河北:钢铁大省的钢桥发展

公路桥梁建设规划 由于河北省地域内缺少大江大河,因此,省内已建成桥梁多数为中小跨径混凝土桥梁,钢桥应用很少,仅有约120座。河北省钢桥结构类型主要有：钢管拱桥、钢—混组合箱梁桥、装配式钢箱梁、波形钢腹板PC组合箱梁桥等,大部分为单点工程,主要功能是跨越既有高速公路、铁路和南水北调总干渠等特殊位置。

两种土工合成材料加筋沥青混凝土路面耐久性对比分析

土工合成材料加筋沥青混凝土路面结构可以提高其疲劳寿命、抗反射裂缝和抗高温车辙能力,成为沥青路面路用技术性能改善的一个有效途径。通过室内试验系统研究了无加筋层、中间加铺玻纤土工格栅或聚酯玻纤布加筋沥青混凝土的低温抗裂性、高温稳定性和抗疲劳性能。试验结果表明,聚酯玻纤布加筋结构具有较好的低温抗裂性能,而玻纤格栅加筋结构的高温稳定性较好。

再生混凝土的试验研究

利用废弃混凝土块作为原料,生产再生骨料来代替天然砂石骨料并配制再生混凝土,可节省大量的天然砂石,对资源的再生利用及保护环境具有重要的意义。文中通过试验,介绍了影响再生骨料强度及再生混凝土强度的主要因素,并提出了合理取值。

高速公路沥青路面病害及治理措施

具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工斯短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点的沥青混凝土路面．随着国家对高速公路的建设投资力度不断的加大．被越来越广泛的应用。同时．伴随着病害现象也越来越引起业内人士的普遍关注。目前．沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有：裂缝、水损害、

高速公路路基加宽工程特点与技术对策分析

路基加宽工程结构特点 高速公路路基加宽工程不同于新建路基．其断面形式可划分为老路基部分、加宽路基部分及新老路基结合部三个部分。由于三者的原始条件、形成过程、设计与施工方法的差异．决定了其各自具有独立性，同时三者又必须在路基整体稳定性和变形控制方面达到统一。

高速公路货车智慧管控技术

我国货运车辆持续增长,特别是高速公路,货运车辆的安全及通行效率管控尤为重要。本文结合北斗高精度定位、不停车动态称重及量变费变等智慧交通关键技术,对高速公路货运车辆行驶及运输状态进行智慧监管,解决目前高速公路在货车管控中监督数据类型少、管理措施缺乏的问题。

钢箱梁厂内规范制作工艺

钢-混组合箱梁在公路桥中发挥了巨大作用。为了公路建设安全,文章对钢-混组合箱梁中的钢箱梁部分的材料、加工做了详细介绍,规范了厂内制作工艺,统一了计量标准,对同类工程有参考价值。

沥青路面导热系数测试及其对路面温度场影响的模拟

沥青路面温度场是沥青路面车辙计算和沥青混合料粘弹性分析的重要参数,路面温度场的精确预估涉及到面层各层材料热物理参数的精确测试,因此沥青混合料热物理参数的准确测试变得越来越重要。基于对测试结果重现性和可比性的考虑,采用瞬态热线法进行沥青混合料导热系数的测试,选取几种有代表性的混合料进行了导热系数测试,分析了影响导热系数的因素。基于ABAQUS模拟计算路面温度场分布,通过改变路面上、中、下面层的导热系数,计算路面温度场分布变化的情形,对计算结果的分析发现,上面层导热系数对面层温度场分布的影响更显著,可以预期通过改变上面层导热系数能达到主动改善沥青路面工作温度的目的。

废旧塑料改性沥青混合料动态模量研究

针对目前大量废旧塑料处置问题,尝试将其用于改性沥青混合料,以探索其在道路工程中使用的可能性.采用超市废旧高密度聚乙烯购物塑料袋,将其切碎后按照2%.5%和8%的掺量制作沥青混合料试件,采用三种试验温度在六种加载频率下进行动态模量试验,与未掺加塑料混合料的相应指标进行对比.试验结果显示在各个试验温度和加载频率下,掺加塑料屑的混合料动态模量普遍提高.掺加塑料与否对相位角指标的影响未呈现一定规律.在各个试验温度和加载频率下,2%塑料掺量混合料均具有较高的动态模量和相位角.

