运架一体化缆载吊机的研制与工程应用

针对清江大桥工程项目,提出缆载吊机的整体方案,重点研究了悬索桥主梁的吊运方案、缆载吊机与主缆之间的接触应力、吊运过程中结构的安全性等内容。工程应用结果表明,缆载吊机运架一体化切实可行,可安全实现水平运输条件困难的山区悬索桥的主梁架设。

步履式顶推装置设计及应用

本文介绍了在桥梁多点同步连续顶推施工中,一种新的顶推装置步履式顶推装置的设计及在昆明跨铁路桥梁顶推工程中的应用。该装置采用三维仿真及有限元设计,是一套集顶推、平移、横向纠偏于一体的新一代桥梁顶推施工装置,具有模块化、体积小、重量轻、执行顶推循环动作准确可靠以及适应性广泛的特点。该装置最大优点是,装置内设滑动面,滑动面不在桥梁底部,在滑箱与滑道之间,这样在顶推过程中就改善了桥梁及桥墩结构的受力,对桥梁和桥墩几乎没有损伤。

浅析化学制药中低温合成反应的实现

文章主要介绍设计制冷机组来实现头孢类抗生素的低温合成反应。首先介绍了制冷机组运用在化学制药低温合成反应中的意义,其次介绍如何选用制冷剂和载冷剂并通过整个制冷系统的传热能量衡算来确定制冷压缩机、冷凝器和蒸发器,最后介绍通过制冷系统的试运行验证此制冷机组是否符合使用要求。

天文台圈梁移动台车设计及应用

本文介绍了在贵州天文台射电望远镜FAST主动反射面主体支承结构索网架设工程中,一种能在圆形轨道上移动的特种锚固装置圈梁移动台车的设计及应用。该移动台车是索网架设工程在圈梁上的锚固装置,它用来锚固施工索道(挂索索道和吊篮索道)以及牵引径向索的钢绞线张拉端反力架,而它们的另一端则锚固在圈梁中心的塔架和猫道V型平台上。该移动台车用固定装置有效的固定在圈梁上,台车采用平面桁架结构体积小重量轻便于在圈梁上移动,也有利于把自身承受的索力有效的转移到了圈梁上,而极大改善了自身的受力状况,台车配有斜坡轨道可让运索车从其上经过,保证了交叉立体作业的安全。

LZDJ500T全液压步履式缆载吊机型式试验研究

缆载吊机是大跨度悬索桥主梁吊装施工的专用设备。全液压步履式缆载吊机的结构一般主要由主桁架梁、行走机构、动力系统、液压系统、控制系统和吊具系统等组成。在应用于实际桥梁过程中,它依托悬索桥的主缆作为支撑,进行移位行走和固位吊装。在应用于实际工程之前,缆载吊机应进行型式试验,试验内容包括模拟实桥吊装工况的静载试验和行走试验。针对湖南矮寨大桥主梁吊装开发了2台LZDJ5000T全液压步履式缆载吊机,为了进行型式试验,设计了一套试验装置进行支承和加载。加载过程中对关键截面关键点的应力和跨中挠度进行了测量。试验结果表明,静载试验的位移和变形测试值与理论值比较吻合,提升加载系统性能良好,行走试验中动作准确,整机性能良好。

缆载吊机主缆上行走原理和安装工艺的探索与实践

通过缆载吊机组成结构及其在主缆上行走原理的分析,提出了经济可行的主塔门架式安装法的安装工艺,并在多个工程中进行应用,同时还总结了缆载吊机行走和安装施工过程中的注意事项。

缆载吊机的横向扁担梁两种方案比选设计研究

缆载吊机是大型悬索桥主梁架设的专用设备,横向扁担梁是通用型缆载吊机的主要组件。针对马鞍山长江大桥采用既有缆载吊机而设计横向扁担梁的两种方案进行比选研究,即箱型截面梁和桁架梁的对比研究。在同样的工况下,采用ANSYS有限元分析软件,分别使每个方案满足强度、刚度和稳定性要求,从而对两种方案的优缺点进行分析。

