基于ANSYS的485Q型连杆动态特性分析

以485Q柴油机连杆为研究对象,采用有限元方法结合模态分析基本理论,对连杆进行了动态特性分析,得到了连杆的固有频率和振型。分析结果表明,连杆在工作过程中承受各种弯曲振动并带有扭转,而杆身靠近小头部位为连杆设计的薄弱环节,易产生疲劳损坏。最后对连杆进行了谐响应分析,得到了连杆工作过程中位移随时间变化的历程图,找到了连杆易发生共振的区域,为设计高性能连杆提供了一定的理论依据,同时为降低高速发动机振动和噪声提供了参考。

轮式起重机用中心回转体测试方法探讨

针对轮式起重机用中心回转体典型窜油失效模式,结合中心回转体实际工况,提出了中心回转体进行窜油试验的必要性及测试方法。该测试方法有效模拟了旋转密封的实际工况,同时有效控制了中心回转体内部油温,提高了出厂试验的准确性。

大跨距下起重机底盘垂直油缸密封改进应用研究

针对目前起重机产品支腿跨距越做越大,性能提升较快,现有的垂直油缸均是按照无偏载力工况计算,导向套、活塞等的支撑性能不足,油缸在偏载力过大的工况易出现渗油、漏油甚至弯曲。本文将重点研究油缸内部结构设计方法、导向套漏油和焊缝漏油问题并形成系统解决方案。