶沥青,对活化前后的橡胶沥青性能微观和宏观性能进行测试。研究结果表明:次氯酸钠活化改善了胶粉与沥青的相容性,使得胶粉与沥青的反应更加充分;活化胶粉降低了橡胶沥青黏度,改善了橡胶沥青施工和易性,且提高了橡胶沥青的高温性能;通过红外光谱观测可知,活化橡胶沥青没有出现明显的特征峰,表明活化橡胶沥青主要以物理反应为主;此外,采用HP-GPC的方法,测得活化橡胶沥青的LMS值明显高于普通橡胶沥青,且建立了橡胶沥青LMS与车辙因子的回归方程,该回归方程计算的预测值与实测值具有很好的拟合度。

蒙脱土对沥青耐老化性能影响研究

为分析蒙脱土改性沥青抗老化性能,首先制备不同季铵盐改性有机蒙脱土,分析其层间结构,选取层间间距较大的双十八烷基二甲基氯化铵蒙脱土(DOAC/OMMT)和钠基蒙脱土(Na-MMT)制备改性沥青,并进行短期和长期老化;采用沥青3大指标试验、动态剪切流变试验(DSR)和沥青4组分试验,分析改性沥青热氧老化前后基本物理性能、流变性能以及化学组分的变化。结果表明:蒙脱土改性可增强沥青的抗永久变形和耐老化性能,有机蒙脱土的增强效果较优;沥青中轻质组分与蒙脱土的插层作用、蒙脱土对沥青中氧气扩散的阻隔、沥青与蒙脱土间的相互作用增强了改性沥青抗热氧老化性能。