综合交通枢纽盖挖逆作车站大倾角V柱施工技术

以某地铁车站实际工程为例,V柱设计倾斜角度最大13°,安装定位难度大,施工控制要求高,主体结构大倾角V柱与临时钢管柱间需进行受力体系转换,转换过程中结构形变风险高,存在混凝土结构开裂风险,为解决综合交通枢纽盖挖逆作车站中大倾角V柱定位及受力体系转换施工难题,对大倾角V柱的施工技术进行研究,采用临时钢管柱作为车站的临时支撑;V柱顶部利用矮支架垫层,通过预埋定位钢板+辅助卡具+临时斜撑定位,底部采用预埋可调底座+临时斜撑定位,中间段采用自制小车结合电动葫芦就位;在V柱施工完成后通过伺服系统控制千斤顶进行临时钢管柱与V柱的受力体系转换,完成V柱的施工。通过对V柱的定位及受力体系转换施工,确保了V柱的高精度定位安装及受力体系转换施工的安全稳定。

69016部队从难从严抓好在职驾驶员复训工作

为提高驾驶员队伍能力素质，解决基层部队特情处置能力弱，复杂道路驾驶难组织、难训练的问题。69016部队结合“牢记强军目标、献身强军实践”主题教育活动，按照“能打仗、打胜仗”的要求。在破解难题上下功夫．从难、从严组织在职驾驶员复训工作。通过先理论、后模拟、再实践的方法，组织驾驶员开展了达坂道路、夜间驾驶、雾天和雨天驾驶等为主要内容的驾驶训练，穿插进行了车辆爆胎、淤陷、牵引、转向失控、制动失灵、车辆侧滑与滑溜、灯光失效、车辆着火等紧急情况处置训练，全面提升了驾驶员驾驶技能水平和应急处置能力。

资兴市1996年～2005年法定传染病疫情动态分析

目的 通过分析资兴市1996年-2005年法定传染病的流行特征,提出本市以后传染病防治的措施。方法 采用描述流行病学方法,对本市传染病的三间分布及传播途径作描述。结果十年来,资兴市无甲类传染病发生,乙、丙类传染病24种,共6 166例,年均发病率为168.17/10万;共计死亡20例,死亡病例中主要是狂犬病人;发病以消化系和呼吸系传染病最多,分别占总发病总数的51.38%和30.93%;其中发病排在前五位的是肺结核、感染性腹泻、细菌性痢疾、乙型肝炎和伤寒/副伤寒。结论资兴市已达到国家基本消灭疟疾的标准（年发病率连续三年在万分之一以下）;一些免疫相关疾病如脊髓灰质炎、百日咳、白喉已经不再发病;流行性脑脊髓膜炎和乙型脑炎已得到控制。肠道传染病和呼吸道传染病仍是今后防治的重点。