大型汽动设备动态性能仿真研究

根据气体动力学、热力学、二相流理论建立了大型汽动设备的主系统数学模型，并编制了计算程序，计算结果与国外相应数据比较吻合度较好，从而为该设备总体设计及分系统设计提供了强有力的理论指导和设计原则。

大型设备研制中CAD技术的应用研究

本文讨论了大型设备研制的特点和CAD技术在国内外的应用状况,并结合质量保证体系提出了CAD应用中应注意的若干问题和相关建议。

开槽圆筒整形顶开过程弹塑性分析研究

本文运用有限元法分析了开槽圆筒在不同顶开力作用下的弹塑性变形情况。对计算结果进行了分析 ,归纳总结出顶开力与弹塑性变形之间的关系 。

一种传力件结构优化研究

介绍了有限元法优化技术在一种船舶设备的性能提高设计中的应用.首先通过有限元校核发现,某齿列结构传力件已达不到新生产能力下的强度要求,须在保持边界结构不变的前提下进行重新设计;然后使用有限元软件ANSYS中的拓扑优化功能优化了此传力件结构,在构件重量基本不变的约束条件下满足了强度要求.

减摇鳍装置结构拓扑优化应用研究

比较两种常用拓扑优化方法的原理与特点,并以核心零件十字头为例,探讨拓扑优化在减摇鳍装置结构设计中应用的一般过程.改进后的十字头在满足刚度和强度要求的前提下,重量减少了近40%,且应力分布更加平均.结果表明,拓扑优化能很好地实现减摇鳍装置机械结构的等强度、轻量化设计.

新型折流板装置发展综述及其拓扑优化研究

折流板是保证发动机尾喷试验能够安全进行的重要保障装置,随着飞机发动机类型的多样化,对折流板的性能也提出了更高的要求。首先综述国内外新型折流板装置研究的最新技术进展,并对各个方案的优劣进行比较。针对各新型折流板方案中共同存在的问题,对新型折流板装置的拓扑结构进行研究,并对比优化准则法和数学规划法在折流板拓扑优化中的求解效率。经过优化后,折流板车辆通过面的质量较现有装置下降31.9%,可以降低新型折流板升降过程中对于动力源的需求。

新型折流板装置运动机构优化研究

随着燃机动力的发展,现有活动式折流板装置在动力试验尾气折流中已无法满足未来的使用要求。针对现有折流板装置的不足,采用将折流板气流冲刷面与车辆通过面分离的方法,提出一种新型折流板方案,并对新型方案的车辆通过面和运动执行机构进行优化,以降低装置的重量及对动力源的需求。最后对新型装置的性能参数进行分析,为后续设计提供参考。

减摇鳍结构强度设计准则探讨

讨论三类失效准则和两类安全系数选取方法.以减摇鳍鳍轴为例,在分析其载荷特点的基础上,结合国内外相关标准,就强度设计准则进行探讨,并建立了一个基于设计经验的强度准则以作参考.

浅谈工程中的仿真技术

现代仿真技术是电子计算机技术中的一项重要应用技术,也是计算机辅助设计的一项重要内容。这项技术的生成发展不仅是对工程设计工作的极大推进,而且是对科学实验方法从内容到形式的一次重要变革和创新。由于笔者曾从事过大型汽动设备的仿真技术研究工作,又承《机电设备》编辑部之约,所以只能偏于一隅谈一点个人的粗浅认识和体会,与有关的同志们交流探讨,也希望有更多同志参予这类问题的研究讨论,推进仿真技术的应用和发展。

有限元法在产品研究设计中的应用——计算机辅助助设计讲座(三)

1 前言 典型的产品设计工作通常要经过概念方案设计、初步设计、技术设计和施工设计几个阶段。为保证设计产品的结构与物理性能的可信度,需要进行必要的性能结构的理论计算和若干物理模型试验。其中大部分模型试验完全可用现代的CAD/CAE设计开发工具来完成,如机构运动学与动力学性能、结构应力强度与动力学响应、管道流场等的验证性测试。此外,如在概念设计阶段就采用分析产品性能的CAE工具,可以提高产品开发的可靠性与成功率,缩短产品开发周期,同时也降低了开发成本。 有限元法又称有限单元法或有限元素法。