暗挖区间仰拱对支护结构影响数值分析——以合肥地铁2号线为例

隧道在施工过程中需设置合理的支护结构来保证围岩施工的安全性,仰拱作为一种重要的支护结构,需要对其支护力学效应进行探讨。以合肥市轨道交通2号线为工程背景,采用有限元软件Midas对隧道底部的仰拱支护效应进行数值模拟,对比分析了有仰拱施工与无仰拱施工的隧道围岩力学效应,研究结果表明:隧道仰拱能有效增加衬砌结构的稳定性,能有效减少隧道底部隆量起与隧道顶部下沉量,并且通过分析最佳仰拱半径,找出最合理半径值,能有效指导今后类似工程施工。

浅埋暗挖施工在不同工法下对地表沉降影响

浅埋暗挖法施工过程中工法的转变不可避免会对地表沉降产生变形影响。以合肥市某轨道交通区间为工程背景,运用三维有限元分析软件Midas GTS NX作为模拟计算工具,通过浅埋暗挖法施工过程中工法的转变,分析不同工法变换的情况对周围地表沉降的影响。主要结论如下:开挖方式很好的控制了初始位置地表沉降的同时使使隧道后期沉降也在可控范围内,考虑到后期采用的上下台阶法在施工速度及施工成本上的优势,采用类似的施工工法转换的开挖方式可以有效控制工程的成本与工期。