绍兴地铁2号线一期信号系统设计分析

针对绍兴地铁2号线一期取消车辆段,导致列车无法实现车辆段内信号系统功能,提出采用全自动运行停检线信号系统设计方案,优化调整全自动运行的信号设备配置,包括联锁、轨旁列车自动防护系统(ATP)、列车自动监控系统(ATS)等,实现了2号线一期全区域全自动运行功能。

城市轨道交通全自动运行信号系统互联互通方案分析

针对全自动运行系统线路分析,为实现跨线路运营信号系统功能需求,文章主要探讨了信号系统的互联互通解决方案,各子系统配置要求,包括联锁、轨旁ATP、ATS等设备调整,以实现不同全自动运营线路之间信号系统互联互通功能。

新冠肺炎期间地铁增强ATS列车运行调整功能的分析

新冠肺炎疫情发生以来,调研国内部分地铁疫情期间列车运行调整情况,分析总结采取的措施,说明国内地铁ATS(列车自动监控系统)列车运行调整功能的不足,并针对ATS列车运行调整功能提出新的功能需求(实时自动地实现列车运行图的调整)。通过ATS系统与ISCS(综合监控系统)系统进行高度集成,搭建的TIAS(行车综合自动化系统)系统,实现统一的运营指挥,对比传统的ATS列车运行调整功能,TIAS系统可自动应对大客流、应急疏散、疫情封锁等场景,实现列车运行调整,高效、有序地完成地铁运营。