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题名铁路中间站辅助设计系统
被引量:3
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作者
何再瑜
易思蓉
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机构
西南交通大学土木学院道路与铁道工程系
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出处
《铁道勘察》
2008年第1期51-53,共3页
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文摘
铁路中间站辅助设计系统是Object ARX2004,基于Access数据库,在Visual C++7.0中对Auto2004的二次开发。系统的基本功能包括站型库管理、示意图的编辑与修改、咽喉区的优化、坐标自动推算、工程量计算及表格生成、尺寸标注、工程数据管理等。此外,还介绍了系统的总体结构和模块设计。
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关键词
铁路中间站
计算机辅助设计
数据结构
模块设计
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分类号
U285.13
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
TP391.72
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名关于上海轨道交通12号线停车线长度的探讨
被引量:2
- 2
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作者
何再瑜
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机构
上海市隧道工程轨道交通设计研究院
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出处
《地下工程与隧道》
2012年第1期41-44,56,共4页
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文摘
对上海轨道交通12号线配线车站设置的停车线长度,包括1列位、1列位+1节车和2列位进行了探讨,对这几种停车线长度进行了比较,并对具体车站停车线长度进行了详细设计和计算。
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关键词
城市轨道交通
配线车站
停车线长度
列位
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U292
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名关于城市轨交线路设计中陡坡急弯的探讨
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作者
何再瑜
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机构
上海市隧道工程轨道交通设计研究院
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出处
《地下工程与隧道》
2013年第4期51-53,共3页
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文摘
城市轨交线路设计中会遇到陡坡急弯的情况,坡度折减后往往达到最大坡度,这样的条件不利于车辆故障情况下的救援。为此建议陡坡急弯段线路最好衔接配线车站,当实施故障救援的列车无法通过陡坡时可以退行到配线车站待避,从而缩短救援时间,减少故障救援对全线正常运营的影响。
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关键词
城市轨交
线路设计
陡坡急弯
故障救援
配线车站
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U212.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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