科学装置接地网设计探讨

结合现行标准规范对各类型接地电阻的相关规定,分析工程实例中不同科学装置的工艺接地要求;阐述接地电阻的实用计算方法;针对科学装置不同需求制定不同的接地网方案;比选接地网降阻方法;分析提高接地网耐久性的措施。

超高层建筑变配电系统设计探讨

变配电系统是超高层建筑电气设计的核心内容,其设计的合理性关系着整个超高层建筑竣工后长期运营是否稳定、节能、安全。根据国内相关工程实例,并结合参与设计的超高层项目,从变配电所规划、高低压主接线、备用电源设置及电气竖井设置方面探讨了超高层建筑变配电系统的设计要点。

穿越城区段高速公路互通立交型式的选择

互通式立体交叉是高速公路网中的重要节点,合理的选择互通式立体交叉能减小交通拥堵,提高路网使用效率,对高速公路网功能的发挥具有重要的作用。对于穿越城区段高速公路,由于地表建筑和交通环境的影响,设置互通式立体交叉时受控因素较多,互通式立体交叉的设计方案直接影响到高速公路对城市的服务水平。通过结合莞番高速常平西互通式立体交叉项目实例,对城区段高速公路互通式立体交叉进行研究,探讨如何根据实际情况选择适应城区段高速公路的互通式立体交叉。

加速器类大科学装置建筑电气设计要点分析

结合国内相关大科学装置建筑工程实例,依据现行国家规范,分析大科学装置特殊的电气需求,重点分析加速器类大科学装置的变配电系统、电气消防系统、接地技术三个设计要点。结果可为类似工程提供技术参考。

改扩建项目投资模式对投资风险的控制

本文通过对虎岗高速公路改扩建项目案例进行分析,以改扩建项目投资模式(PPP模式)为出发点,描述了项目风险类型及其具体内容。针对BOT工程项目存在的财务风险进行分析,探讨提出了改扩建项目落实风险防范、风险化解的措施,包括筹资风险控制、成本超支风险控制、资金回收风险控制。同时提出了控制风险的保障措施,为该项目日后的风险管理提供有力的科学依据,为公路改扩建项目建立科学合理的风险控制机制奠定了理论基础,有利于促进公路建设的可持续发展。

固化土层联合水泥搅拌桩技术应用研究

针对鱼塘、河道等路段,就地固化能够代替换填法,有效解决了换填材料紧缺、弃土开挖量大等问题,并能够将土体进行加固达到相应的强度要求进行使用。对于深厚软土,可将就地固化硬壳层与深层地基处理措施相结合,实现鱼塘、河道路段的快速处理,形成就地固化硬壳层,并为桩基施工提供平台,就地固化硬壳层与桩基共同承担上覆荷载。文章依托莞番高速公路实际工程,提出了软土就地固化复合地基技术的原理和工艺,并通过现场试验研究复合地基在路堤荷载作用下的沉降控制效果,为类似工程提供参考。