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电磁轨道发射系统动力学理论与设计方法研究进展
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作者 王国平 伍根洋 +1 位作者 何斌 杨富锋 《弹道学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期1-9,共9页
电磁轨道发射作为电磁发射技术的重要分支,具有发射速度高、射速可调节等显著优势,被誉为改变未来战争样式的颠覆性技术之一。目前,电磁轨道发射技术仍然面临射击精度低及装置寿命短等关键瓶颈问题,这些都与电磁轨道发射装置所涉及的复... 电磁轨道发射作为电磁发射技术的重要分支,具有发射速度高、射速可调节等显著优势,被誉为改变未来战争样式的颠覆性技术之一。目前,电磁轨道发射技术仍然面临射击精度低及装置寿命短等关键瓶颈问题,这些都与电磁轨道发射装置所涉及的复杂电、磁、热和力等多领域耦合发射动力学行为密切相关,然而国内外对极端冲击条件下电磁轨道发射装置的系统动力学分析尚缺少成熟理论方法和技术手段。针对上述情况,从动力学建模、性能预测、优化设计等方面综合阐述近期电磁轨道发射系统动力学理论与设计方法的国内外研究进展,总结相应的研究方向和需求。随着电磁轨道发射装置的工程化发展,电磁轨道发射系统的建模与仿真应考虑发射环境的全系统因素,建立电磁轨道发射装置和发射环境耦合的发射动力学性能快速预测和优化设计系统,详细阐明电磁轨道发射装置和发射环境多领域耦合振动机理等基础科学问题,为电磁轨道发射装置系统动力学的深入研究和相关装备研制提供支撑。 展开更多
关键词 电磁轨道发射 发射动力学 性能预测 优化设计
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基于排气型气囊的多管火箭炮着陆缓冲特性研究
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作者 张宇 王国平 +2 位作者 孙雨田 汪有钰 伍根洋 《南京理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期486-493,共8页
为研究排气型气囊作用下多管火箭炮在不同工况下的着陆冲击性能,建立多管火箭炮着陆缓冲系统有限元模型,利用LS-DYNA软件计算了炮车系统在刚性地面条件、土壤地面条件、蜂窝铝辅助缓冲条件、后排气囊失效的恶劣工况下的着陆过程动力学... 为研究排气型气囊作用下多管火箭炮在不同工况下的着陆冲击性能,建立多管火箭炮着陆缓冲系统有限元模型,利用LS-DYNA软件计算了炮车系统在刚性地面条件、土壤地面条件、蜂窝铝辅助缓冲条件、后排气囊失效的恶劣工况下的着陆过程动力学响应。结果表明,不同地面条件对多管火箭炮着陆缓冲性能影响较小,车架、框架、定向管应力超过许用应力,应注意防护;在货台和车身之间设计蜂窝铝辅助缓冲装置能有效降低车架应力,实现对车架的保护;后排气囊失效情况下货台冲击过载从40 g提高到80g,超出空投安全标准,安全隐患增加。该文研究结果对于多管火箭炮空投方案设计和试验验证有一定参考意义。 展开更多
关键词 排气型气囊 LS-DYNA 多管火箭炮 蜂窝铝 着陆缓冲
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路面谱随机激励下的轮式发射系统动力学建模与仿真
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作者 伍根洋 芮筱亭 +2 位作者 王国平 江民 王勋 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第5期161-174,共14页
轮式发射系统行驶动力学建模与仿真是其动力学性能和试验设计的前提和基础,日益提高的轮式发射系统动态性能迫切需要一种快速高效的大型多体系统动力学计算方法。本文采用多体系统传递矩阵法建立了轮式发射系统的动力学模型,给出了相应... 轮式发射系统行驶动力学建模与仿真是其动力学性能和试验设计的前提和基础,日益提高的轮式发射系统动态性能迫切需要一种快速高效的大型多体系统动力学计算方法。本文采用多体系统传递矩阵法建立了轮式发射系统的动力学模型,给出了相应的拓扑图和动力学方程,此外,通过快速傅里叶逆变换重构了平行车轮的路面不平度,结合蒙特卡罗方法对随机路面激励下轮式发射系统的动力学特性进行了模拟和讨论分析结果表明,随着路面不平度级别和行驶速度的增加,轮式发射系统的振动加速度幅值越大,在正常车速下,路面激励对车体的影响远大于车速。模态试验和行驶试验验证了动力学建模和仿真的正确性本文可拓展到其他包含概率不确定性的多体系统动力学建模和分析. 展开更多
关键词 路面不平度 行驶速度 多体系统动力学 加速度幅值 路面激励 行驶试验 随机激励 路面谱
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非均匀截面坦克身管振动特性分析
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作者 王勋 芮筱亭 +3 位作者 王景弘 张建书 伍根洋 顾俊杰 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第6期151-166,I0003,共17页
身管弯曲运动模态对坦克炮射击精度有显著影响.为满足对坦克身管进行高效、准确动态分析和优化的需求,保证其具有良好的动态特性和射击精度,采用程式化程度高、计算速度快的多体系统传递矩阵法建立了坦克身管高保真动力学模型.采用微分... 身管弯曲运动模态对坦克炮射击精度有显著影响.为满足对坦克身管进行高效、准确动态分析和优化的需求,保证其具有良好的动态特性和射击精度,采用程式化程度高、计算速度快的多体系统传递矩阵法建立了坦克身管高保真动力学模型.采用微分变换法,结合运动微分方程,推导了非均匀欧拉-伯努利梁的传递矩阵,并证明了其增广特征矢量的正交性,可用于基于模态方法的精确动力响应分析.将具有非均匀截面的坦克身管视为由几段均匀和非均匀横向振动欧拉-伯努利梁的组合,根据多体系统总传递方程自动推导定理,建立了坦克身管总传递方程和总传递矩阵.通过与已发表文献中的计算结果比较,证明本文方法是有效的.对某非均匀截面坦克身管的振动特性进行了准确分析,并经模态试验验证. 展开更多
关键词 Tank gun barrel Transfer matrix method for multibody system Differential transform method Vibration characteristics Non-uniform Euler-Bernoulli beam
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