非调质钢的性能与发展及在汽车上的应用

文章介绍了非调质钢的性能（包括力学性能和热加工工艺性能）、新的发展以及在国内外汽车上的应用情况。

非调质钢的性能与发展及在汽车上的应用

本文简要介绍了非调质钢的力学性能、热加工工艺性能、新的发展以及国内外在汽车上的应用情况。

曲轴用非调质钢的开发与应用研究

根据康明斯发动机对曲轴毛坯性能的要求，提出了较为合理的曲轴用非调质钢的化学成分及非调质钢曲轴锻后控制冷却措施。生产试验结果表明，该曲轴的各项性能指标均满足康明斯技术条件要求，冷加工性能显著优于调质钢。

35MnV非调质钢在汽车转向轴万向节叉上的应用研究

通过试验研究,基本上证实了35MnV非调质钢可取代调质的45钢,用于汽车转向轴万向节叉。与调质的45钢相比,取消了调质工序,避免了淬火裂纹,35MnV非调质钢的机加工性能较好,加工后的表面粗糙度好。

35MnV非调质钢在汽车转向横拉杆接头上的应用

通过试验研究证明35MnV非调质钢可以取代调质的45钢,用于制造汽车转向横拉杆接头.现已装车2500辆供用户使用.与调质的45钢相比,用35MnV非调质钢制造汽车转向横拉杆接头,取消了调质工序,避免了淬火裂纹,35MnV非调质钢的机加工性能也较好.

卡车转向节用非调质钢48MnV

48MnV非调质钢是较新型的节能钢,主要用于制造大功率柴油发动机曲轴,已经完全代替调质钢生产东风康明斯6BT发动机曲轴,获得了显著的经济效益和社会效益.现在采用该钢种制造载重卡车转向节,是拓宽48MnV应用范围的一次尝试.……