用药芯焊丝堆焊修复热轧辊

简要叙述了轧辊运行环境和磨损方式。选择合适的耐磨合金系列，研制出一种堆焊用药芯焊丝。介绍了焊接工艺及堆焊后的轧辊性能，指出堆焊后的轧辊所产生的经济效益。

药芯组成对碱性自保护药芯焊丝脱渣性影响的研究

采用混料回归设计的方法对碱性自保护药芯焊丝配方进行了调整，获得了脱渣性优良的配方，并建立了药芯组成对脱渣率影响的数学模型。研究了自制和美国Lincoln公司的NR311几种自保护药芯焊丝药芯成分和熔渣微观结构及其脱渣性的关系。在不同的熔渣表面具有不同的微观结构，影响熔渣脱渣性的主要因素是决定着熔渣线胀系数和相变应力的白条状、白团状的方镁石，以及决定熔渣纵向拘束力的白球状、小块状方镁石。该研究对于指导碱性渣系配方设计具有重要意义。

药芯焊丝在船舶焊接中的缺欠与对策

分析了药芯焊丝在船舶焊接中常见缺欠的产生机理和影响因素,从材料选型、工艺设计和现场控制等方面提出防止对策,有助于药芯焊丝的正确应用,提高了船舶焊接质量。

MgO型碱性气保护药芯焊丝的研究

确定了以MgO为主要成分的MgO型气保护碱性药芯焊丝渣系。在此基础上,进行了大量的工艺性能试验,得出了药芯成分等因素对焊接飞溅、脱渣、烟雾等的影响规律。还做了力学性能试验,得出了熔敷金属化学成分对熔敷金属抗拉强度和冲击韧性的影响规律。

药芯焊丝电弧焊的焊缝成形系数

研究了ＣＯ２气体保护条件下，焊接规范参数对药芯焊丝电弧焊（ＦＣＡＷ）、实芯焊丝电弧焊的焊缝成形系数的影响及其规律，并分析了ＦＣＡＷ时焊缝成形系数大的原因。

药芯焊丝SQJ501的船检试验研究

按中国船级社船舶入级规范对三种规格ＣＯ２气保护药芯焊丝ＳＱＪ５０１进行了熔敷金属、角接头和平、横、立、仰四种位置的对接接头试验，结果表明该焊丝符合中国船级社船舶入级规范要求，可在造船及其它行业推广使用。

CO_2气保护药芯焊丝焊缝成形规律研究

应用逐步固归分析法，通过ＣＯ２气保护药芯焊丝平面堆焊试验，研究了药芯焊丝的焊缝成形规律，为药芯焊丝在我国的推广应用提供了新的理论依据。

电站大直径厚壁管药芯焊丝全位置半自动焊接

研究了火电站大直径厚壁管药芯焊丝全位置半自动焊接的工艺技术。用１．２ｍｍ细径药芯焊丝、ＣＯ２气体保护、低频横向摆动、多层单道熔敷方式等工艺技术，可进行碳钢和低合金结构钢大直径厚壁管道的高质量全位置焊接，且焊接生产率比手工电弧焊提高一倍以上，焊接生产成本降低３５％～４７％。

药芯焊丝伸出长度对焊接能量参数的影响

研究了在细径ＣＯ２气体保护窄间隙药芯焊丝电弧焊中，焊丝伸出长度对主要焊接能量参数（焊接电流与电弧电压）的影响规律。焊丝伸出长度的变化对焊接电流有显著影响：焊丝伸出长度变大，焊接电流减小，并呈线性关系；反之则焊接电流增大。电弧电压不受影响。并导出了试验条件下的回归方程。

零件表面涂层新技术

本文着重介绍了热障涂层技术、电弧喷涂技术、固体薄膜润滑涂层技术、抗挤压耐磨涂层技术以及激光表面处理等技术的原理和应用，并提出了在交通系统中开发应用的建议。

再论药芯焊丝在船舶焊接中的缺陷及对策(上)

对药芯焊丝在船舶焊接中常见缺陷的产生机理和影响因素进行更深入的研究,从选材、焊接工艺和现场控制等提出防止措施,三英公司新研制的高质量SQ J501 L药芯焊丝对于减少焊接缺陷的产生,提高船舶焊接质量起到重要作用。

再论药芯焊丝在船舶焊接中的缺陷及对策(下)

3．药芯焊丝角焊缝冷裂纹防止对策 为防止药芯焊丝角焊缝出现冷裂纹，从选材、控制焊接工艺、适当预热三方面提出有效措施（如图7所示）。选材上，要限制母材的碳当量，要限制焊丝的成分或强度。HIO级别的焊丝扩散氢含量越低越好，优选H5级别的焊丝；要控制保护气体的纯度，限制气体的露点。控制焊接工艺方面，焊接冷裂敏感性较大的接头时，要控制焊接电流和干伸长度，确保气保护效果尤其是现场防护、焊机、气阀、把线等是否能正常。焊接高拘束度、大板厚的结构，可以适当增加预热。

不锈钢药芯焊丝的技术经济性和使用特点

药芯焊丝作为新型高效的焊接材料,尽管它的优越性得到了广泛地认可,但是对药芯焊丝的成本和使用还有很多误解,本文对不锈钢药芯焊丝的技术经济性和使用特点的作了详细地介绍,以推动药芯焊丝在我国的大量应用,提高焊接效率,改进焊接质量。

国产药芯焊丝与进口焊丝技术经济性的对比分析

将国产焊丝 Ｓ Ｑ Ｊ５０１ 与两种进口焊丝进行了综合对比， 通过一系性能试验表明 Ｓ Ｑ Ｊ５０１ 的综合性能已接近进口焊丝水平， 个别性能指标已达到或超过进口焊丝， 其性能完全能满足我国造船工业的需要。