架桥机在山区高速公路改扩建旧桥拆除中的应用

文章以桂柳高速公路改扩建项目波寨1号桥旧桥拆除为例,阐述了应用架桥机对桥梁上构进行拆除时,护栏拆除、梁板铰缝拆除、梁板拆除、架桥机退孔、旧梁运输及拆解等施工工艺及注意事项,确保了梁板在拆除过程中的安全与高效,为类似桥梁拆除工程提供参考。

高速公路改扩建既有线路纵坡调整优化研究

高速公路改扩建工程在路线布设时,通常以充分利用既有工程,降低资源能源消耗为指导核心。但对于原有高速存在的超限纵坡,仍按照"旧路旧标准",对运营车辆安全行驶、服务水平、节能减排难以起到较好效果。文章通过对纵坡路段实际情况进行分析,提出优化调整措施,使处理后的既有高速公路能提供更舒适安全的运行环境,同时也更符合绿色公路建设的要求。

基于磁通量传感器技术的箱梁预应力监控研究

预应力混凝土梁通过张拉钢绞线对梁预先施加压应力,可以部分抵消梁在使用过程中产生的混凝土拉力,避免了混凝土裂缝过早出现。预应力筋张拉值的大小是控制预应力梁质量的关键之一。文章利用磁通量传感技术,研制了CDC16型单根钢绞线磁通量传感器,对柳南高速公路扩建工程的预应力混凝土梁钢绞线索力进行监测,并对钢绞线索力的大小与均匀性进行精度测量研究。

冲焊结合的新型预应力锚垫板及锚下受力分析

文章针对铸铁锚垫板在运输和张拉过程中易脆断的问题,提出了冲压与焊接结合的新型锚垫板,并对该新型锚垫板的结构力学性能及锚下应力进行数值分析。同时依据AASHTO相关规范,采用ANSYS有限元软件对新型锚垫板以及同种规格的OVM圆塔形锚垫板的荷载传递试验模型进行对比分析,研究锚垫板结构受力性能和锚固区传力性能。研究结果表明,冲焊结合的新型预应力锚垫板的结构设计合理,能满足工程需求,改善了结构受力且节约了材料用量。

高速公路改扩建既有钢护栏现场再利用施工工艺

文章分析了既有钢护栏再利用的重要性,并依托柳州至南宁高速公路改扩建工程,介绍了高速公路改扩建既有钢护栏提质升级再利用施工工艺,评述了钢护栏再利用的效益,为后续高速公路既有钢护栏改造及绿色环保提供借鉴。

高速公路建设项目可行性研究报批工作管理探讨

高速公路建设工程前期工作是高速公路项目建设过程起首要关键作用的一个阶段,而可行性研究报批阶段是项目前期工作的重要内容之一。文章依据广西地区高速公路项目可行性研究报批工作管理,对其工作程序进行梳理,对相关重点前置环节的管理要点和存在的问题进行探讨,为后续高速公路可行性研究报批工作管理提供借鉴。

和谐高速公路的实践与探索

随着我国不断推进和谐共生现代化建设,高速公路建设既要从满足道路使用者需求的角度出发,也需对沿线群众美好生活需要及自然生态环境建设予以着重考虑,打造优美生态、和谐共生的运行环境。文章结合柳南高速公路改扩建项目建设实践,对高速公路改扩建与自然、使用者、社会的关系进行分析,探讨和谐高速公路建设思路,可为后续高速公路建设提供借鉴。

基于旋转压实的水泥稳定再生集料设计方法

废旧水泥混凝土再生集料具有吸水率较高的特点,将其用于路面半刚性基层时传统的击实设计方法得到的水泥稳定再生集料含水量偏高,半刚性材料更加容易发生干缩开裂。为了解决这一问题,提出采用旋转压实成型方法设计水泥稳定再生集料,减小再生混合料的干缩变形,形成适用于再生集料的水泥稳定再生材料设计方法。通过室内试验对比水泥稳定再生集料在传统成型方法下与旋转压实成型方法下的配合比设计结果,试验结果表明:采用旋转压实成型法设计得到的水泥稳定再生集料的最佳含水量较传统方法得到的小;旋转压实80次的干密度指标对应于传统击实法的设计结果,但旋转压实试件的强度高于静压法试件;当水泥用量超过7%时,材料的强度主要受水泥控制,成型方法对强度影响较小;存在一个使水泥稳定再生集料的最佳含水量与最大干密度达到稳定的压实次数,可通过设置合理的压实次数,以最大干密度与抗压强度稳定状态为设计目的确定配合比。研究提出的旋转压实设计方法更适用于水泥稳定再生集料的配合比设计,可用于指导水泥稳定再生集料基层或垫层的材料设计。