柴油机缸套经离子渗硫后在提高其工作性能方面的试验研究

本文推荐一种新的离子渗硫工艺,并对其在处理柴油机缸套上的具体应用进行分析讨论,通过一系列样块、台架和实船的深入试验,证实了该工艺在提高柴油机性能上具有十分明显的效果。为今后生产节能、耐磨、抗拉缸的缸套提供了数据。同时亦为离子硫氮共渗工艺在工模具上的应用,展现了广阔的前途。

LL-1A型辉光离子渗硫炉

本文介绍了LL-1A型离子渗硫炉及其使用效果,这种炉子的各个部分及仪表均有耐H_2S和硫磺腐蚀之性能,其阴极结构具有节电和稳定可靠的特点。

柴油机喷油器的离子硫氮共渗

12E390V型柴油机,存在有缸套在试车初期拉缸和喷油器寿命短的问题。喷油器的失效将使柴油机启动困难,转速不稳及运转时冒黑烟,严重时会发生敲缸现象,不但使柴油机功率下降,甚至发生熄火停车现象,同时也增加维修麻烦。提高喷油器的寿命是亟待解决的技术关键。 1.喷油器的失效喷油器(图1)的阀体用38CrMoAlA钢制造,串水冷却套用18-8不锈钢制造,用氩弧焊焊在阀体上;阀针用高速钢制造。阀体用原渗氮工艺处理时,渗氮层深达0.45mm,白亮层为15μm(图2)且渗层深度不均,脉状组织严重,连接成网状,有较大的脆性。

柴油机缸套离子渗硫的实验效果

辉光离子渗硫可使柴油机缸套表面得到厚达50μm的FeS层,改善表面润滑性能,使X85柴油机节约燃油2g/Hp·h,节约滑油0.67g/Hp·h,可以抵抗"拉缸"(恶性磨损),本文试用摩擦磨损理论加以解释。