基于改进Kriging插值模型的城市地面沉降变形趋势面模拟

从建筑物荷载引发地面沉降的机理模型出发,综合考虑建筑物产生的附加应力以及地基土壤压缩性质对沉降量的影响,构建了改进克里金插值模型。通过实际应用证明,使用改进克里金插值模型进行城市地面沉降空间趋势面模拟和计算,能够准确清晰地反映沉降变形的大小和趋势,从而为地面沉降的空间建模与可视化分析、总结建筑物荷载作用下城市地面沉降的变形规律奠定基础。

基于权重因子模型的建筑荷载作用下地面沉降危险性评价

针对于城市化进程中建筑荷载引发地面沉降的问题,以天津市局部地区为例,应用权重因子模型对其危险性进行了分析和评价。文中根据该区域的建筑物密集程度、建筑的结构和基础形式、土壤物理性质、水文地质条件等基础数据,应用GIS空间分析的方法分别提取了建筑容积率、土壤竖向应力、压缩层厚度、土壤压缩模量、地下水埋深、地下水渗透性六个诱发因子,经过条件独立性测试,将相互独立的因子组合成六种形式,然后,通过统计对比每个因子的权重值进行叠加分析,绘制了危险性分布图,从而进行地面沉降的危险性评价,最后,评价结果通过受试者工作特征曲线(ROC)验证,表明在使用全部因子进行危险性评价的情况下,分析精确度能够达到85.15%,在使用其他因子组合的情况下,分析精度均超过70%,说明这种评价方法具有较高的准确性和适用性。

融合权重因子模型和深度学习方法的城市地面沉降危险性分析

以天津市东南部沉降区为例,结合权重因子模型和深度学习的方法对城市建筑群荷载作用下的地面沉降危险性进行了分析和研究。基于权重因子模型分析了研究区内建筑容积率、建筑结构和基础形式、地形坡度变化、土壤压缩模量、地下水的埋深和地下水渗透性七个方面的诱发因子对沉降危险性的影响大小,再根据WOE-DBM模型绘制了地面沉降与其诱发因子的危险性指数图。通过ROC检验表明,基于WOE-DBM模型生成的沉降危险性指数对研究区内已发生的沉降具有较好的"诊断"作用,AUC值达到了0.83,预测结果与实测结果也具有很好的一致性,从而证明该方法对于建筑物荷载引发沉降的评价和预测是非常有效的,其分析结果可以广泛应用于城市密集建筑区的地面沉降危害性预警、建筑形式选择以及城市规划的分析决策当中。

基于3D GIS的建筑变形自动化监测与管理系统的研究与开发

本文针对大型和高层建筑物的变形监测问题,阐述了研究并开发建筑物变形信息自动化采集和管理系统的原理和方法,并通过实例论证了系统构建方案的可行性和实用性.

构建城市建筑物变形信息自动化采集与管理系统的关键技术研究

本文针对大型和高层建筑物的变形监测问题,阐述了研究并开发建筑物变形信息自动化采集和管理系统的原理和方法,并对其中的关键技术进行了分析和探讨,最后通过实例论证了系统构建方案的可行性和实用性.

软土地区桩体复合地基沉降变形与稳定性分析

针对软土地区桩体复合地基沉降变形和稳定性控制的问题 ,从基本理论出发 ,讨论了桩周土固结产生的时间效应和软土结构性对沉降的影响 ,提出了相应的计算方法 ,从而保证了在不同的情况下 ,桩体复合地基的沉降计算和地基承载力的设计能够达到安全稳定性的要求 .

虚拟奥运环境系统的构建及“人文奥运”可视化表达研究

该文介绍构建虚拟奥运环境系统的相关原理和方法 ,应用Java和VRML语言 ,实现了基于客户机 服务器结构的系统原型。在系统中用户不但可以在三维虚拟场景中进行漫游和查询 ,而且还能以化身人和文本的方式进行交流与互动。此外 ,还从古代、现代、未来三个方面 ,对北京南北中轴线的时空演变进行可视化模拟表达与分析 ,从而体现了虚拟奥运环境系统中“人文奥运”

软土地区高层建筑物沉降观测方法的研究

从软土的工程特性出发 ,结合工程实例阐述了在软土地区对高层建筑物进行沉降观测的步骤和方法 ,并针对其实施中出现的问题 ,提出了相应的解决方案 。

基于虚拟现实技术的城市洪水演进三维可视化模拟研究

以洪水水文数学模型为核心,构建了城市洪水演进和淹没三维模拟系统,并对系统构建过程中的关键技术进行了深入研究.研究表明,将三维可视化技术与水力学模型相结合,极大地提高了模型计算结果的处理速度,对于城市防洪决策及水利工程意义重大.并以安徽省马鞍山市为应用实例,实现了城市三维地形仿真场景模拟及洪水演进分析和三维模拟.

