汽车车轮定位参数的检测分析与调整方法

本文通过汽车车轮定位的三种方式,分析了车轮定位参数及其影响因素,介绍了车轮定位参数的检测过程及调整方法。

重型汽车制动器的摩擦磨损与可靠性

汽车制动器的耐磨性台架模拟试验与现场使用试验之间存在较大的差异。本文根据红岩ＣＱ１９．２１０重型载重汽车制动器跟踪测得的制动衬片和制动鼓的磨损数据，进行可靠性分析，建立了可靠性模型。

汽车车轮定位参数的检测分析与调整方法

通过汽车车轮定位三种方式的分析,讨论了车轮定位参数及其影响因素,介绍了车轮定位参数的检测过程及调整方法。

汽车可靠性数据的采集设计与应用

通过对汽车可靠性数据的来源及特征分析，提出了可靠性数据的采集设计方法，结合应用实例的分析表明，合理的数据采集设计可节省大量的人力、物力和财力。

7608E圆锥滚子轴承的可靠性增长试验与模型分析

通过10套7608E轴承边试验边改进的可靠性增长试验,建立了试验管理与控制系统;进行了失效模式分析和Duane-Crow模型的计算,找出了影响轴承可靠性潜在的缺陷及原因,改进设计后使轴承可靠使用寿命达到了预期的设计目标。

汽车圆锥滚子轴承可靠性增长试验与模型分析

通过10套7608E轴承边试验边改进(TAAF)的可靠性增长试验,建立了试验管理程序与信息控制系统;进行了失效模式的分析和Duane模型的计算;找出了影响轴承可靠性的潜在缺陷部位及原因;改进设计后使轴承可靠性达到了预期的设计目标。

电动助力转向系统的研究与开发

阐述了电动助力转向系统的组成和结构特点，并对系统的主要机构及元件性能进行了分析研究，得出了相关的转向特性曲线，同时，对该系统今后的发展方向进行了探讨和展望。

《汽车构造》的教学与实践

结合《汽车构造》课程的多媒体教学指出 :精心设计教学过程、强调教师授课质量、抓好课程实习和拆装大赛是一个完整的教学整体 ,三者的有机结合是保证教学质量的关键 ,建立健全各项管理及考核制度是必备的条件。

摩托车发动机排气系动力特性分析与设计

摩托车发动机排气系的设计主要分为两大部分:一部分是动力设计,即利用排气系中的压力波或气柱谐振效应来改善换气品质,提高新气充量,从而达到提高发动机的动力性和经济性,并减少排气中的有害成分;另一部分是排气消声,根据噪声控制理论,使摩托车的排气噪声值达到规定值.