本文针对某出口地铁端部底架项目中用到的双相不锈钢X2Cr Ni Mo N22-5-3进行了焊接性分析及焊接工艺评定试验,确定了相应的焊接工艺;通过合理的接头设计,选用合适的焊接工艺并严格落实制定的各项工艺措施,保证了焊缝RT探伤一次合格率及...本文针对某出口地铁端部底架项目中用到的双相不锈钢X2Cr Ni Mo N22-5-3进行了焊接性分析及焊接工艺评定试验,确定了相应的焊接工艺;通过合理的接头设计,选用合适的焊接工艺并严格落实制定的各项工艺措施,保证了焊缝RT探伤一次合格率及焊缝铁素体含量稳定;再通过焊后酸洗钝化及喷砂表面处理,提高了焊缝区的耐蚀性,减少了焊接残余应力。展开更多
本文针对某出口高铁用V300-Z e f i r o转向架构架的典型焊缝,制定了相应的焊接工艺,并对典型焊缝进行了外观检查、金相检测与硬度测定;经过分析:焊缝表面无缺陷,成形良好;焊接接头焊缝区、热影响区、母材区分界明显,熔合线清晰,熔合良...本文针对某出口高铁用V300-Z e f i r o转向架构架的典型焊缝,制定了相应的焊接工艺,并对典型焊缝进行了外观检查、金相检测与硬度测定;经过分析:焊缝表面无缺陷,成形良好;焊接接头焊缝区、热影响区、母材区分界明显,熔合线清晰,熔合良好,无缺陷;焊缝平均硬度值高于母材硬度,焊接接头具有良好的使用性能。展开更多
文摘本文针对某出口地铁端部底架项目中用到的双相不锈钢X2Cr Ni Mo N22-5-3进行了焊接性分析及焊接工艺评定试验,确定了相应的焊接工艺;通过合理的接头设计,选用合适的焊接工艺并严格落实制定的各项工艺措施,保证了焊缝RT探伤一次合格率及焊缝铁素体含量稳定;再通过焊后酸洗钝化及喷砂表面处理,提高了焊缝区的耐蚀性,减少了焊接残余应力。
文摘本文针对某出口高铁用V300-Z e f i r o转向架构架的典型焊缝,制定了相应的焊接工艺,并对典型焊缝进行了外观检查、金相检测与硬度测定;经过分析:焊缝表面无缺陷,成形良好;焊接接头焊缝区、热影响区、母材区分界明显,熔合线清晰,熔合良好,无缺陷;焊缝平均硬度值高于母材硬度,焊接接头具有良好的使用性能。