波纹钢-混凝土复合式竖井支护结构稳定性研究

大亮山隧道通风竖井地质条件复杂且富水性强,施工面临较多问题,随施工深度增加,围岩质量变差,同时侧压力增大。经研究,将支护结构形式优化为装配式钢波纹板初支+钢筋混凝土二衬复合式支护体系。为保证围岩稳定性以及复合式支护结构整体安全性,本文采用FLAC3D数值模拟软件研究6种不同工况下支护结构变形特征,对支护结构稳定性进行评价,并依据分析结果针对性提出第一环波纹板之前增设混凝土加强环,并在其中施作?42小导管(L=6 m)最优施工方案。

新型电磁勘探系统在公路深埋长隧道不良地质勘察中的应用

西部地区高速公路隧道建设具有埋长深、里程长、地质条件复杂等特点。断层破碎带、富水区、软弱围岩等不良地质体极其隐蔽,对隧道施工安全造成极大安全威胁。目前满足深埋隧道不良地质勘察的地球物理设备常用GDP32,V8,EH4等大地电磁勘探仪,而该类设备耗时耗力,效率低,难以满足工期紧的公路隧道勘察需要。本文应用新引进的GEM3D电磁勘探仪开展了公路隧道不良地质勘察试验工作,探索了该设备在公路隧道勘察中的应用效果,经钻孔验证效果良好,说明GEM3D电磁勘探系统满足公路隧道勘察的需求,且效率比同类老设备效率高,可以在公路隧道勘察中推广应用。