盾构隧道平行转叠线施工地表沉降特征及控制技术

叠线隧道施工过程中,由于上下线的相互影响,对地层的扰动相比于普通隧道更加剧烈。结合郑州地铁3号线二太区间超小净距叠线盾构隧道工程,基于现场大量实测数据,对2条盾构隧道由平行转到叠线施工所引起的地表沉降进行了分析,得出了全过程的地表沉降特征:平行段左右线开挖对地表的最大沉降影响较小,叠加效应主要体现在地表沉降的横向范围;进入过渡段之后,由于地层、埋深变化和下线隧道开挖时的扰动,上线隧道开挖时引起的地表沉降逐渐增大;隧道开挖进入叠线段时,由于2条隧道间距逐渐减小,下线隧道开挖之后对上线隧道开挖的影响逐渐增大,又因为上线地层变为砂层,导致地表沉降达到26.63 mm,后采用二次补浆措施才得以控制。最后提出地表沉降控制措施。

金刚砂整体耐磨地坪施工关键技术及质量控制要点

金刚砂整体耐磨地坪具有地面平整、强度大、美观等诸多特点,然而在施工过程中,由于面层须与基层一次施工成型,故其整体施工要求高,作业难度较大。结合工程实际,通过对金刚砂地面施工过程中的各个关键环节采取针对性的技术措施,最终确保了其施工质量,为类似工程积累了经验。

地下室外墙开洞加固及止水做法优化

某工程地下室外墙已于前期施工完成,后由于设计变更需要加开管线出户洞口。为此,通过BIM建模,借助其三 维可视化的特点,对不同方案的做法进行了比选。在分析了开设方洞并增设洞口周边加固梁方案与开设圆洞并采用定 型钢板加固方案的优缺点后,制订了一套优化方案并介绍了其相应的施工操作要点。施工取得了理想的效果,其经验 可为类似工程借鉴。

免煅烧脱硫石膏-石灰复合材料及其应用研究

着重研究了生石灰用量和陈化对免煅烧脱硫石膏-石灰复合材料性能的影响。结果表明:生石灰用量对不同水胶比复合材料强度的影响不同;陈化增大凝结时间,减小抗折和抗压强度。

既有轨交停车场上盖施工关键技术

上海轨道交通10号线吴中路停车场地块项目在上盖物业建造过程中采取了一系列成套的施工技术,如工程测量、原框架柱预留钢筋处理、架空层施工等,有效地解决了新旧结构结合、垂直运输、水平运输、室外施工等难题,可为类似工程提供借鉴和参考。

耗能型屈曲约束支撑(BRB)安装施工关键技术及质量控制要点

屈曲约束支撑(BRB)在很多建筑结构中被设计和使用,其连接种类和材料多种多样,大大提高了建筑结构自身的抗震能力。以上海轨道交通10号线停车场地块项目为例,总结并介绍了耗能型屈曲约束支撑的安装施工工艺及操作要点,可为类似工程提供参考。

预制装配整体式混凝土剪力墙结构关键技术研究

结合工程实践,对预制装配整体式混凝土剪力墙结构的关键技术进行了总结。主要从现场平面规划、预制构件吊装、灌浆施工、钢筋节点优化及拼缝处的防水等方面,阐述了关键技术的具体应用,从而实现劳动力节约、工期节约和质量提升的目的。

既有轨交停车场上盖施工安全问题及对策

上海轨道交通10号线吴中路停车场在上盖物业建造过程中,针对自身处于地铁上盖,具有临边、变形、天窗、洞口、管廊及地下管线等重大风险控制点,建立了一套系统的风险监控和预警预报体系,制订了可行的风险应急处置预案,采取了必要的安全防护措施,确保了地铁运营安全,可供类似项目参考。

既有地铁停车场上盖物业的塔吊基础施工技术

已运营地铁停车场上盖物业内不具备塔吊基础的施工条件,为解决施工垂直运输及水平运输问题,需要在平台屋面上设置塔吊基础。以此为背景,介绍了塔吊基础设计原理、定位、选型及计算方法。经检验,该类型塔吊基础经济可靠,对类似工程有一定的参考作用。

既有轨交停车场上盖结构施工中的水平运输控制

在既有轨交停车场上盖结构施工时,由于其环境的复杂性及工程的独特性,导致水平运输效率低、难度大。结合工程实例,通过对车场平台板承载力进行评估,提出了施工道路的策划及水平运输的管理措施,有效确保了轨交运营安全和施工的顺利进行,所积累的经验可供相关工程借鉴参考。

49m超深三轴水泥土搅拌桩在软土地基中的应用研究

超过30 m的三轴水泥土搅拌桩(简称搅拌桩)在软土地区地基加固中的应用尚属初始阶段,施工技术参数并不完善。通过采用连续接长钻杆法实现了49 m超深搅拌桩在停车场工程中的应用及非原位试验研究,明确了软土地区较合适的超深搅拌桩的施工技术参数。搅拌桩位移效果理想,工程施工顺利。