钢-混组合连续梁-V腿连续刚构桥静载试验研究

钢-混组合连续梁-V腿连续刚构桥是由V形墩连续刚构桥和连续梁组合形成的新型桥梁结构,主梁结构采用钢-混组合梁。它既有组合连续梁的受力特征,又有V腿刚构桥的受力特征,这种新结构的研究相对较少。本文对某钢-混组合连续梁-V腿连续刚构桥,进行静载试验,研究受力特性。研究结果表明:该桥结构经历了0.86~0.95荷载效率的静力加载试验,试验过程中未发生异常现象;各试验荷载工况下的各控制截面的实测挠度均小于理论计算值,挠度校验系数介于0.75~0.95之间的合理范围;钢梁应力校验系数总体介于0.75~0.95之间,最大相对残余应变未超过15.0%,均满足规范要求。

城市轨道交通地下大断面施工技术分析

随着经济的发展,我国的轨道交通在各大城市逐渐普及.由于各地的城市轨道交通所在的地下施工条件和技术不同,以及在施工过程中可预测和不可预测的复杂环境与突发问题,使得城市轨道交通的施工存在一定的难度.本文从我国目前的城市轨道交通地下施工的实际出发,从最易发生和普遍的施工过程地下大断面的风险出发,对风险的剖析和对可采取的可行措施进行了分析,希望能为城市轨道交通地下施工面临大断面的困难提出预测和控制措施.