关于地理信息系统发展趋势的探讨

从地理信息系统的历史发展过程出发,详细地介绍了目前地理信息系统的一个主要发展方向,即网络地理信息系统的工作方式和特点,并对地理信息系统今后的发展前景进行了分析和预测.

基于城市建筑变形监测系统的时间序列模型研究

以国家体育场(鸟巢)工程的沉降观测数据为基础,论述了采用时间序列模型处理变形数据的原理和方法,并对建筑物的变形趋势进行了分析和预测,为建筑物的安全施工和正常使用提供了保障.

对地形图数字化平面精度与控制方法的分析

从人工手扶跟踪数字化和地图扫描数字化两个方面 ,讨论了影响地形图数字化平面精度的诸种因素 ,并提出了提高精度的解决方法 ,从而保证了数字化地形图的质量能够满足建立

开发我国天然气水合物资源的探讨

天然气水合物因其蕴含着极丰富的甲烷 ,被认为是 2 1世纪最具开发前景的能源 .阐述了我国现有能源储量与能源需求状况、世界和我国天然气水合物的分布情况、世界上已成熟的勘察与开采方法 。

基于WEB的城市三维地理信息系统构建方法研究

在总结国内外对于网络和三维地理信息系统研究现状的基础上,详细介绍了构建城市网络三维地理信息系统的原理和方法,并对其中的关键技术进行了分析和探讨,最后通过实例论证了系统构建方案的可行性和实用性．

地下道路工程施工测量精度控制方法的研究

结合城市地下交通工程施工的实际情况,从平面控制和施工放样两个方面对测量中产生的误差及提高精度的方法进行了分析和探讨,并通过实例论证了相关技术措施的可行性和实用性。

粘性土的卸荷应力路径试验研究

通过室内模型加荷试验,对微型土压力盒在粉质粘土中的应力微应变关系参数进行校正。然后进行加卸荷试验,确定测试土样的静止土压力系数和卸荷土压力系数分别为0.38和0.33。取模型内试验土样进行三轴应力路径试验,按模型试验测定的加荷侧压力系数进行K0固结,然后按轴向和侧向卸荷比3∶1进行卸荷试验得到测试土样的卸荷应力应变曲线,对其进行双曲线拟合后,得到卸荷变形模量,从而为基坑、隧道等开挖卸荷工程计算回弹变形提供依据。

GPS在黄晶岭隧道平面控制测量中的应用

介绍了福厦铁路黄晶岭隧道GPS平面控制网的建立、施工情况,讨论了该隧道数据处理等方面的相关问题,以期对同类工程能有一定的借鉴作用.隧道控制测量结果表明:尽管采用单频GPS接收机和广播星历等一般测量条件,但由于观测及数据处理方案科学合理,短边边长精度仍能达到5 mm以内,且其它各项精度指标均能满足规范和工程要求.

基于确定性因子模型的区域地面沉降敏感性研究

以天津市滨海新区为例,结合确定性因子模型,分析研究区内渗透系数、地下水埋深、压缩层厚度、压缩模量4个诱发因子对地面沉降敏感性的影响,并绘制了地面沉降敏感性区划图.精度检验表明:基于确定性因子模型生成的沉降敏感性综合指数对研究区内已发生的沉降具有较好的“诊断”作用,AUC值达到了0.851 6,从而证明该方法对于区域地面沉降的评价和预测是非常有效的,其分析结果可以广泛应用于地面沉降敏感性区划、灾害预测预警的分析决策当中.

岩土中的附加应力和实质应力

为分析岩土中的附加应力和实质应力,建立科学合理的强度准则和本构模型,根据土结构性形成的条件,给出适用于土的应力状态变量.在既有总应力和附加应力概念的基础上,给出了实质应力的概念.认为控制土强度和本构关系的应力变量不是所谓总应力和附加应力,而是实质应力.在此基础上,分析了三轴实验中的实质应力状态演变和基坑开挖过程中三种应力的变化过程,从而进一步印证了实质应力的合理性.

基于INTERNET的虚拟教学系统构建方法研究

讨论了基于互联网构建虚拟教学系统的相关原理、方法以及系统实现的关键技术,设计并实现了客户机/服务器结构的原型系统.在该系统中,用户不但可以模拟真实环境完成教学内容,而且还能与其他用户进行交流与互动,从而增强了网络学员的参与性,提高了远程教育的学习效率.