枢纽互通钢混组合箱梁施工技术研究

文章结合张家界至南充高速公路工程,详细介绍了枢纽互通主线桥钢混组合箱梁的施工技术。对于枢纽互通主线桥,在实地考察现场施工条件的基础上,要切实考虑钢混组合梁的运输及安装对交通的影响,施工难度较大,文章总结出一套切实可行的适用于枢纽互通型的钢混组合箱梁施工工艺,可为同类工程提供借鉴和参考。

填石路堤试验段施工工艺及实施效果研究

恩施某在建高速公路地貌基本特征为阶梯状地貌发育,须选择属于陡坡路堤且要开挖台阶的路段作为路基施工试验路段。文章以128 m长的代表性路段作为填石路堤试验段,获得了机械设备配置及施工组合方式、松铺厚度与压实遍数等施工工艺参数,并检测了路基填筑试验施工的外观质量和沉降量。结果显示,填石路堤试验段经过一定遍数碾压后,平均沉降差和合格率达到规范和设计要求,采用的施工工艺参数合理。

山岭隧道突泥涌水段治理技术分析

某高速公路山岭隧道施工过程中连续发生多次大面积突泥涌水事故。文章结合隧址工程地质条件及水文条件,分析突泥涌水事故的经过及成因,并在此基础上提出突泥涌水治理技术。结果表明:该隧道地处富水地区断层破碎带,断层带节理裂隙发育、透水性高并储存大量岩溶地下水,且与地表水相连通,是导致隧区突泥涌水事故发生的主要原因,隧区大面积强降雨是突泥涌水发生的另一重要原因。基于此,制订了“排堵结合,浇筑护拱”的治理方案,详细介绍施工工艺,可供公路隧道工程突泥涌水防护借鉴。

山区冲孔灌注桩施工要点及常见问题处理方法

结合公路桥梁工程实例,阐述了冲孔灌注桩的施工要点和常见问题及处理方法。通过对泥浆及成孔后的各指标检测,说明在冲孔灌注桩施工前开展首件桩基工程的必要性。通过首件桩基工程确定正式施工前的标准施工工艺,能确保施工方法的合理性,有效减少盲目施工,保障工程施工质量,总结的方法可为同类工程提供参考。

山区公路高填深挖路基施工技术研究

为保证山区公路工程项目施工质量,以湖北省恩施境内某在建高速工程为例,分析了公路高填深挖路基施工技术的影响因素,探讨了高填深挖路基的深挖路堑、路基填方施工工艺,通过路基质量监测评价其施工质量。分析结果表明:应用高填深挖路基施工技术,可以保障山区公路工程质量的稳定性。

鄂西喀斯特地区旋挖灌注桩施工措施及事故处理

湖北省西部地区分布有喀斯特地貌,由于喀斯特地貌埋深较大、形态复杂、连通情况难以探明等特点,在喀斯特地区进行桩基础施工难度极高。文章以湖北恩施境内某在建高速公路项目为例,阐述在喀斯特地区开展旋挖灌注桩施工过程中的施工措施,以及事故的处理与预防措施。目前针对喀斯特地区开展旋挖灌注桩施工方面的经验相对缺乏,开展喀斯特地区旋挖灌注桩施工工艺以及事故的预防与处理研究具有现实意义,可为其他类似工程提供参考。

山区公路桥梁的冲击式钻孔灌注桩施工技术

结合湖北省恩施境内某在建高速公路工程,针对山区崎岖复杂的地质条件特点,采用冲击式钻孔灌注桩的施工方法,详细介绍了冲击式钻孔灌注桩的施工工艺和泥浆各相指标以及注意事项,由于山区地质复杂,提出了施工中需结合实际地质条件分阶段的采用小、中、大冲程钻孔的措施,同时,应立即进行排渣,以维持泥浆的密度、粘度不变。最后,通过超声波法对已满足龄期的桩基进行桩身工程质量检测,检测结果表明:桩身结构完整,均为Ⅰ类桩。说明冲击式钻孔灌注桩施工技术的应用,有效的确保了该山区公路桥梁桩基础施工的质量,可为类似工程建设提供参考。

瞬变电磁和地质雷达法在隧道破碎夹泥地质超前探测中的应用

根据湖北恩施某隧道围岩潜在不良地质情况,以隧道YK30+890~790范围典型围岩破碎、夹泥段为例,采用瞬变电磁和地质雷达相结合的方法预测了该范围围岩岩溶赋存实际位置和平面范围。首先利用瞬变电磁定性分析了探测剖面封闭低阻异常区域,然后采用地质雷达对低阻异常区进行近距离精细探测,并在施工过程中采用加深炮孔进行核查验证,隧道现场开挖揭露的围岩实际地质情况与探测结果基本一致,验证了超前探测结论的正确性。隧道施工过程中采用短进尺、弱爆破的施工技术措施保障了围岩稳定性,研究成果可为类似不良地质隧道施工提供参考。