缆载吊机行走机构钢结构主体有限元分析

对于大跨悬索桥而言,缆载吊机是主梁吊装的重要专用设备,它的钢结构主要由行走机构主体和钢桁架两部分组成。行走机构直接与主缆接触,将吊机自身重量和吊装重量传递给主缆,在吊机移位和定位吊装的过程中发挥重要作用,在施工工况下,其承载能力直接关系到施工效率和安全性。文章结合ANSYS中solid185单元和solid92单元,模拟分析行走机构钢结构主体在各种施工工况下的结构受力状态。该方法提高了计算效率,同时确保了结构的安全性。

大型悬索桥加劲梁架设专用装备的研制及创新

就大型悬索桥上部结构加劲梁的架设,介绍一种专用的施工装备——重型缆载吊机,通过对加劲梁架设方法的选择及国内外缆载吊机的比较,着重介绍了重型缆载吊机的研制过程,同时结合工程的实际应用,提出了诸多创新点,为大型悬索桥加劲梁的架设提供了可靠、安全的新型装备。最后提出了具有运架一体化功能的负载行走式缆载吊机的新理念。

步履式顶推系统及施工关键技术研究

由于组合结构桥梁具有高综合性能,近几年来在我国桥梁建设中得到了广泛的应用,然而组合结构桥梁钢结构部分多为薄壁结构,其局部刚度较混凝土箱梁和闭口钢箱梁都要小得多,传统的拖拉式多点连续顶推设备已无法满足该类桥梁的顶推施工。通过研究和分析,研制出一种新型的适合于组合结构桥梁顶推的设备——步履式顶推系统,重点介绍了该顶推系统及其施工关键技术的研究。

液压牵引与滚轮行走结合的新型5000kN缆载吊机研制

液压式缆载吊机主要包括行走机构、钢桁架、液压提升系统和控制系统四部分。武汉鹦鹉洲长江大桥的主梁架设拟采用液压式缆载吊机施工方案。文中提出采用液压千斤顶牵引和多轮行走结合的行走方式,其中每个行走轮可独立升降或组合升降,这样行走过程中仍然保持液压千斤顶的稳步牵引,且行走轮一直与主缆接触,结构简单行走速度快,结构的重心也比较低,整体安全性好。另缆载吊机的行走机构设计成双向对称结构,可实现同方向的上坡和下坡行走。为液压系统提供动力的液压泵站,采用柴油机直接驱动液压泵站的一体化柴油机泵站,这样既节省了能源,同时减少了泵站和发电机组合系统的体积。液压提升千斤顶,采用了易更换夹片的新型结构,收放钢绞线采用液压马达动力收放装置。研制的4台液压牵引与滚轮行走结合的新型5000k N缆载吊机通过厂内型式试验之后应用于实际工程,文中介绍了现场架设、试验和吊装方法。自2013年9月开始正式吊装至12月成功完成鹦鹉洲长江大桥全桥143片主梁架设。实践证明,研制的新型缆载吊机系统是成功的。

液压动力钢绞线收放装置的研制及应用

钢绞线作为液压提升千斤顶专用的提升绳索,在强度上比钢丝绳有着明显的优势,但由于刚度比较大,对于它的收放问题一直没有找到很好的解决方法。长期以来,施工中将钢绞线任意撒在空中,给安全带来了很大的隐患。通过与现有的无动力和机械动力收线装置的比较,设计研制出一种液压动力钢绞线收放装置,并成功应用于国内多个桥梁工程中,是一种值得推荐的动力钢绞线收放装置。

矮寨大桥轨索架梁系统的研制及工程应用

矮寨大桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥,主跨布置为242m+1176m+116m。它跨越德夯大峡谷,峡谷两岸地势陡峭,桥面设计标高与地面高差达355米左右。为了克服运输条件差的困难,提出了轨索滑移架梁法的施工方案。它是利用悬索桥主缆作承重结构,永久吊索连接临时吊鞍支承张紧的轨索作为轨道,运梁小车在轨索上移动运送钢桁加劲梁段,到达待安装位置,借助缆载吊机垂直起吊安装。文中对轨索滑移架梁系统及其缩比模型试验和足尺模型试验进行了介绍,同时对缆载吊机的设计和试验也进行了描述,最后介绍了工程应用情况。试验和工程应用结果表明:轨索滑移架梁法能快速实现悬索桥的主梁架设,并具有很好的安全性和经济性,具有广阔的应用前景和推广价值。

