大型铝电解槽槽壳位移研究

为了测定铝电解槽槽壳位移随时间的变化规律和为计算槽壳内壁的受力大小提供位移向量，用自行研制的位移传感器和机械式位移计对某厂大型铝电解槽进行现场测试，采集了大量实测数据。由所得的位移特征曲线可知，槽壳大面中部最大位移为１８．５ｍｍ，小面中部最大位移为１２０ｍｍ。

180kA级铝电解槽槽壳应力数值计算方法

利用槽壳表面位移反求壳体所承受的内部压力，提出了位移反求应力的半解析方法，并导出了这一计算方法的有关公式。

180kA大型铝电解槽力场测试与分析

阐述了１８０ｋＡ大型铝电解槽槽壳的位移现场测试手段、槽壳表面位移特征和槽壳所受内力的计算方法。

180kA级铝电解槽槽壳内壁受力研究

对槽壳所受摇篮架的约束力以及壳体内壁所受载荷进行了分析，导出了求解内压力的基本公式。

光弹性确定K_Ⅰ和K_Ⅱ的截断误差

对Ⅰ－Ⅱ复合型裂纹尖端附近精确应力场的最大剪应力和近似应力场的最大剪应力之间的相对误差即截断误差做了分析。

课程教学四要素

课程教学四要素中南工业大学伍洪泽每门课程都有很多教学环节，要搞好课程教学，除了抓好每个教学环节外，还要注意以下几个要素。一、要有一本好教材教材是学生学习本课程的主要参考书，教材的质量直接影响课程学习的质量。就《理论力学》这门课而言，目前教材种类繁多，...

双悬臂深梁应力光弹性研究的精度分析

对双悬臂深梁─—桥墩顶帽的应力光弹性试验中的模型冻结、模型粘结、模型加载、泊松比以及应力条纹对应力场的影响作了定量或定性分析，结果表明：模型冻结过程的内外温差、杠杆式加载装置大于7时的粘结材料弹模比，对应力场影响不大，但材料的泊松比、应力条纹值对应力场有较大的影响．

光弹性确定复合型应力强度因子K_Ⅰ和K_Ⅱ的误差分析

复合型应力强度因子Ｋ＿Ⅰ和Ｋ＿Ⅱ的光弹性测定值是Ｋ＿Ⅰ和Ｋ＿Ⅱ的近似值．本文提出了影响Ｋ＿Ⅰ和Ｋ＿Ⅱ精确值的误差有模型误差、观察误差、截断误差、及舍入误差，并对前二项误差做了详细分析，指出了确定误差的方法和计算公式，提出了减小误差的途径．

180kA级铝电解槽槽壳的应力数值计算方法

就如何利用槽壳表面位移反求壳体所承受内部压力进行了详细研究,提出了位移反求应力的半解析方法,导出了这一计算方法的有关公式。

光弹性确定应力强度因子K_Ⅰ、K_Ⅱ的射线法

对裂纹尖端每一级等差线条纹环取３种读数，采用射线法（级数展开）进行具体计算，在适当选择范围内，能更精确测定ＫⅠ、ＫⅡ值图２，表２。

钢桁梁桥纵梁和横梁的受力分析

对全桥、横梁采用两次有限元离散计算方法，考虑桥面系、主桁架相互作用问题，研究了单线和双线钢桁梁桥的实际受力状态和设计者常采用的简化计算方法存在的问题，对《铁路桥跨结构设计规范》（初稿）中有关纵、横梁的计算条文提出了建议。

求层流边界层方程相似解的级数解法

采用一种新的级数方法得到了Falkner──Skan型自相似绕模流动的层流边界层方程的近似分析解．算例表明，本文结果与已有的数值解相当符合．

桩基工程中施工质量的监控

实行工程监理是我国在建筑行业的一项重要改革。以工程桩的监理为实例 ,介绍了工程的质量、进度及管理等方面的监控。

修建长沙轨道交通系统的设想

在对主要城市轨道交通方式作了简单比较分析的基础上 ,考虑到长沙市的实际情况和具体条件 ,提出了首先在市区内建立形式灵活的轻轨交通系统 ,然后逐步向郊区延伸的初步设想方案。同时 ,就快速轨道交通修建过程中的城市规划、资金筹集。