石灰改良路堤填料的研究

我国沿海地区及部分内陆城市广泛分布着深厚的软土层．不少涵洞、通道、挡土结构等结构物置于软弱地基上或软厚的杂填土之上．施工期短暂时．成为不少建设单位和设计单位的棘手问题。针对这个问题．提出改良软土的方案，从而将软土进行再生资源化．并作为填筑材料加以综合利用。本文通过对软土采用掺入不同比例石灰的方法进行不排水不固结三轴试验．深入研究了掺入砂对软土抗剪强度的影响，并得到了最优的改良措施。

构造物施工规范管理研究

每条公路都有各种各样的构造物,构造物施工的规范管理决定了整个建设项目的工程质量、工程进度和施工安全。文章通过现场环保、工地试验室、预制场、拌和场建设、桩基、基坑、模板和拱架、钢筋接头、钢筋骨架、新旧涵洞衔接、计量、防护构造物、安全保护等方面,论述了构造物施工规范管理要点,对同类工程有参考指导价值。

雄安新区交通运输高质量发展标准体系构建

雄安新区交通运输高质量发展要求其标准体系的构建更严格、更先进。为突破当前标准体系以定性研究为主的局限性,在定性研究的基础上,通过量化分析研究了构建雄安新区交通运输高质量发展标准体系的方法。首先,以需求为导向,通过定性研究及标准比对的方法构建雄安新区交通运输高质量发展标准体系。其次,运用模糊综合评价法对标准体系进行评价验证。结果表明,该标准体系的综合评价值为8.856,总体上对于雄安新区交通运输高质量发展具有良好的支撑作用。最后,通过评价分析进一步明确了雄安新区交通运输各领域建设发展的重要程度,并提出标准体系内容的优化建议。研究成果加强了标准体系构建的科学性和对交通运输高质量发展的支撑作用。

新闻标题要通俗不要低俗

国家新闻出版广电总局最近下发通知，对近期5起报刊刊载虚假低俗内容的调查处理情况予以通报，涉及刊载低俗标题、低俗广告、失实报道、虚假新闻等。

赵勇的长虹“新政”

过去的几个月,四川长虹的员工满脑子都是新帅赵勇正在或即将实施的“变革”:内部经营体制改革,厘清未来产业方向,完成长虹改制。而对外界来说,刚刚走出“倪润峰时代”的长虹的一举一动都格外引人注目……

倪润峰:气贯长虹20年

因为他,一个偏居西部内地的小军工厂变成了中国的“彩电大王”;因为他,中国的老百姓早早走进了“彩电的春天”。有人说他的离开是因为他“没有达到当地政府的更高预期”;也有人说他的离开是因为他的“长虹将成为民营企业”的野心惹的祸。但不管怎样,他在中国家电业所占据的位置,都是无人能够替代的。

真假“有机产品”混战 监管别旁观

有机蔬菜、有机水果、有机大米……近年来,随着人民群众消费水平提升,安全、健康及绿色意识不断增强,有机产品越来越受到公众喜爱。然而,身边带有“有机”字样的产品是否一定“有机”?北京市市场监管局认证监管处副处长何珊介绍道:“我国对于有机产品的规范要求十分严格,符合规定的有机产品均需经过认证才能上市销售,未获得有机产品认证,不得在产品、产品包装及标签上标注‘有机’(ORGANIC)等误导公众的表述。”(3月14日《北京青年报》)

雄安新区美丽乡村交通体系发展探究

美丽乡村作为雄安新区“一主、五辅、多节点”城乡空间规划布局的重要组成部分,是传承文化基因、彰显地域特色、创新新区风貌的重要载体,而乡村交通体系是建设美丽乡村的关键因素,不仅影响着乡村空间结构和形态,同时对乡村居民生产生活具有较大的影响。本文梳理了雄安新区美丽乡村建设中交通发展存在的问题,并探讨了美丽乡村交通发展体系的构建思路,为雄安新区美丽乡村建设的交通规划提供参考。

要给“生态红线”通上“高压电”

5月22日,环保部副部长李干杰透露,环保部将在2012年启动＂生态红线＂的绘制,圈出我国重要生态功能区,以及陆地和海洋的生态环境敏感区和脆弱区。＂生态红线＂划定的区域将被限制开发,执行生态修养生息的政策。（5月23日《中国青年报》）

用“城市风道”吹雾霾,别当笑话看

杭州市规划局、环保局等部门最近在做一项研究，希望在杭州建一个“城市风道”，把郊外钱塘江的风引进主城区，把空气中的霾等污染物“吹”走。杭州目前共有高层建筑4000多幢，阻挡着风的形成，因此，打造“城市风道”需要打通很多东西向的街道。目前，项目还在进行数字模拟计算的过程。

“跨省倾毒”何时不再上演

日前，来自浙江的百余吨“毒油”跨越九百公里，被倾倒在安徽宿州市解集乡的一个小山村，案发后专案组前往“毒油”囤积地——浙江丽水市松阳县寻找“毒企”。松阳县承认“毒油”出自该县，并愿意替“毒企”支付赔偿费用，但未透露“毒企”的名字。（6月3日《新安晚报》）