薄板深拉深压边力变化规律研究

压边力(BHF)是薄板拉深成形过程中的一个重要工艺参数,本文应用能量理论分析法建立了应变强度εi的计算模型,该模型比传统模型更接近于实际,且基于εi建立的压边力模型在成形极限允许范围内能有效地抑制起皱,对提高拉深件质量有着重要意义。

筒形件拉深CAPP中模糊信息优化技术的应用

分析筒形件极限拉深的影响因素 ,运用模糊信息优化技术得出了模糊优化的工艺设计方案。使用塑性成形仿真软件模拟工件实例验证方案 ,用验证结果指导筒形件拉深CAPP程序的内核设计。

薄板拉深压边力调节装置及控制

介绍了单动压力机上的拉深装置和液压垫系统、多动压力机上可调压边力装置及控制系统,以及压边力的闭路控制,用以实现拉深过程中压边力的优化控制。

模糊信息优化技术在筒形件拉深CAPP中的应用

分析筒形件极限拉深系数的影响因素 ,运用模糊信息化技术优化工艺设计方案。使用塑性成形仿真软件模拟工件实例验证方案 ,用验证结果指导筒形件拉深CAPP程序的内核设计。增强了CAPP软件的灵活性和实用性。经实验验证 ,该项技术节省了人力、物力和财力 ,缩短了模具开发周期和降低了生产成本 ,开拓了一条仿真软件模拟。

薄板拉深筒形件起皱失稳分析

介绍了薄板拉深筒形件的塑性失稳条件,起皱的主要原因及防止措施。

冲模切管的受力分析及刀片设计

从理论上对双冲切管方法进行论证，以切刀剪切过程中废屑外翻为条件，保证切断质量，从而确定切刀刀刃的理论曲线形状。由该曲线得知：刀刃尖部过于细长，在冲切过程中容易折断。采用双冲法保证了管子剪切质量及刀片寿命。还在受力分析的基础上进行了刀具设计。

冲压剪切管料及型材的刀片设计

在对剪管工艺作详细理论分析的基础上，重点介绍了剪切圆管的刀片设计原理及方法，并简要介绍了剪切型材的刀片设计。实用证明，使用这种刀片剪切，断面质量好。

DDCAD系统拉深模零件图输入模块及坯料计算

介绍了DDCAD工艺设计子系统的构成,以及该系统中的拉深产品零件图的输入模块和坯料计算模块.

拉深模具CAD装配图的设计

拉深模具ＣＡＤ装配图的设计６３００４４重庆大学何大钧王孝培王孟军１绘制模具装配图的要求就工程图而言，绘制装配图要求清楚地表达各零部件的主要结构和各零件的装配关系，因此需要做到：（１）能反映各零件间的相对位置关系。（２）能反映主要配合类型。（３）能自动...

模具CAD中的数据处理技术

研究了模具ＣＡＤ系统中数据处理技术，介绍了数表程序化处理、数表文件化及数据库处理技术。对实际生产中常用冲压工艺及模具设计进行归纳处理，以便将设计中的数据以某种方式放入应用程序中，数据直接面向应用，以计算机绘图设计模具。

液压油的更换

分析了液压油的老化变质机理。对定期换油、经验观察法换油和定质换油进行了比较论述，并指出了如何正确选择换油方法。

模具CAD中的图形处理与Auto CAD

阐述了ＡｕｔｏＣＡＤ的应用、ＡｕｔｏＣＡＤ的块及属性、ＡｕｔｏＣＡＤ中的坐标系及应用ＡｕｔｏＬｉｓｐ进行ＡｕｔｏＣＡＤ的二次开发等，以利用计算机辅助模具设计。

液压系统的清洗

清洗液压系统，使杂质减少到最低标准，是确保液压系统能正常工作的重要措施。本文综述了液压系统的冲洗方法，冲洗流速，液压元件和系统的清洗及清洁度等。并着重介绍了液压元件和系统的清洗方法、步骤及其有关问题。

液压深拉延复杂形状零件

论述了复杂形状零件深拉延的液压成形过程。

锻造车间工模具管理系统

介绍了锻造车间工模具管理系统的开发,描述了系统的设计特点及其主要功能。

拉深工艺及模具计算机辅助设计软件DDCAD(三)——DDCAD系统模具设计相关技术与方法

介绍了DDCAD系统模具设计相关技术,AutoCAD及参数化程序设计方法.

摩托车液压刹车盘成形工艺

通过分析不锈钢在冲裁时的主要性能变化，重点论述了在冲出１６个交错孔之后，再进行成形过程中出现的问题及预防措施，提出了采用再结晶退火软化处理是提高零件抗破裂的一个重要解决办法。

DDCAD系统成形工艺分析及设计模块(二)——应变失稳判据成形极限方程

介绍了DDCAD系统工艺设计子系统中应变失稳判据——成形极限图(FLD),在对任意形状的轴对称拉深件进行应变分析的基础上,结合成形极限图(FLD)进行失稳判断,从而进行拉深工艺设计.

板材冲压弹塑性有限元模拟在汽车车身成形工艺中的应用

阐述了冲压成形技术在汽车车身工业中的地位及冲压成形工艺的ＣＡＤ／ＣＡＭ系统和其中要求智能化程度高的数值模拟技术（ＣＡＥ）的方法、现状和展望。

拉深工艺及模具计算机辅助设计软件DDCAD(一)——DDCAD系统结构及设计流程

介绍了我们开发的拉深工艺及模具计算机辅助设计系统(DDCAD)的系统结构、组成及设计流程.