破碎围岩条件下隧道内部沉降控制技术研究

本文针对破碎围岩条件下隧道沉降控制技术进行研究。首先,分析了破碎围岩条件下隧道沉降的成因和特点,总结了国内外隧道沉降控制技术现状和存在问题;其次,提出了一种针对破碎围岩条件下隧道内部沉降控制技术方案;最后,以塞尔维亚E763高速公路PP段项目为例,验证了所提出的技术方案在实际工程中的应用效果。

管棚自进式钻孔安装技术在公路隧道施工中的应用

如何保质保量高效地完成管棚的施工一直是传统工艺的一大难题。常用的隧道管棚超前支护法,是在拟开挖的地下隧道或结构工程的衬砌拱圈隐埋弧线上,预先钻孔并安设惯性力矩较大的厚壁钢管,起到临时超前支护作用,防止土层坍塌和地表下沉,以保证掘进与后续支护工艺安全运作。一、工程概况E763高速公路是欧洲11号走廊塞尔维亚段,连接塞尔维亚至黑山出海口巴尔港,是塞尔维亚最高效便捷、最安全稳定的出海通道,也是连接巴尔干地区与周边国家的运输大动脉。

组合式模板台车在隧道衬砌施工中的应用

黑山南北高速公路完全按照欧洲标准设计和施工,对工程安全要求较高。针对Vjeternik隧道紧急停车带二次衬砌施工,提出应用组合式模板台车,以满足工程进度及安全方面的要求。组合式台车分为左、右两部分,可分别在洞外利用起重吊车进行拼装,避免了洞内狭小空间作业带来的安全隐患;两部分均配置独立的轮式走行系统且顶模部分可收缩,使其能够独立通过主洞标准断面;基于轮式走行系统的灵活性,该台车可在紧急停车带位置灵活调整,轻松实现对接拼装及拆卸,从而有效提升二次衬砌施工作业效率。该组合式模板台车的应用对于复杂特殊断面隧道衬砌施工具有一定的参考价值。