大学生师生信任对学习倦怠的影响:人际疏离感的中介作用

目的:探讨大学生师生信任、人际疏离感、学习倦怠的关系。方法:用师生信任问卷、人际疏离感问卷、大学生学业倦怠量表随机调查广东3所高校在编老师157人和在校学生307人。结果:学生知识信任与学习倦怠负相关(P<0.05),教师人品、知识、能力信任及教师信任与学习倦怠、人际疏离感负相关(P<0.01),人际疏离感与学习倦怠正相关(P<0.01);人际疏离感在教师信任与学习倦怠、教师能力信任与学习倦怠之间的作用有统计学意义(P<0.01),在学生信任和学习倦怠之间的作用无统计学意义(P>0.05)。结论:大学生的师生信任特别是教师信任直接减少学习倦怠,教师能力信任还通过人际疏离感的中介作用间接减少学习倦怠。

市域列车与城际列车共线运营开行方案优化研究

目前我国市域铁路处于初步发展阶段,运输组织理论研究体系尚不完善,对市域铁路与其他制式共线运营的列车开行方案协同编制问题研究不充分,已难以适应轨道交通互联互通发展趋势。针对这些问题,从乘客出行时间和企业运营成本的角度出发,建立市域铁路与城际铁路共线运营的列车开行方案编制模型,设计基于NSGA-Ⅱ的求解算法,并以上海机场联络线为案例,证明所提模型和设计算法能有效求解共线运营列车开行方案,同时表明共线列车开行方案能有效节省乘客总出行时间,提高轨道交通系统服务水平。

都市圈轨道交通网互联互通运营模式研究

轨道交通网互联互通的发展有利于促进都市圈内中心城区之间、中心城区与郊区以及城镇组团之间的有效衔接,方便乘客出行,更好适应通勤需求。文章在分析都市圈轨道交通网互联互通发展必要性的基础上,结合国外都市圈发展经验,分析2种运营模式的特点和适用性,并基于线路技术标准和行车组织协调,研究上海都市圈轨道交通网络互联互通运营模式。然后总结共线运营和枢纽换乘2种互联互通运营模式,最后提出轨道交通“四网融合”的主要实现模式及其适用条件。

铁路货运机车乘务交路计划编制优化方法

铁路货物列车机车乘务交路计划编制问题是货运机车运用的工作基础,我国目前仍以人工经验编制为主,存在编制效率低、机班劳时不均衡、乘务资源浪费等问题。针对这些问题,结合乘务交路计划编制流程和机车运用管理规定,以乘务员非值乘时间最少为优化目标,建立乘务交路计划编制优化模型,并分别设计了基于先到先走原则的遍历搜索算法和遗传算法对模型进行求解。最后选取某铁路机务段2个货运车间的数据,验证所提出的模型和算法能有效求解铁路货运乘务交路编制方案,运用优化方法计算得到的乘务机班数比原有人工经验方案分别减少了22.5%和17.5%,提高货运部门编制乘务交路的效率。

铁路港口物流园区经营一体化管理信息系统需求分析

推进物流园区经营一体化发展,构建铁路港口物流园区经营管理信息系统,对整合物流多方资源和信息、发展综合物流基地、提高物流作业效率和服务质量具有重要意义。在分析董家口港物流园区服务范围和经营管理内容的基础上,提出物流园区经营一体化的概念,对董家口港物流园区管理信息系统进行需求分析,剖析系统用户间的相互关系和系统功能模块,并研究系统对关键技术和网络安全的需求。