汽车制动试验台检定数据处理研究

通过对汽车制动试验台传统检定方法的研究,设计了设备检定系统,完成了制动试验台的静态、动态和在线检定,实现了自动化检定。由于现场干扰多、误差较大,系统采用了数字滤波法对检定数据进行处理。通过研究检定数据的特点,选用了未确知有理数滤波算法,有效地提高了检定的准确度,实现精确检定。

基于混合模式的汽车检测系统研究

对B/S和C/S两种网络应用系统模式进行了对比分析,提出了基于混合模式的汽车检测系统的应用模型。汽车检测数据采集采用C/S模式,数据应用采用B/S模式。系统由车辆检测、系统维护、检测业务管理和车辆技术管理四大功能模块组成。通过ODBC开放式数据库接口实现了混合模式下的数据库访问,通过限制以太网的通讯负荷、提高通讯速率满足了系统实时性的要求。在多个解放军车辆检测中心的应用证明了系统的有效性。

提高车速表试验台联网测试精度研究

介绍了车速表试验台联网设计的实现原理,分析了影响车速台测量精度的因素,提出一种采用多媒体定时技术与软件滤波技术相结合提高测量精度的方法。多媒体精确定时器是微软公司提供的对底层硬件定时器的API支持,定时精度高,受系统影响小;软件滤波采用平均滑动滤波方法,较好地除去了测量结果中的不准确数据。通过试验验证了这种方法的有效性。