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题名CFRP修复含裂纹加筋板极限强度仿真研究
被引量:5
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作者
施兴华
任恒嘉
许文强
张婧
吴海建
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机构
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
招商局重工(江苏)有限公司
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2019年第4期47-54,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51509113,51809126)
江苏省自然科学基金资助项目(BK20181468)
+1 种基金
江苏省高校自然科学基金资助项目(16KJA580003)
工信部高技术船舶资助项目(MC-201710-H10)
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文摘
[目的]为研究碳纤维增强复合材料(CFRP)粘贴修复含裂纹加筋板的极限强度,[方法]采用非线性有限元法对在轴向压缩载荷作用下的CFRP修复含裂纹加筋板的极限强度进行分析,基于CFRP修复含裂纹加筋板模型,对仿真结果与文献的试验结果进行比较,验证所提方法的准确性。以CFRP双面修复含裂纹加筋板为例,研究CFRP加筋板的极限强度,并对胶层剥离机理和胶层应力进行分析。[结果]结果表明,使用CFRP修复含裂纹加筋板后其极限强度得到了明显提高,且接近于含几何初始缺陷加筋板的极限强度;CFRP修复含裂纹加筋板的脱胶行为发生在极限强度之后。[结论]使用CFRP修复含裂纹损伤的加筋板可有效提高其极限承载能力,研究结果可为船舶与海洋工程结构修复提供参考。
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关键词
碳纤维增强复合材料
含裂纹加筋板
极限强度
非线性有限元法
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Keywords
Carbon Fiber Reinforced Polymer(CFRP)
craked stiffened plate
ultimate strength
nonlinear finite element method
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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