汽车爆炸的超压分布规律实验研究

测试了不同药量和不同车型的爆炸超压值,对汽车爆炸的超压分布规律进行了实验研究。结果表明,小汽车内发生炸药爆炸时,车门侧压力明显大于车尾部方向的压力,车外的冲击波超压值要大于空气中炸药爆炸的结果,前者约为后者的1.0～2.2倍。即车体对冲击波约束作用要小于车内底盘的反射作用。计算得到了实验中冲击波超压对人员的杀伤半径和最小安全距离,对汽车爆炸案件具有一定指导作用。冲击波的反射不可忽视,货车下地面炸药爆炸表现出明显的冲击波反射作用,测得超压值大于空气中爆炸的超压值。

复杂环境下同时爆破拆除热电厂厂房和150m烟囱

响应国家的节能减排的号召,某热电厂需要同时爆破拆除50 000 m2的大型多跨厂房和150 m烟囱。爆破作业环境复杂,建构筑物倒塌空间有限,通过厂房双向折叠、并与烟囱相向倾倒的倒塌方案,控制爆破倒塌范围不超过20 m。采用孔内半秒延时与孔外毫秒延时相结合的双闭合复式起爆网路,既满足厂房双向折叠定向倾倒方案多段别延时起爆需要,又确保起爆网路的安全性和可靠性。利用厂房爆后废墟、缓冲沟及减振沟相结合的综合降振技术,实现降低爆破振动的影响。安全高效地完成了此项拆除爆破工程,大大的缩短了工程工期,节约了工程成本。

大型露天矿半连续工艺台阶爆破参数优化试验

针对大型露天矿半连续工艺生产的需求,通过爆破优化试验,运用非连续变形分析、激光机器视觉台阶坡面成像系统、台阶爆破智能设计系统和精确钻孔信息化施工等技术手段,对台阶爆破中孔网参数、装药结构以及延时时间等爆破参数进行优化,有效控制爆堆的前冲和后翻,实现了控制爆堆前冲距离不大于50m、后翻距离不大于15m的优化研究目标。

大型薄壁钢筋混凝土连体筒仓群爆破拆除

12个钢筋混凝土筒仓相互连接、结构稳定,因高宽比较小,难以整体向同一方向倾倒。通过预处理将其分割成3组独立的结构群体,通过每组顺序延时起爆,实现连体筒仓向两个方向定向倒塌。在对其进行较为充分预处理的基础上,通过选择合理的爆破切口高度、布孔参数、药量、延期时间和安全防护措施,确保了本次爆破的成功。

45m钢筋混凝土烟囱同向折叠爆破拆除

为了安全实施45m钢筋混凝土烟囱在距33m处高压线和倒塌空间受限环境中的爆破拆除,采取双切口同向折叠爆破拆除技术,最终确定上、下切口延时时间5s,超长的延时时间保证了烟囱上段筒体倾倒加速后下段筒体才开始倾倒,避免烟囱上段筒体倒塌发生前倾现象,缩短了烟囱的倒塌长度,使其在32m以内,确保了高压线的安全。该工程对于烟囱双切口同向折叠及延时时间的选择具有一定的借鉴意义。

厂房和150m烟囱爆破拆除减振技术分析

针对热电厂烟囱、厂房同时爆破拆除,振动危害大等问题,采用烟囱先爆破,2s后厂房再进行爆破,最终烟囱倒塌在厂房废墟上的方案设计,以减小爆破振动对周围环境的影响。实时监测了拆除过程产生的爆破振动和触地振动,并进行了分析。结果表明,采取这种倒塌方案设计,结合减振沟、减振堤坝等防护措施,有效保证了周围建筑物的安全。可为此类多种结构同时爆破的工程提供经验和参考,减少爆破产生的振动危害。

爆炸防护及安检技术现状与发展的探讨

爆炸物检测是一项不容有任何忽视的工作,爆炸具有巨大的破坏力和杀伤力,利用爆炸进行杀人和破坏,是国内外恐怖主义分子和严重刑事犯罪分子所采用的重要手段之一。一般根据每种技术作用不同,将防爆技术分为探测、防护和处置三大类,这种划分方式从技术角度阐述不同技术之间的差异,突出技术的核心实质,并不意味着在防爆过程的不同阶段能将这些技术截然分开,比如在处置过程中也会用到探测技术。

THz技术及其应用研究

一、THz技术简介太赫兹(THz,1THz=1012Hz)频段是指频率从0.1THz到10THz,介于毫米波与红外光之间的电磁辐射区域。长期以来,由于缺乏有效的THz产生和检测方法,人们对于该波段电磁辐射性质的了解非常有限,以至于该波段被称为电磁波谱中的THz空隙,

隐蔽核探测技术应用及发展趋势

近年来,预防恐怖爆炸事件的发生是保证人民生活和生命财产安全的一项重要工作内容,在公共场所和大型活动现场进行安全检查已经形成惯例和必要措施,如何对隐蔽爆炸物进行不取样安全检测是安检的核心问题。目前已有的技术还不能全面解决该问题,特别是针对人体隐藏爆炸物的检测技术目前还很少应用,本文对隐蔽爆炸物的检测技术及应用现状进行了分析和研究。