关于L-CNG、LNG加气站储罐BOG自动排放系统应用的研究

LNG储罐BOG自动排放系统应用非常普及,它选用自力式压力释放阀来实现储罐BOG自动排放。但在加气站的LNG储罐一般没有设计BOG自动排放系统,主要原因是采用这种自力式压力释放阀来实现BOG自动排放有一定的缺点,不便于准确、频繁地调整压力参数。本文研究利用PLC站控系统控制气动阀,对储罐BOG进行自动排放,以获得最佳的工艺参数,取得良好的效果,并在新建加气站中推广应用。

关于消防雾化水枪在LNG加气站配置的研究

《加油加气站设计与施工规范》GB 50156-2012[1]中"三级LNG加气站可不设置消防给水系统",相当部分建于城市建成区的三级LNG站没有设置消防给水系统,无法利用消防雾化水枪,不利于处置LNG泄漏。本文通过论述雾化水枪对LNG泄漏时应用的有效性,以及通过案例论述其必要性,推动三级LNG加气站在设计、建设过程中设置消防给水系统,提高LNG泄漏事故的处置能力。

LNG卸车台防静电报警装置使用问题的研究

1引言 LNG槽车装卸区必须安装防静电报警装置，作业前通过防静电报警装置把槽车与储罐连接成等电位，消除静电危害。GB50156—2012《汽车加油加气站设计与施工规范》11．2．16要求“LNG罐车卸车场地内用于防静电跨接的固定接地装置，不应设置在爆炸危险1区”。

关于LNG、L-CNG加气站置换常见问题的研究

LNG加气站置换是一项具有一定危险性的工作，在置换过程中单凭经验，缺乏理论指导，会产生一些严重的安全隐患。目前加气站置换中常见的问题有：（1）在LNG置换预冷液氮时，凭经验认为液氮常压饱和温度-196℃，而LNG-162℃，所以，置换取样工作不重视，容易造成LNG含氮量高，热值不足，造成LNG车辆熄火。

低温柱塞泵在L-CNG加气站的应用

介绍液化天然气低温柱塞泵磨损、气蚀的原因,提出解决措施。

车用天然气气瓶首次充装前置换的探讨

阐述车用气瓶首次充装的相关规范,提出新瓶充装存在的风险及应对依据,给出实际操作经验及建议。