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常温方式现場矫正钢轨焊缝
1
作者
佐藤正男
杨顺焕
《铁道建筑》
北大核心
1990年第10期30-32,共3页
1.前言 由于钢轨焊接部的塌陷是降低乘坐舒适度、产生噪声和振动、缩短维修周期等现象的病源,所以随着列车的高速化发展,钢轨复原问题显得日益重要。 考虑到有必要研制一种以修正钢轨焊接部塌陷为目的的高精度、高效率的矫正机械,对常...
1.前言 由于钢轨焊接部的塌陷是降低乘坐舒适度、产生噪声和振动、缩短维修周期等现象的病源,所以随着列车的高速化发展,钢轨复原问题显得日益重要。 考虑到有必要研制一种以修正钢轨焊接部塌陷为目的的高精度、高效率的矫正机械,对常低温方式(常温塑性加工)进行了研究。
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关键词
钢轨
焊缝
矫正
现场试验
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职称材料
题名
常温方式现場矫正钢轨焊缝
1
作者
佐藤正男
杨顺焕
出处
《铁道建筑》
北大核心
1990年第10期30-32,共3页
文摘
1.前言 由于钢轨焊接部的塌陷是降低乘坐舒适度、产生噪声和振动、缩短维修周期等现象的病源,所以随着列车的高速化发展,钢轨复原问题显得日益重要。 考虑到有必要研制一种以修正钢轨焊接部塌陷为目的的高精度、高效率的矫正机械,对常低温方式(常温塑性加工)进行了研究。
关键词
钢轨
焊缝
矫正
现场试验
分类号
U213.46 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
常温方式现場矫正钢轨焊缝
佐藤正男
杨顺焕
《铁道建筑》
北大核心
1990
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