寒区公路路基温度场的自动监测与特性

针对寒区公路路基温度场的观测存在外部环境复杂、自动与连续观测难以实现等困难,采用DS18B20温度传感器、STC89C58单片机、DS12C887时钟和AT24C256外部扩展数据存储器组成观测系统,外接锂电池供电,对路基温度场实现了自动采集、储存和无间断观测。结果表明:在冻融循环期内,最大冻深在路基顶面下2.3 m,比天然地基深0.85 m,说明路基填筑改变了原天然地基温度场的状态;与气温变化时间相比,路基冻深变化在次年3月份达到最大,存在50 d左右的滞后期;在路基冻融过程中呈现不均匀现象,融化期内,路基内部存在马鞍形未化冻土区域,并在融化末期产生未化冻土核;其观测结果可作为寒区公路路基病害的分析依据。

DS18B20在季冻土区公路路基温度场测量中的应用

为获得自然气候条件下季冻土地区公路路基内部土体不同时期、不同深度处的温度分布,将DS18B20温度传感器和STC89C58单片机应用于季冻土公路路基温度场的测量中。选取温度传感器,设计数据采集装置和温度测量系统软件,并对设计及测量值精度进行实验验证,实现了对公路路基温度场进行长期、全面、连续测量和数据的自动读取、存储。

风机基础混凝土冬季施工质量控制措施

结合LBS风电场风机基础冬季混凝土施工实例,介绍了混凝土冬季施工工艺,通过控制拌和温度、浇筑和养生温度等一系列质量控制措施,达到了预期的效果,为寒冷地区风机基础混凝土冬季施工提供了技术参考。