沥青混凝土试样斜坡流淌测值偏差原因分析

斜坡流淌值是面板沥青混凝土性能测试的主要指标。在河北张河湾抽水蓄能上水库沥青混凝土面板防渗层施工现场,芯样的斜坡流淌值与拌和楼出机口混合料室内成型试件的斜坡流淌指标测值出现较大偏差,通过进一步对植物纤维掺量、批次、骨料级配、混合料压实方式、拌和时间等方面进行试验和分析,找出了其中的原因。不同压实方法引起的颗粒骨架排布及其使沥青混凝土骨架所达到的嵌挤程度的差异,造成了两种试件斜坡流淌试验结果的不同。

加筋陡坡设计与施工

京福高速公路闯清连接线K0+000～K7+500，全长7．5km。其中K5+265～K5+313段路堤左侧原设计用地范围内有一个加油站，原设计采用填石路堤方案，须拆迁该加油站。后应业主及当地希望避免拆迁加油站的要求。经过多方案论证和比较，决定采用反包式加筋陡坡路堤方案。

张河湾抽水蓄能电站上水库施工测量技术

根据工程实践,提出了用全站仪直接测量平距、高差来代替测斜距、天顶距作四等及四等以下控制网测量的理论依据和方法,并以张河湾抽水蓄能电站施工控制网为例进行了比较计算.讨论了多线型、多曲面复杂形体的施工放样和计量方法.

张河湾上水库沥青混凝土防渗面板工程施工组织与管理

张河湾抽水蓄能电站是为保障2008年北京奥运会供电的关键项目，而上水库沥青混凝土防渗面板工程是确保抽水蓄能电站上水库按期蓄水的控制性关键工程，该项目具有工期紧、强度高、技术复杂、施工组织与管理难度大等特点。本文从沥青混凝土防渗面板工程的施工准备、资源配置、生产与技术管理、质量安全控制等方面介绍其施工组织与管理过程，为今后同类工程提供有益的借鉴。

承包商投标成功因素的探讨

随着建筑市场操作的日益规范，施工单位在投标过程中的竞争也会愈来愈激烈，本文从投标、评标程序入手，介绍影响承包商中标的因素及承包商常用报价策略，并对其进行探讨。

龙滩水电站左岸高边坡锚喷支护

结合龙滩水电站左岸3号公路交通洞进口高边坡锚喷支护的施工，对高边坡锚喷支护过程及质量控制进行了较为详细的叙述。

水利水电工程施工索赔的探讨

现代承包工程尤其是水电建筑安装工程的特点是：工程量大、投资多、工期长，技术和质量要求高，工程结构和工程环境复杂，规划设计时有许多不准确性。而承包商投标时的工期和价格是针对投标时的合同条件、工程环境和实施方案(即“合同状态”)而计算的。在工程实施过程中，由于内部的和外部的干扰因素，必然会打破“合同状态”，造成工期的延长和额外费用的增加，由于这些增量不可能也未包括在原合同工期和价格中，承包商不能通过合同价格获得补偿，只有依靠合同赋予的索赔权利来维护自身的利益，这就构成索赔的动因。

同三线栖莱高速公路桩基础施工

结合同三线山东省境内的栖莱高速公路第六合同段桩基施工情况，探讨在透水性安山岩、粉细砂地质情况下，桩基础的施工方案选择。

张河湾上水库沥青拌和楼混合料生产与质量控制

防渗层是沥青混凝土面板工程的关键，由于技术要求高，其生产难度大，因此对拌和楼的生产技术和产品质量要求也非常高。张河湾抽水蓄能电站上水库沥青混凝土面板防渗层工程中通过全面的拌和楼质量控制工作，成功应用国产拌和楼生产水工沥青混凝土，完成了该工程所有防渗层沥青混凝土的生产任务。

栖莱高速公路后张预应力板梁预制及质量控制

栖莱高速公路在青岛境内,长20.7km,全线桥梁上部结构为后张预应力砼板梁,主要为长13m、16m、20m 空心板及25m 长工字梁。因此,预应力板梁施工质量将影响高速公路的质量,施工中必须严格控制工程质量,制订严谨的质量控制措施。

栖莱高速公路沥青混凝土路面水破坏的原因及防治措施

以同三线栖莱高速公路六合同投入运营后沥青混凝土路面出现的水破坏情况为例，分析论述水破坏形成的原因，并就如何防止沥青路面受水破坏问题，从多个方面提出防治措施。

栖莱高速公路沥青混凝土面层施工

以同三线栖莱高速公路第六合同段为例，结合施工所在地地域情况，施工材料及施工组织情况，简要叙述沥青混凝土面层的施工工艺。