水轮机转轮叶片系统动力分析(Ⅰ)——力学模型与方程列式

根据水轮机转轮具有旋转周期性的特点，引入复约束的概念，对水轮机结构进行简化，可以显著缩减动力分析问题的计算规模。同时，为了考虑水对水轮机转轮的影响，假设水是不可压，无粘和无旋的，从而将水对水轮机的作用通过附加质量的方式引入到结构振动方程中。在结构动力方程求解过程中，注意到方程的系数矩阵中和子结构内部自由度相应的主要部分保持为实数矩阵，求解时利用此特点，可以大大节省计算的工作量。

水轮机转轮叶片系统动力分析(Ⅱ)——实例分析

考虑到１６结点相对自由度壳元能很好地描述薄壳和厚壳的性质，而且和三维实体单元的联接也相当方便，本文采用该种单元对水轮机叶片进行离散，并通过样条插值获得叶片有限元网格结点的三维坐标。对水轮机转轮叶片系统的动力特性进行了具体的分析计算，得到了各阶固有频率及相应模态。结果表明，水轮机转轮最低若干阶频率的振动是以下环为主的振动，同时指出，对不同阶次的频率，附加质量的影响是不同的。

镍催化氟代烯基硼酯与烷基卤化物Suzuki偶联反应

有机化合物特定位点嵌入氟原子或含氟片段,可以产生独特的生物或物理性质改变.单氟取代烯基是生物医药领域理想的酰胺键替代物,在医药化学、药物研发等方向已经获得广泛的应用.通过溴化镍(II)二乙二醇二甲醚复合物、4,4'-二叔丁基-2,2'-二吡啶的催化体系,实现了多种氟代烯基硼酯与一级烷基卤化物碘代物、溴代物以及二级烷基溴代物的Suzuki偶联反应.该反应具有良好的收率和优秀的官能团兼容性,能够兼容酯基、氰基、醇羟基等多种具有有机合成化学价值的官能团,为单氟取代烯烃的合成提供了方法.机理实验表明该反应可能经历烷基卤化物自由基均裂历程.