环氧树脂模具材料配制与固化工艺的试验

为了获得力学性能和热性能均较佳的环氧树脂模具材料,采用4个因素3个水平的正交试验研究了固化剂用量、填料用量、固化温度和固化时间等工艺参数对环氧树脂模具材料抗压强度、抗弯强度、抗冲击强度和负荷变形温度的影响。试验结果表明:影响环氧树脂模具材料性能的因素依次为固化温度、填料用量、固化时间和固化剂用量。当环氧树脂、固化剂、填料三者用量的质量比为100∶85∶150,固化工艺为165℃×2 h,环氧树脂模具材料的性能最优。

填料对环氧树脂模具材料力学性能的影响

利用试验方法测得以铝粉、铁粉为填料以及在3种不同用量情况下,环氧树脂模具材料的抗压强度、抗弯强度和抗冲击强度。结果表明,以铝粉为填料的环氧树脂模具材料的力学性能优于以铁粉为填料的固化物的性能;当w(A l)=150%时,环氧树脂模具材料的抗压、抗弯、抗冲击强度达到最优值。

环氧树脂对其固化物性能影响的研究

通过观察试验和测定试验,研究了不同环氧树脂对其固化物的表面质量、力学性能和热性能,测定了固化物的抗压强度、抗弯强度、抗冲击强度、负荷变形温度和维卡软化温度.试验结果表明:当F-51、甲基四氢苯酐、铝粉三者用量的质量比为100∶85∶150时,环氧树脂F-51、甲基四氢苯酐环氧固化体系所得固化物的性能优于环氧树脂E-44、甲基四氢苯酐环氧固化体系所得固化物的性能.

基于环氧树脂快速制模技术鞋底模具的制造

分析了环氧树脂模具的制造流程,研究了鞋底环氧树脂快速模具的制造技术。经生产实践证明,应用环氧树脂快速模具可以缩短产品开发周期,并可获得满意的结果。

基于Pro/ENGINEER软件逆向工程技术的应用

Pro/ENGINEER软件为用户提供了不同功能层次的逆向工程应用模块。为适应市场的需求,汽车厂商每年都需设计新车型或对原有车型进行更新,本文结合汽车车型的更新或设计,介绍Pro/ENGINEER在汽车覆盖件逆向工程中的应用。

Pro／ENGINEER软件在汽车覆盖件逆向工程中的应用

为适应市场的需求，汽车厂商每年都需设计新车型或对原有车型进行更新。目前，结合逆向工程技术和CAD／CAM技术是获得原有车型数据及几何模型的最重要方法，根据坐标测量技术所得的点数据，应用Pro／ENGINEER软件可快速地完成零件实体模型的重建。

薄壁零件快速原型成型工艺的研究

对于薄壁零件,其快速原型的成型工艺与一般零件的成型工艺有着很大的不同,本文结合汽车覆盖件快速原型制件的成型,对这类零件的快速原型成型工艺进行研究,提高制件的加工精度和表面质量。

越野路面不平度与车轮跳离路面量间的关系

为提高越野汽车的平顺性,研究了典型越野路面不平度与车轮跳离路面量间的关系。以采石场路面高程样本为研究对象,估算得到路面功率谱密度。把路面不平度作为输入,在设定悬架质量、车轮质量、阻尼和悬架弹簧刚度等条件下,建立了车轮突然失去支承时车轮向下加速度方程。利用仿真技术考察了不同尺寸凹坑作用下车轮的跳跃。结果表明,如果凹深较小时,有无减振器影响不大。当凹深达到一定值时,对没有阻尼作用的汽车,车轮不会从路面跳离。有阻尼作用时车轮开始跳离路面。该结果可以用来指导典型越野路面上行驶的汽车悬架设计。

影响SLS烧结密度的成型工艺参数的研究

以聚苯乙烯为试验材料,在AFS-320MZ Q自动成型机上,采用单因素分析法,分别研究了激光功率、激光束扫描速度、扫描间距等3个烧结成型工艺参数对烧结密度的影响关系,得出要保证烧结质量与加工效率,需合理匹配成型工艺参数。

基于SLS技术的汽车油过滤器接头零件快速原型制造

为了快速获得汽车油过滤器接头零件的样件,提出了基于SLS技术的快速原型制造技术,介绍了SLS技术的成型原理、成型工艺过程以及烧结汽车油过滤器接头零件时工艺参数的确定。

铝硅合金压铸模镶块与型芯“等寿命设计”的实验研究

如何保证铝硅合金压铸模的镶块与型芯具有基本相等的使用寿命 ,从而提高整体模具的寿命 ,是压铸行业普遍关注的研究课题。作者对铝硅合金压铸模的镶块与型芯的失效形式及选材与热处理工艺规范、压铸工艺参数等对其寿命的影响进行了生产实验研究 ,给出了压铸模镶块与型芯的等寿命设计方案。生产应用表明 ,本文提供的等寿命设计方案 ,可以稳定地保持压铸模整体寿命达到 10万模次以上 。

绝缘转子轴压塑模设计及制造

绝缘转子轴的精度受压塑模精度、通用模架精度和压机精度的影响。在压机———模架———模具系统中,模具是直接影响绝缘转子轴精度的关键环节。为了提高绝缘转子轴生产工艺稳定性,设计了一种能保证制件的精度不受压机和模架精度影响的新型压塑模结构。与原有引进的压塑模相比较,该模具具有动态定位精度高、结构工艺性合理、模具寿命长等优点,收到了良好的技术经济效果。

TRIZ方法区域推广应用模式与发展对策——以福建为例

在当今国际竞争日趋激烈情况下,创新方法的重要性日益凸显。在综述国内外有关TRIZ创新方法研究基础上,对比分析国内外创新方法推广应用实践情况;并以福建省为例,探讨福建创新方法推广应用取得的成效与存在的问题,最后给出了加强创新方法推广应用的对策。

农用子午线轮胎成型机胎体移送装置优化设计

针对农用子午线轮胎成型机胎体移送装置存在的不足,提出对夹持爪组件节材减重和减少夹持爪数量两种优化方案并进行有限元分析。分析结果是,节材减重方案在Von Mises应力和最大主应变两个方面均满足要求,方案可行;减少夹持爪数量方案,由于减少夹持爪数量导致胎体变形大,该方案不可行。

子午线轮胎成型机胎体接取传送装置轻量化设计研究

针对子午线轮胎成型机胎体接取传送装置存在的不足,从轻量化结构角度,提出了导柱和夹持爪组件的轻量化设计方案。应用Netfabb软件,对二者进行轻量化设计分析。分析结果表明,导柱和夹持爪组件的轻量化设计方案均可行,导柱和夹持爪组件分别减重51.9%和30.2%。