缆载吊机安全性设计与试验及施工关键技术

缆载吊机是大型悬索桥加劲梁架设的关键设备,从其使用工况来说,属特种起重吊装设备的范畴,其安全性倍受关注。作为新型的架桥设备,目前还没有正式的国家标准。通过对缆载吊机结构、机械、液压和控制的设计,并经过厂内和现场的检验试验,来验证了缆载吊机的安全性,同时提出了缆载吊机的施工关键技术。

缆载吊机安全性设计与试验及施工关键技术

缆载吊机是大型悬索桥加劲梁架设的关键设备,从其使用工况来说,属特种起重吊装设备的范畴,其安全性倍受关注。作为新型的架桥设备,目前还没有正式的国家标准。通过对缆载吊机结构、机械、液压和控制的设计,并经过厂内和现场的检验试验,来验证了缆载吊机的安全性,同时提出了缆载吊机的施工关键技术。

国家天文台FAST索网施工V区锚固平台研制

国家天文台500m口径球面射电望远镜FAST(five hundred meters aperture spherical telescope)是国家"十一五"规划建设的重大科学装置之一,其索网安装跨度500m,净高约130m,合计索根数8895根。FAST索网跨度大、索量多,要求精确度高,使得索网施工非常繁琐、复杂。V区锚固平台为FAST索网施工提供一个可移动的锚固平台,是索网施工过程中必不可少的关键设备。本文针对FAST索网施工对V区锚固平台的要求,使用ANSYS有限元软件,通过先进的结构优化设计和悬索找形方法,解决了V区锚固平台结构设计过程中的多个难题;创新地解决了V区锚固平台锚固和移动的问题;最终出色地完成了V区锚固平台的研制,为FAST索网施工提供了有力保障。

山区悬索桥轨索滑移法施工的关键技术及其装置研发

针对山区的特殊建设条件,提出了悬索桥主梁架设的轨索滑移法施工技术。该方法是利用悬索桥主缆和吊索作承重结构,吊索下端连接吊鞍,吊鞍上支承轨索,利用在轨索上运动的运梁小车输送节段梁,待到达安装位置后,借助缆载吊机进行垂直吊装和安装。以矮寨特大悬索桥施工为背景,介绍了轨索滑移法架梁系统的组成和关键技术,以及核心组件吊鞍、运梁小车和轨索系统等的结构设计和计算分析。对整个架梁系统,介绍了整体缩比模型试验和足尺模型试验的试验方法和试验结果,并总结了实际工程应用情况。通过模型试验和工程应用的研究结果表明:轨索滑移架梁法能快速实现悬索桥的主梁架设,并具有很好的安全性和经济性,具有广阔的应用前景。

矮寨大桥轨索架梁系统的研制及工程应用

矮寨大桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥。主跨布置为242m+1176m+116m。它横跨德夯大峡谷,峡谷两岸地势陡峭,桥面设计标高与地面高差达355米左右。为了克服运输条件差的困难,提出了轨索滑移架梁法的施工方案。它是利用悬索桥主缆作承重结构,永久吊索连接临时吊鞍支承张紧的轨索作为轨道,运梁小车在轨索上移动运送钢桁加劲梁段,到达待安装位置,借助缆载吊机垂直起吊安装。文中对轨索滑移架梁系统及其缩比模型试验和足尺模型试验进行了介绍,同时对缆载吊机的设计和试验也进行了描述,最后介绍了工程应用情况。试验和工程应用结果表明:轨索滑移架梁法能快速实现悬索桥的主梁架设,并具有很好的安全性和经济性,具有广阔的应用前景和推广价值。